Je reviens la dessus, j'avais effacé mon post pour regarder les autres vidéos de la chaine.
 
Je suis pas vraiment d'accord avec toi. Pas dans le sens ou le Look est pas d'une finition exemplaire. Oui il reste des vessies dans le cadre. Il n'y aurait que celle au bout de la base, ca passerait, mais il reste un gros morceau dans le hauban. Il y a de la résine en trop, ca se voit bien avec les plis, mais qu'est ce qui me dit qu'il y a de la résine en trop entre les couches, ce qui poserait des perte de rigidité. De plus, c'est un cadre aero, réputé ultra rigide (trop aujourd'hui). l'accent n'a jamais été mis sur le poids sur ce cadre.
 
La ou je te rejoins pas, c'est qu'en regardant les autres vidéos, c'est vraiment pas forcement les pires.
Tu prends en exemple le Trek, il est plus propre, mais tellement propre qu'ils ont pas mis assez de résine et qu'il se délamine de l’intérieur, et il y a des bulles d'air dedans quand même. Je sais pas si il vaut mieux de l’excès ou de l’absence de résine.
 
Pour le reste, les bulles d'air, en comparant les autres, c'est pas forcement les pires. On en retrouve chez tous, y compris le time sur lequel on est en tube to tube intégral...
Le Giant ou le BMC ont une zone de 5cm de long avec des fibres qui n'ont pas de cohérence. Le pina, le sworks, le cannon ont des bulles d'air. le Bianchi, il y a des grottes dedans...
Il y a en a qui a des problèmes d'épaisseur pas constante. J'ai la flemme de retrouver lequel.
 
Dernier point le Look a presque 10 ans maintenant, l'un des plus vieux modèles . Les procédés ont du évoluer un peu.
 
Bref, c'est pas joli joli de découper des cadres, aucune marque n'est parfaite.

 
 
Je reviens la dessus, j'avais effacé mon post pour regarder les autres vidéos de la chaine.
 
Je suis pas vraiment d'accord avec toi. Pas dans le sens ou le Look est pas d'une finition exemplaire. Oui il reste des vessies dans le cadre. Il n'y aurait que celle au bout de la base, ca passerait, mais il reste un gros morceau dans le hauban. Il y a de la résine en trop, ca se voit bien avec les plis, mais qu'est ce qui me dit qu'il y a de la résine en trop entre les couches, ce qui poserait des perte de rigidité. De plus, c'est un cadre aero, réputé ultra rigide (trop aujourd'hui). l'accent n'a jamais été mis sur le poids sur ce cadre.
 
La ou je te rejoins pas, c'est qu'en regardant les autres vidéos, c'est vraiment pas forcement les pires.
Tu prends en exemple le Trek, il est plus propre, mais tellement propre qu'ils ont pas mis assez de résine et qu'il se délamine de l’intérieur, et il y a des bulles d'air dedans quand même. Je sais pas si il vaut mieux de l’excès ou de l’absence de résine.
 
Pour le reste, les bulles d'air, en comparant les autres, c'est pas forcement les pires. On en retrouve chez tous, y compris le time sur lequel on est en tube to tube intégral...
Le Giant ou le BMC ont une zone de 5cm de long avec des fibres qui n'ont pas de cohérence. Le pina, le sworks, le cannon ont des bulles d'air. le Bianchi, il y a des grottes dedans...
Il y a en a qui a des problèmes d'épaisseur pas constante. J'ai la flemme de retrouver lequel.
 
Dernier point le Look a presque 10 ans maintenant, l'un des plus vieux modèles . Les procédés ont du évoluer un peu.
 
Bref, c'est pas joli joli de découper des cadres, aucune marque n'est parfaite.

c'est où cette photo ?

Col du Grand Saint-Bernard ?

Ajoutez la montée au collet d'Allevard et vous êtes bons

Qui veut tester ?
https://reho.st/preview/self/2ac7a9 [...] 1b9cd1.jpg

yes, acheté chez wiggle
 
j'ai finalement pas pris de sacoche top tube, je pense que la 15L suffira largement pour ce que j'ai à prendre et ya les poches de maillot pour le reste

 
Backloader*  
 
 
Très bon choix    
 
 
C’est quoi votre trace pour samedi ? Des fois que je me joigne à vous si je suis dispo ?  
(Si vous voulez de moi évidemment    )

Backloader*

Très bon choix

C’est quoi votre trace pour samedi ? Des fois que je me joigne à vous si je suis dispo ?
(Si vous voulez de moi évidemment )

Rah je suis de la baise, mon Strava Summit s'est renouvelé automatiquement    
 
L'idée à la base c'était de supporter la boîte, mais bon vu la tournure que ça prend c'est encore pire que payer des impôts pour qu'ils soient utilisés pour coiffer Brigitte  

 
230km au départ de Grenoble, avec Alpe d'huez via Villard, Sarenne, les 2 Alpes, Ornon et retour via le drac.
 
Je crois que l'ami Gatt a craqué .
 
Perso, c'est beaucoup trop long, la remontée jusqu'à Allemont est horrible et je suis passé dans le coin il y a un mois (ornon, matheyssine) lors de mon trip de bikepacking.
 
Je passe mon tour

quitte à faire 230k au départ de gre, autant faire ça : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike

 
Si tu m'avais pas BL, tu verrais qu'il est possible de faire annuler le renouvellement par simple mail au support.  

Col du Grand Saint-Bernard ?

Oui c'est ça  

ah yes nouvelles gammes !

bon rien de nouveau pour le CF SL 8 pour le moment, mais le nouveau CF SL 7 a des roues/pneu bien mieux que la version d'avant avec la peinture bleue

Me semble pas important de graisser cette partie  

 
Si c'est du carbone c'est hyper important de le faire.
Ca évite que ton guidon glisse et de retrouver tes dents incrustées dans la potence.

 
Ne pas confondre la pâte de montage qui augmente la friction et une graisse qui tends à faire l’inverse  
 
Parce que si effectivement tu graisse ton guidon  avec de la graisse à roulement

Comment toi t'as pu te faire avoir par cette combine ?

 
edit : connerie, je pensais que c'était l'offre découverte gratuite avec reconduction si...

Rah je suis de la baise, mon Strava Summit s'est renouvelé automatiquement    
 
L'idée à la base c'était de supporter la boîte, mais bon vu la tournure que ça prend c'est encore pire que payer des impôts pour qu'ils soient utilisés pour coiffer Brigitte  

 
Si c'est du carbone c'est hyper important de le faire.
Ca évite que ton guidon glisse et de retrouver tes dents incrustées dans la potence.

Qui veut tester ?
 
https://reho.st/preview/self/2ac7a9 [...] 1b9cd1.jpg

Personnellement jamais fait, jamais eu de soucis avec mon matériel en respectant les couples de serrage. Pour des clients oui par contre, histoire d'éviter des soucis si ça bouge. Mais si ça ne bouge pas et que ça tient bien, c'est pas d'une importance capitale.

 
C'est grâce à toi que j'ai pensé à annuler le renouvellement automatique quand t'avais posté des news sur eux il y a quelques semaines. En tant que wahooligan, j'ai déjà l'alerte envoyée à maman quand je pars en balade, c'était surtout pour ça que je m'étais abo.

 
Ne pas confondre la pâte de montage qui augmente la friction et une graisse qui tends à faire l’inverse  
Parce que si effectivement tu graisse ton guidon  avec de la graisse à roulement

 
Personnellement jamais fait, jamais eu de soucis avec mon matériel en respectant les couples de serrage. Pour des clients oui par contre, histoire d'éviter des soucis si ça bouge. Mais si ça ne bouge pas et que ça tient bien, c'est pas d'une importance capitale.

 
Ne pas confondre la pâte de montage qui augmente la friction et une graisse qui tends à faire l’inverse  
 
Parce que si effectivement tu graisse ton guidon  avec de la graisse à roulement