Reprise du message précédent :

 
L'égoût et les couleurs

couleuvres

Elle est chere et a une durée de vie tres limitée. dans ce genre la, je prefere la nouvelle deda, il poil moins cher, 30 balles et qui n'a pas bougé en 1 an. La lizard skin en 3000 km, elle était défoncée.

 
J'ai payé ma lizardskin dual colour 10£, je pensais que ça durait un poil plus longtemps, surtout que ce sera utilisé en daily pour moi

alors moi ça serait pour monter du 9v sur un corps 11v, mais normalement l’entretoise est fournie. au pire ça s’achète (roue d’occaz)

Ca viendra en 2021  
 

 
Sympa  

Je ne sais pas : j'ai attendu 1h devant la boutique de pouvoir récupérer mon vélo, j'avais froid et plein le c*l (non pas pour payer les réparations   ), et j'ai vacillé en apprenant le montant : du coup pas pensé à demander..

Ah mer#$  

1000€ à chaque kilo gagné

Ça va être en daily aussi puisque c'est mon seul vélo  
Après, avec le confinement, d'ici à ce que je fasse les 3000km en vélotaf la guido va me faire 2 ans  

Tu as un budget particulier ?
Ici on parlera plutôt vélo route, si tu veux quelque chose de plus tout terrain il faudra peut être regarder les vélos gravel

Tu es de quel côté de Lyon pour avoir eu froid ?  
C'est dommage de ne pas savoir, sinon tu avais mis quelles plaquettes lorsque tu les avais changé ?  

J'étais vers Saxe Gambetta, et j'ai patienté dehors de 18h a 19h : je ne m'étais pas habillé en conséquence (ma nature optimiste).

Les plaquettes parties à la poubelle étaient des Btwin :
BTWIN Plaquettes de frein a disque compatible shimano deore /tektro
7€
https://decathlon.fr/p/_/R-p-x?mc=8325111

Bin 15 balles de perdu + des crises de nerf
Tiens ça alourdi encore mon bilan financier...

Aux pro. du topic : 75€ pour changement guido + plaquettes c'est un tarif normal ?

Edit : concernant les plaquettes, sur ma facture il est indiqué

il pleut
Les possesseurs de vélos D4 style RC520 ou RC120 (gravel ou pas), on peut changer l'angle de la selle ? Je la ferais bien pointer un peu vers le bas pour diminuer la pression sur les parties intéressantes de mon frifri quand je suis sur les prolongateurs....

C'est possible avec toutes les tiges de selle ça, mais pourquoi ne pas essayer une selle adaptée à la morphologie féminine ?

@Camille
oui, d'ailleurs je pivote toutes mes selles légèrement vers l'avant (dont celle du RC120), cf. trombi vélos Ptêt que je vais changer de saikse
 
Ali

ça c'est la bonne idée de base, mais déjà dans mon coin il n'y a pas grand chose, en plus on se reprend 2 semaines de "freeze" (magasins non-essentiels fermés), donc je n'ai pas de possibilité de l'avoir en main ou d'essayer...

J'ai regardé pour acheter la même que celle que j'ai à Paris, mais je n'ai pas trouvé, elle ne se fait probablement plus.

je vais essayer de démonter tout ça à l'atelier vélo du boulot (si il reste ouvert pendant le freeze)

En tout cas sur la plupart des TdS tu auras une vis BTR sous le chariot, en la desserant ça donne de la mobilité autour de l'axe (ta selle va être desserrée et peut aussi coulisser horizontalement, fais peut être un petit trait au marqueur pour garder sa position)

ouais je vois la vis, c'est ce que j'ai utilisé pour régler la position avant-arrière, je ne savais pas que ça réglait l'angle aussi

Avec une guido a 35 balles, c'est meme pas cher...

Je roule pourtant seul la majeure partie de mon kilométrage annuel
 
 

Le 520 AFGF c'était un produit hors gamme sortie en vitesse
 

+1, ça fait pas grand chose en main d’œuvre selon le prix des plaquettes

C'est peut-être juste parce que je ne suis pas habitué à payer pour l'entretien de mon vélo...

Dire que quand je l'ai acheté, D4 vendait encore des 520 AFGF : rétrospectivement c'est ce que j'aurais dû prendre  

Les Suisses l'ont toujours ? https://www.decathlon.ch/ch_fr/velo [...] 58932.html

 
Pas vraiment possible mais tu peux jouer dessus. Le type de l'atelier D4 me l'avait fait, depuis, ça va beaucoup mieux.

Même pas trop cher, mais que en "M"

 
Ouais, mais pas la totalité (J'ai dû faire 5 sorties accompagnées cette année   )

Tiens le Garmin 1030 qui a baissé complètement de tarif,c'est la saison des annonces de Garmin pour de nouveaux modèles ?

Moment étrange ce matin lors de mon tour du quartier
Deux voitures vigipirates passent devant moi au niveau d'un virage à droite, j'enquille la PC pour les doubler et là, la fenêtre descent, et c'est le moment

Vas y ! T'es grand aujourd'hui ! Allez ! Allez !
J'étais mort de rire ! Les militaires dans la caisse aussi apparemment.
Faut bien trouver du positif non ?

La sortie du 1030 plus avait entamé la baisse de prix.

Question pour les bourgeois en Di2.
Imaginons que je parte en bikepacking sur x jours.
Pour recharger la batterie, disons, en utilisant un battery pack    
 
On est obligé de se trimbaler le gros chageur Di2 ?  
Ça se fait un simple cable usb que l'on pourrait connecter direct ?    

Tu comptes faire plus de 2000km en bikepacking ?

Ca tient pas plusieurs semaines un di2 ?

Consanguin cycling a fait une vidéo comparatif 1030/1030+, faut que je m'infli regarde ça à l'occase
C'est quoi un bon prix pour le 1030 ?

quand la batterie est vide tu roules en singlespeed et pis c'est tout  

 
Et pourquoi pas ?

Vu que c'est un truc chelou (5v en entrée, 8.4v à 0.4A en sortie) + connecteur propriétaire, t'auras pas vraiment le choix
Ou batterie supplémentaire si t'as pas le modèle qui loge en tube de selle ?

 
Je sais pas vraiment mais là il est à 349€ neuf.

299£ sur wiggle

Le hic c'est que le + a l'air mieux adapté au VTT et il me faudrait les 2 (VTT / course) au prix où c'est

Ah ouais, donc vs 530 ça se défend hyper bien

Sincèrement, le 1030+ est top
Surtout la fluidité, rapidité à l'allumage.

Le 530 est quand même largement suffisant pour tout faire.
Et l'absence de facile est plutôt une bonne chose

Ouais, l'écran facile avec les gants c'est pas patrique
Faut que je guette les promos sur amazon.de/.es, ou au moins attendre le black friday