Reprise du message précédent :

 
wiggle ou chaincyclereaction ?
 
Bon on arrête maintenant

Ouai j'ai retrouvé la source c'est un vieux truc, ça a du évoluer...
 
Je suppose que c'est une valeur moyenne ?

 
M'enfin les gars sans deconner c'est surtout liés au nombre de changements de vitesse... et pas vraiment à un nombre de km.
 

Ouais enfin il y a des moyennes km/changement de vitesse, donc pas non plu déconnant.

Des moyennes, des données statistiques. Génies

Shimano aurait pu sortir des moyennes  
 
Mais bon, rien trouvé d'officiel donc j'ai dit de la merde    

 
Ouais m'enfin en roulant dans les Alpes je pense que t'as pas les même stats qu'un rouleur de la cote d'azur.

 
C'est tellement dépendant de plein de paramètres que ça n'a aucun sens de donner un tel chiffre à Jean-Festina qui va acheter son vélo pour rouler ses 50km le dimanche matin    
 
Dans ce cas on peut donner l'autonomie des GPS en kilomètres aussi ? Vu qu'en moyenne un user se déplace à 24kmh ?

Dans quel sens ?
Car bon rouler dans du d+, tu changes pas souvent de braquet en fait
Le pire étant sans doute les courses avec un circuit de 4km (relances, coup de cul, vent...)

C"est pas plus con qu'une autonomie en heure / mois  

C'est justement l'intérêt des stats et des tests pré séries qui permettent de quantifier le nombre de changement de vitesses sur des profils (cyclistes et parcours) très variés

 
La batterie tient 4 000 changements de vitesses +/- en fonction du changement de plateau plus énergivore. Ok tu en fais quoi de cette indication    
 
Les 1 000km d'autonomie c'était en 2011, maintenant je crois que c'est 3 000km.
 
Annoncer 3 000 bornes ça rassure l'utilisateur, ça fait entre 15 et 30 sorties, à 2 grosses sorties semaines tu dois recharger tous les 2 mois environ.  
 
Tous les 2 mois ok pas de quoi trouver ça contraignant va se dire l'acheteur potentiel  

Alors qu'une micro dynamo ou un truc genre reelight suffisait à se passer de recharge externe

Limite même une cellule solaire de calculette

Ben... tu comptes  

Les gars cassent les couilles sur le pouilleme du changement de plateau tu crois qu'ils vont accepter de perdre 30w en dynamo

Meme Avec le full kit ceramic speed roue/chappe/chaîne tu les fais pas

Pour le nombre de passage j'ai un client qui l'a qui s'affiche sur le Garmin

Il a pas mal d'autres infos en live d'ailleurs. Concrètement ça sert a rien

 
FYP.
 
Je parle pas d'une dynamo pour un éclairage continu que tu rechargerais toutes les 10 heures, mais d'une dynamo pour sortir le poullième de watt nécessaire à la recharge d'un dé hideux.

Sinon on pourrait mettre la dynamo dans le shifter. Quand tu changes de vitesse, on te pique un peu d'énergie pour recharger la batterie  

 
sé tro fatiguan frr    
 
Mieux vaut le mettre sur les leviers de frein en fait...
 
Comme les torches qu'on avait gamins  
 

Ou sur les manivelles    
 
Comme les torches qu'on avait gamins  
 

Un KERS dans la roue libre, j'en rêve la nuit...

 
Il me semble que consanguin cycling avait fait une vidéo là dessus  
 

 
C'est le prochain débat de consanguin cycling

Il a développé une certaine expertise depuis qu'il a remplacé les Mavic Cassirium par des Lightwey
Je remarque qu'il a enfin rasé sa moustache fdptesque peu de temps après que je lui aie fait remarquer que ça ne lui allait pas du tout. J'aime penser que j'ai influencé cette décision

Col Cayolle (2326m) aujourd'hui, en partant vers 13h cay compliqué de faire mieux , avec un soleil au zénith dans les gorges du Bachelard j'ai bien douillé, heureusement après Bayasse ça s'est assombri et le vent favorable est apparu.
Par contre j'ai croisé plusieurs fdp dont un routier polak en utilitaire 3t5, plusieurs camping-cars (sûrement des bb) et un genre de pick-up aménagé en pleine descente, merci les freins...

 
Ça me semble bien un vélo route avec mono-plateau. Comparé à mon vélo je passerais de 6 rapports utilisables à 11 rapports. Quand je compare à un compact en gros ça fait 15 rapports à l'usage.
http://www.gear-calculator.com/?GR [...] 2&UF2=2150
 

La Cayolle j'avais adoré ce repère à marmottes

46/11-40 ou 46/11-42 et c'est bon

 
      Ca m'avait bien fait marrer ça aussi.
 
Je me marre aussi quand il fait son intro : Bonjour à tous et bienvenue dans cette nou-velle vidéo

Pour les grenoblois vous conseillez quelles routes sympa pour faire un tour du côté du plateau matheysin ? un truc comme ça https://huit.re/3gHGKWEF ? ou rester côté vercors/trièves et pas aller vers la mure/laffrey ?
je pars du centre mais traverser grenoble jusqu'à échirolles ça me fait pas réver... je vais peut etre partir du pont de claix

Viens plutôt rouler Vercors ou Chartreuse, tellement plus sympa :-)  

Justement je fais très souvent les 2 et j'ai jamais roulé vers l'arzelier/gresse & cie. Mais bon si c'est naze je reste la, je suis au pied du col de porte

Nan mais je dis parce je suis comme toi, l’accès echirolle / pont de claix est absolument immonde.  
 
À la limite faut prendre par Giers mais bon...

tiens je n'avais jamais remarqué, tu fous quoi avec un porte-bagages ? Tu l'utilises assez souvent pour avoir la flemme de le démonter ?
Et pourquoi ton compteur est surélevé comme ça ?

 
Perso je m’interroge plutôt sur l’identité du photographe car à moins qu’elle soit montée sur un rocher, ça fait haut pour une marmotte

Le porte-bagages c'est pour mettre les sacoches de sacochard avec tente sac de couchage tapis de sol et quelques fringues (voir la photo du Parpaillon avec les sacoches). Là j'ai la flemme d'enlever les 4 vis pour l'enlever car je laisse tout au camping. Le nécessaire de réparation est à sa place habituelle dans la sacoche de selle.

Pour le GPS c'est un support ram mount bien conçu, celui d'origine Garmin m'a vite soûlé le GPS se barrait en roulant...

Faut vraiment que un de ces 4, je fasse la boucle allos-champ-cayolle.

110km, 3000m de d+

Possibilité de se finir a Pra Loup. Mais il faut que je parte en voiture de Briancon   pour barcelo.

Déjà faite deux fois, ça vaut son pesant de cacahuètes

De Briançon ya l'Izoard et Vars pour l'entraînement puis dodo oklm à Barcelonnette avant d'attaquer la trilogie  

Quel est le meilleur sens ?

Là je pense la faire en débutant par Allos (comme lors de ma première fois) car la descente Champs côté est est une autoroute, la montée est tranquille dans la forêt, la descente d'Allos côté nord est technique, j'ai pas besoin de ça en fin de journée .
Pour la Cayolle le côté sud est large et long, côté nord comme aujourd'hui la montée est longue jusque Bayasse (27km contre 17 pour aller au col d'Allos) et ensuite on est plus à l' abri avec une route assez régulière.

Je vote Cayolle depuis Barcelonnette

le support qui te bouffe 20 watts de prise de vent  

Cette soirée looze encore
 
- je regonfle mon pneu. La pompe m'annonce un peu plus de 6 bars et loose numéro un LA PUTAIN DE CAA EXPLOSE §§§
un tympan en moins mais c'est pas grave, la vie continue
- je mets une CAA décathlon et la gonfle un peu. Ca fait des espèces de kystes (gonflage hyper irrégulier) mais spa grave on la met quand même
- début de la sortie
- à 10 km de la maison, looze numéro 2: pneu à plat
- mais surtout lose numéro 3: j'avais oublié la pompe . Les rares cyclos que j'ai croisés n'en avais pas (ou pas en presta). Heureusement station total à 500 mètres, j'en achète une pour la modique somme de 6€50.
- montage et gonflage appromatif puis -> retour maison
 
Bilan: 2h de sortie, une vingtaine de kiomètres
 
Heureusement il y a des bières au frais pour se consoler