Reprise du message précédent :

 
Axe traversant
Au final à chaque fois je suis quitte pour écarter les plaquettes, voire recentrer le disque.. Autant dire que c'est un peu chiant, mais je dois sûrement faire un truc foireux, je vois que ça.

ah, c'est pour ça qu'on trouve beaucoup d'axes traversants sur les vélos à disques....

+1

tes étriers sont peut être mal alignés de base... Perso je ferais un réalignement

T'es en SRAM ou Shimano ?

Ça arrive, selon le niveau de serrage de l'axe et que les pistons cassent les couilles
Mais on va encore dire que c'est la faute de SRAM

Après le QR c'est pas vraiment un problème il faut juste serrer le frein en meme temps qu'on serre le QR pour bien tout aligner

 
Je pense que devrait être LE standard, c'est plus rigide que les QR, c'est plus propre, et tu te poses moins la question si t'as bien serrer ou pas  
Le top étant les axes DTSwiss dont la "tête" se détache  
 

 
Nope.
 
Le top c'est le QLoc2 de Suntour
 
https://www.youtube.com/watch?v=U8IqJD34Ky0

 
Shimano Ultegra

Je n'ai pas trop compris l’intérêt de la clé détachable    

 
A faciliter l'alignement de ton étrier par rapport au disque, et ça te donne un écartement correct des plaquettes ...
 
Pour l'instant j'utilise la veille technique de la carte de visite que tu replies sur le disque, mais il en faut des bonnes en 300gr/m²
 

 
Ça te fait un axe totalement intégré avec rien qui dépasse du cadre ou de la fourche, c'est beau et surement plus AERO

 
C'est moche (ça dépasse des 2 coté) et t'as vu le nombre de pièces "mobiles", une fois que la merde est rentrée dedans, ça doit vachement bien fonctionner

 
C'est pour éviter ça : https://www.youtube.com/watch?v=PN7QwUemTaE
 
Qui est certainement un risque bien plus réel que les blessures par un disque  

Oh le salop, je m'en souvenais et je m'en doutais

Bizarre quand même. Tu n'appuierais pas sur ton levier de frein alors que la roue est sortie par hasard ?
A part je vois pas, aucune raison que ça bouge.
 

Jpige pas, c'est pour aider à mettre l'étrier pour pas que ça frotte le disque c'est ça ?
J'ai des freins à disque depuis des années sur mon vtt, jamais eu besoin de ça. C'est plus compliqué sur route

Dans ce cas autant prendre un clé allen en plus ou utiliser celle de ton multi tool.

Miam, mais c'est aussi un problème avec un QR ça.

 
Pas volontairement mais peut être qu'en chargeant dans le coffre... C'est la seule explication que je vois en tout cas

Et bien les amis, la France a du talent. J'ai fait un petit enchaînement Auvergne / Cévennes / Ardèche, j'ai envie de rouler tous les jours tellement c'est beau. Du coup j'ai un peu moins de gaz dans les cols, mais qu'est ce que je m'amuse !
 
Je sais pas pourquoi je suis allé m'expatrier, ça va vraiment me manquer de pas grimper  
 
Le Pays Basque arrive en milieu de semaine, j'ai hâte d'aller me dépouiller là-bas  

 
C'est un axe de vtt à la base. RAS niveau "merdouilles", et c'est pas faute de rouler dans des conditions dignes du combat de boue de fort boyard
 
Ok ça dépasse, mais alors qu'est-ce que c'est rapide et efficace. Meilleure système jamais pour moi.

Normalement tu dois avoir une cale à mettre dans l'étrier pour éviter ce problème ! Si tu l'as pas va chez un bouclard il devrait te le donner, ou au pire le vendre pas cher.
Vu la taille des leviers il est probable que ça soit ton problème, enfin je vois que ça.

edit : ou bien ça fait un moment que t'as les freins, et ils ont besoin d'une purge. Une bulle d'air qui se balade et qui fait ça ?

En cuissard dhb, vous connaissez quel modèle ?

 
En cas de chute ça fait un truc en moins à se planter dans le corps.

Aeron aussi

 
Lequel en Aeron car à priori il y a plusieurs modèles différents et +/- chauds aussi

 
https://www.wiggle.fr/cuissard-cour [...] hb-aeron-2

Pareil que 'Ipse, mais en bleu marine pour aller avec mes nouveaux maillots
Comparo des 3 modèles : https://cyclingtips.com/2018/11/dhb [...] -reviewed/

Quelles couleurs ?

Bleu marine pour l'un, bleu marine et bordeaux pour l'autre. Ce qui m'a contraint à acheter un casque, des gants et un cuissard pour aller avec  

Le Tarmac SL7 mono plateau là c’est miam.
 
Plateau 46 dents
Cassette 12v 10-36

Tu passes de à ?

Un peu light pour de la montagne je trouve.

Mais pour un terrain type IdF c'est pas mal

10km/h à 60rpm, faut être costaud quand ca dépasse les 10%    

Pour revenir sur Garmin, quelqu'un sait comment régler le message "Impossible de déverrouiller les cartes" au démarrage de mon 530 ?

Pour IDF OK mais même sans aller en montagne, je me suis retrouvé à plus de 300W en 34x32 juste pour avancer sur les coteaux des vignobles du Sancerrois. Il y a quelques portions bien salées de la route des vignobles vers Bué.  

Si tes anglophone cherche "garmin cannot unlock map"

C’est pas du craquage à 4 chiffres non plus, hein

"Le vélo c'est un sport de riches"