Reprise du message précédent :
ouais mais y'a des zondas  

le vélo est trop petit pour lui mais il l'a quand même gardé 4 ans  

Il a peut être grandi

J'avais pas vu.

Mais il est pas nouarmat

500€ selon l'état ...    
 

 
Il n'y a rien d'urgent, il n'y a que des gens pressés

Pour tirer un bénéfice des efforts en altitude, il faut quoi comme fréquence / durée minimum
Genre ce matin j'ai fait 2h30 de course à pieds / crapahutage entre 2200 et 2800 m d'altitude, si je reproduis ça (un peu plus long même) une fois par semaine il y aura un gain où je vais juste me faire chier à monter là-haut en voiture ?

A rien, la théorie c'est qu'il faut dormir/vivre en altitude et s'entrainer en plaine

Ayé Canyon Ultimate reçu    
 
J’ai fais le montage et posé sur le HT pour réglages position cette après midi quand j’ai le temps.
Demain sortie au soleil je pense :-)  
 
Petit CR et photos incoming
 
 
Par contre, y’a ça dans un des cartons Camyon... WTF ? :  

 
Sinon la docs pour le DI2 est une vrai merde,obligé de chercher les infos sur le web pour les indicateurs LED et le parametrage du mode de synchro et la batterie est arrivée complètement vide, ce qui est déroutant quand on sait pas comment ça marche.

Joint de la ligne d’échappement.

J'vais prendre une chambre au gîte !    
ça sert au moins pour faire plaisir aux yeux

 
   
 
Je cherche encore le moteur la

Si je te dis pas de connerie, le "circlip" est fournis avec la batterie shimano pour la fixer dans les adaptateurs de TDS, mais Canyon, la monte sur le tube diagonal, et donc ne l’utilise pas ...
Canyon systématiquement fournis l'intégralité des pièces détachées livrée avec les éléments de ton vélo

salut, pour ceux que le Grail intéresse, je fais un petit retour sur ma sortie route d'hier (pour la partie Off Road ce sera sur la Maurin des Maures dans 3 semaines):
Donc je voulais voir ce que ça donnait sur une sortie assez longue-->101 Kms.
Uniquement de ma route de campagne, quasi zéro bagnole, du goudron de très bien à très granuleux avec de la glaise laissée par les tracteurs puis a séché, si vous voyez ce que je veux dire.
 
Donc mon allure habituelle, quand ça va bien sur le plat et pas de lombalgies c'est 30 Km/h la première heure et après ça descend, avec en fin de parcours, là un peu moins de 4H, du 26 de moyenne sur la sortie.
Je profite de la super journée d'hier pour faire le challenge Strava 100 bornes..
 
ce que je retiens:
le roulage: SUPER confort, dans tous les domaines. Je me sens super bien posé sur le cadre d'abord, j'ai juste mis la bonne hauteur de TDS sinon touché à rien en sortie du carton, même pas le recul de selle.
 
Le cintre double c'est vraiment top, même sur route, je pense qu'il contribue bien au confort, mais même à l'arrêt on ne sent pas de flex, pas l'impression de mollesse, rien.Guidoline confort aussi.
Après, même sur le goudron granuleux qui est une cata sur mon route en 23/25mm hé bien là ça enroule bien. Les pneus font 40 mm, je les ai gonflés à 4,5 bars arr et 4 av (89 Kgs inside), ça ne secoue pas, la roue arrière ne ressaute pas, mais ça ne freine pas comme mon VTT sur la route quand les pneus font "grrrrr".
 
Et ce sentiment que les jambes tournent super à l'aise, peut être que c'est parce que les manivelles font 170 au lieu de 172,5, mais ici on m'a dit que non...
Je conduis les mains sur les cocottes, tout le temps, et là elles sont super bien calées par la bosse de l'hydraulique sur les manettes, je ne glisse pas en avant, je me sens super.
 
Le passage des vitesses, super franc, rapide, pas 1 seul raté sur 101 bornes.Touché à rien comme réglage en sortie de carton.
 
Vu mon profil de vitesse cité plus haut je suis tout le temps entre le 2ème et 4ème pignon, donc pas de gros trou entre les rapports pour ma pratique sur du plat (je rappelle K7: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42 et mono plateau 42)
Les freins , bien mais rien d'extraordinaire en route sur du plat et sec, pas mieux en efficacité que mes Campa Record patin sur jantes Zonda.
 
Au total de la sortie, même moyenne que sur mon route et même parcours alors que j'ai eu 50 bornes aller de vent dans la gueule, léger le vent, mais quand même, donc au retour j'étais bien entamé, surtout par un mal au cul pas possible.  
Ca c'est fréquent chez moi malgré la crème NOK et le cuissard Assos, mais j'ai changé de selle sur le route et ça va mieux. Sur le Grail j'ai une Fizik Alliante R5, très différente de la Fizik alliante que j'avais sur mon route.
Je vais voir si je m'y fais ou si il faut que je la change.
C'est con parce que rien que ça, ça me nique bien la moyenne.
 
Donc j'ai aussi mailé Canyon qui me confirme que le montage roue est bien en "vrai" tubeless ready, çàd que j'ai qu'à virer les càa et mettre des valves adaptées.Les fonds de jantes sont tubeless d'origine.
Vu que les jantes ont un profil un peu en V faut que je trouve les valves qui vont bien sinon l'écrou n'appuiera pas complètement.
 
Pour ceux que ça peut intéresser il est livré en équipement Français avec les lampes avant/arr, même pas déballées, et les catadioptres. Je peux tester un soir juste pour voir si ça éclaire si ça vous dit.
 
Autre question qui se pose, qu'est ce qu'on peut monter sur ce cintre bizarre? Alors pour la Garmin j'ai utilisé le montage avec les élastiques, comme sur la photo.
 

Pour fixer des éclairages, je ne sais pas, par contre en regardant sous le cintre, la partie "étage du bas" y'a 2 pas de vis pour y fixer des trucs, peut être qu'avec des pattes adaptées on peut mettre des lumières?
 

 
Donc au final, je suis enchanté de cette 1ère sortie, au point de me demander ce que je vais bien pouvoir faire avec mon route, vu que le Grail est plus polyvalent, va aussi vite sur le long cours, et que je suis plus confort dessus.  
 
Vu le pognon que j'ai mis sur le Colnago pour l'upgrader, pas question que je le vende, je perdrais trop, mais je sens qu'il va juste servir à faire le beau de temps en temps...
 
Voila, si vous avez des questions
 
Edit: c'est le CF (donc carbone) SL 8.0 SL. y'a 2x SL il est plus cher mais plus light que le SL tout court

Merci pour ce retour
Les éclairages/catadioptres c'est la loi française, t'as pas le droit de vendre un vélo sans

Oui mais des fois y'en a qui éclairent rien du tout parmi les trucs d'origine

y'a même des pédales à lanières...

super ton retour
Je vais pas acheter de grail finalement Car comme toi, je crains de ne plus utiliser mon charbon/btwin/patins/52-36
Je vais prendre un canyon dude a la place
 
ca laisse à reflechir en tout cas
merci !

 
et alors ?!
 

Cette sortie du jour mes aïeux  

Temps magnifique température idéale tenu d'été nouveau velal qui roule tout seul. J'ai bandé non stop pendant 2 heures  

Tiens première sortie avec tenu la passione complète. Franchement vraiment bien et assez abordable en solde.  

Ma pompe à vélo vient de péter        
Je suis maudit avec ces p**** de pompes.
Est ce possible de trouver une pompe à vélo qui marche plus de 10 utilisations    
Si vous avez un conseil d'achat pour:
Une pompe digne de ce nom qui fait le taf quand j'en ai besoin
Embouts Presta/Schrader avec moultes pièces de rechange
Un mano fiable analogique
12 bars mini, dans l'idéal 15 (boyaux)
Stable et avec une longueur de tuyau suffisante
Peu importe le prix, un truc qui marche    
Merci

J'ai ce genre de pompes double action sur mon velotaf et mon vélo de route.:
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] auge-25169

Ça marche bien, ça monte à 6 6.5 bars assez bien.
Il y a aussi un kit pour le fixer sur les vis des bidons.
En moyenne, elle me font 5 ans après j'ai des problemes de joints qui fuient.

Dites les gens, ça vaut quoi les pièces Btwin ? En l'occurrence, les étriers de freins ?
J'ai démonté mes étriers de freins et les ressors font sérieusement la gueule... Soit je remonte et j'attends de recevoir du 105, soit je m'en tape et j'achète du Btwin dans le quartier...

Nope nope

Pourquoi tu veux des étriers ?

Parce que c'est relou de trouver un ressort
J'ai trouvé du campignolol, c'est compatible ?

J'ai sûrement un truc pour te dépanner.

Je regarde tout a l'heure

Et moi ?

il préfère le banana bread au quatre-quart.

 
 
https://www.bike24.com/p2274887.html
 

Les maillots MC que j’ai achetés l’an dernier en commençant à pratiquer, en un an ils sont passés de « top-moulax limite ça ferme pas », à « aerf ça flotte de partout v’la l’aéro de merde »
J’ai aussi des costumes à faire retoucher, j’ai perdu une taille de pantalon.
-6kg. J’avais pas prévu ça  

A ce prix là,t'achète un compresseur.

Un compresseur qui délivre 15 bar c’est plus que 200€

 
Picz a poil avant apres pour verifier    

 
1Kg de saindoux par jour pendant un mois et ton problème est réglé

Sinon première sortie de l'année pour moi.
J'ai fait demi-tour en haut du col des Pitons ... C'était pas déneigé
 
Sinon c'était pas trop mal ... On dirait que les ajustements faits sur le cintre et la potence vont dans le bon sens ...  
... Pas eu mal partout ...  
 
Et pour une fois j'ai pas envie de tout bouger après une sortie !    

J'ai vendu mon bianchi  alu105 de 2015. 550€ avec des roues shim rs01 de base donc la ton caad avec zonda me semble une affaire correct  !  À voir sur place pour éventuellement marchander delon l'état, le kilimetrage.

Je sais pas trop mais si t’as du mal à le vendre à ce prix là, ça augure rien de bon pour mon caad10 105 du même millésime

Quel est le modèle de la chaîne? combien de maillons? En as tu des photos en gros plan?

Ca fait un peu fétichiste tes questions, là  

Avec le squirt lube j'ai encore un tout petit peu de noir qui ressort de la chaîne.
Est-ce que je dois tout dégraisser à nouveau ou je peux laisser comme ça ?