Reprise du message précédent :
Pédales, maillot, cuissard, lunettes, gants, porte gourdes reçus.
Chaussures reçues.
Selle en route.
Casque en route.
 
 
Manque juste un truc dans ma liste... mon vélo

Le vélo est sans importance. C'est le style qui compte et tu as tous les accessoires pour !

Prend une photo en tenue assis sur un gros cailloux  

Assos SS13 et FI Mille, oakley radar, chaussures s-works carbone, time iclick carbone, porte gourde carbone , garmin 800 et giro ionos... avec tout ça sans vélo c'est stylé pour un piéton, clair
 

J'y crois pas... il manquait une pédale dans la boite des iclick

130 km de claqué aujourd’hui.
Petite frayeur un moment sur du plat à 40km/h je vois une voiture devant je freine mais ça décélère que légèrement comme si mes étriers ne serraient pas au niveau de la jante. Je m'arrête tant bien que mal  bilan : câble qui s'était desserré. Heureusement que ce n'est pas arrivé en descente  c'était le fossé assuré.  
 
Pulsation max sur mon cardio 232 bpm    et une moyenne de 181 bpm.

ton cardio a buggé, c'est pas bien grave

pourquoi 232 bpm c'est une valeur trop élevée ? c'est impossible d'aller au dessus de la FCmax pendant de bref instant?
J'ai tapé 25 km de bosse entre 6% et 15% sans jamais me mettre dans le rouge mais avec pas mal d'accélération soutenue en danseuse.

même si 220 - l'âge reste une formule très théorique, de là à taper 232 bpm y'a un monde d'écart... idem pour 181 bpm, sur 130 km c'est une moyenne stratosphérique (je ne les ai même pas atteints au max en course dimanche dernier )

 
à part si tu fais de la tachycardie, ce sont des valeurs complètement absurdes

bon si vous le dite mon cardio donne des valeurs merdiques  

ça peut arriver, si tu roulais en maillot court par grand vent... le frottement du maillot crée pas mal d'interférences

Oui c'était le cas maillot cour prêt du corps.
 
J'arrive à faire des sortie avec un bon travail de fond mais niveau récup c'est un peu merdique étant donné que même avec 2 jours de repos je dors environ 6h par jour même si après une grosse sortie vers 21h00 je commence à avoir les paupières qui se font lourdes.

perso à moins de 8h par nuit je ne récupère pas bien... mais ça dépend de chacun.
peut-être que tu ne dors pas assez ?

Par définition non : la FCmax est maximale.
 
 
D'experience, c'est lorsque le maillot claque au vent que ça arrive. Plus le maillot est ajusté, moins c'est fréquent. AMA, la matière du maillot, la présence ou non d'une fermeture éclair métallique jouent un rôle.
Pour ma part,  ça m'est déjà arrivé avec un maillot long. Ma veste de pluie, en particulier claque comme c'est pas permis au delà de 40 km/h, même sans vent (faut vraiment que je fasses quelque chose). Selon ce que j'ai en dessous, j'ai des problèmes de "tachycardie virtuelle".

29g non coupé pour les attaches de roues.  
 

On n'est pas tous égaux devant les FC.
Perso mon "record" c'est une moyenne de 190 sur 40' en CàP (j'avais 28 ans)
En vélo je monte beaucoup moins haut mais je suis quand même plus haut que les autres d'une manière générale.
 
130km ce matin, sortie tranquille en groupe, tout plat (trop d'ailleurs avec un bosse sur la fin)
C'est Talabardon (pro Saur) qui donnait le tempo, du coup 34.5 de moyenne sans forcer

 
Mais c'est surtout pas un outil comparatif pour se juger face à d'autres dans tous les cas.

c'est clair : déjà que d'une semaine sur l'autre la FC varie pas mal pour un même sujet en fonction de la fatigue, alors d'une personne à l'autre la comparaison ne vaut pas grand chose

vous en pensez quoi de cette occaz?
http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] tm?ca=17_s

Si les cocottes sont en bon état et les roues non voilées, ça peut etre une affaire pour faire un peu de route ou s'en servir comme vélo urbain.
Je connaissais pas la marque.

Gros nettoyage millimétrique +degraissage+graissage + avec démontage de la cassette du vélo  
pour samedi et dimanche (300 km de prévu).
 
ça va encore me prendre 2 h toute cette histoire
le vélo est bien crade avec mes sortie de la semaine dernière avec une forte humidité durant la matinale.

Hello, je lorgne sur un altimètre (Suunto Vector). Est-ce quelqu'un ici peut me dire si ce truc est capable d'enregistrer l'altitude toutes les x minutes pendant x jours, puis de sortir les résultats via un graphe sur ordi ?
 
En fait je vois que c'est faisable, mais dans mon cas ça serait pour un trek de 15 jours et une capture d'altitude toutes les 60min serait la bienvenue

niveau autonomie ça devrait le faire, vu que c'est une montre... par contre le mieux est d'éplucher la documentation en ligne pour regarder le type d'enregistrement et surtout les possibilités d'interfaçage avec un PC.
car il y a autant de systèmes que de marques (voire modèles) de montres-altimètres... et à moins de tomber sur un possesseur de ce modèle en particulier, difficile d'avoir la réponse

RTT aujourd'hui et sortie ce matin de 77kms autour d'Arras à 27 de moyenne.
 
http://www.openrunner.com/index.php?id=953370  

J'ai pu faire ça avec un alti suunto d'il y a 8 ans, j'avais fait un trip de une semaine au maroc, aucun soucis. L'autonomie est normalement de bien plus de quelques semaines!
Pour l'interface, à voir selon le modèle, mais pas mal de montre alti le font (regarde du côté de polar sinon)

comment as tu géré la nuit ?

Nous avons roulé toute la nuit (avec des arrêts pause/pipi) pour entre autre nous habituer à rouler de nuit, d'autres ont préféré faire une pause et dormir quelques heures à l'hôtel.
 
Vers 20h il a bien plu avec de l'orage donc nous nous sommes arrêtés dans un resto pour se restaurer (soupe/pâtes) et reprendre des forces pour la nuit.
 
Et quels souvenirs quand en roulant de nuit, on se retourne et on voit tous les feux des cyclistes, ou même à l'aube entendre la nature se réveiller   .

tu as fait quel brevet?
quel éclairage utilises tu?

C'était le 400 de Beuvry (Codep 62), je prévois de faire le 600 la semaine prochaine.
 
J'ai aussi fait le 300 d'Orchies et le 200 de Raches.
 
Comme éclairage j'ai une Fenix LD20 à l'avant (trouvée sur le topic des illuminés) et un Cateye TL-LD1100 à l'arrière.
 
Pour l'avant j'aime bien le concept d'avoir plusieurs modes afin d'utiliser la puissance disponible au moment opportun (pour éclairer les panneaux par exemple, d'où la question "Qui est-ce qui éclairait les panneaux ?" un moment) et de l'autonomie, à l'arrière il y a beaucoup de modes mais en groupe je préfère utiliser un mode fixe uniquement, lors du 300 dont le départ avait eu lieu à 6h j'ai vu les dégâts que peuvent faire un feu arrière clignotant, ça fatigue très vite les yeux   .

pour la nuit tu as utilisé combien de jeux de piles (d'ailleurs piles ou batteries?)
POur ma part je suis au départ du 3000 de Villepreux (78) demain à 3h..  Je suis moins avancé dans les brevets (juste 2*200km pour l'instant)

Accumulateurs    
 
Un seul jeu (deux LR6 à l'avant comme à l'arrière).
 
Pour l'arrière ça ne consomme vraiment pas beaucoup mais pour l'avant je vais prendre plusieurs jeux (au moins deux) d'avance pour le pbp.
 
Pour les brevets c'est en fonction de mon emploi du temps donc j'ai préféré les faire au plus vite, par contre j'espère qu'il y aura encore des places après les préinscriptions   .

140 km  @29 km/h de moyenne avec des bosses (25 km) à volonté
J'ai pu essayé un truc : avancer au niveau de la selle pour augmenter le moulinage. C'est plutôt efficace et pas fatigant.

 
oui ça permet d'être un poil plus court en jambe et augmenter l'efficacité du moulinage de celles-ci.
La position fond de selle apporte de la puissance en montée.

t'as un carnet d'entrainement nono?

non pas de carnet
je ne suis pas aussi méticuleux quand au suivi de mon entrainement.  
Mais niveau sensation on voit quand quelque chose marche ou qu'un truc ne vas pas.
l'année dernière j'aurais été incapable de rouler en solo sur le plat à 40 km/h avec 100 km dans les pattes
Là où je pense avoir fait plus de progrès c'est le mental (j'accepte plus facilement la douleur quand je grimpe par exemple et j'hésite pas à forcer même quand l'acide lactique commence à se faire ressentir)
 
c'est marrant le groupe semblait bien compact et au kilomètre 100, une courte bosse d'environ 2km entre 10 et 15 % aura suffit à tout faire péter    
certain était presque à l'arrêt    
certains on essayé de monter en force peine perdue et débauche d’énergie inutile

je croyais vu qu'on a le droit à tous les détails de chacune de tes sorties
au moins si tu as oublié une sortie, tu sais ou la retrouver

 
... mais peut amener des tendinites derrière les genoux (trop en avant => c'est la rotule qui trinque).
perso je préfère me caler dans le creux de selle et régler l'avancée de manière classique
 
sinon "petite" reco du parcours d'une grosse cyclo en Vercors dans les semaines à venir... avec rajout d'une bonne difficulté sur la fin car la route des gorges était coupée.
bonnes sensations malgré plus de 5h de selle avec du D+ et des compagnons plutôt très à l'aise en bosse :
http://connect.garmin.com/activity/84012017
 
arriver à sortir 300W et 170 bpm dans le dernier col après 5h de route (dont une bonne partie dans un fort vent de sud) c'est juste

Ce week-end
 
Hier 74 KM pas mal de vent  
 
Ce matin rate Rallye des clochers à Orgerus  Levé trop tard !!
 
Donc départ pour faire quelques bosses et 80 Km au retour a la maison par mal de vent encore .
 
L'avantage du vent on revient a 40 Km/h a la maison    

140 km avec un ciel   couvert de nuages bien chargé en flotte.
content d'en avoir fini cette semaine même si je suis carbonisé.

330 km hier (brevet de 300 + 15km a/r)
J'ai beaucoup souffert de la chaleur dans l'après midi. Entre deux contrôles (km 188> km260)
il y avait 72km face au vent et dans la chaleur. Les deux bidons de 75cl n'ont pas suffit. Je suis arrivé limite déshydraté. Quand la soif est là, il est très difficile de boire la boisson à l'orange. Je me demande si je ne devrait pas emporter des pastilles de sel ?