Reprise du message précédent :
je crois que ça peut intéresser des gens ici vu que ça fait 10 mois que ce modèle a été passé en revue par les journaux et personne ici ne l'a encore eu en main, ce qui est assez étonnant.
 
Bon toi je commence à connaitre, tu peux scroller vu que ça t'intéresse pas

Ailleurs ça parle évasivement de pays asiatiques d'où ils viennent en tour operator, gros abandons : on se pose la question de la validité des brevets de qualification... $$$

 
https://www.youtube.com/watch?v=Ao1VwD5DM-4

De toute façon je suppose qu'il y a pas plus facile que de frauder un BRM...

je vois vraiment pas l’intérêt de frauder un brm vu que c'est surtout pour te prouver à toi même que tu sais faire x km

 
Dans le monde d'Instagram et du selfie l'objectif c'est de se photographier avec ton dossard/ta plaque de cadre. Idéalement devant le panneau Brest.  
 
Le reste n'a aucune espèce d'importance.

Bein de pouvoir s'inscrire au PBP

je me répète, mais moi je suis pleinement hypé, donc avide de lire ta reciew
Quant à ceux qui troll, n ais aucune considération poyr ces manants    
 

 
Les stats existent. Au travers des commentaires sur FB on apprend entre autres qu'il y avait moins de 100 BRM1000 validés en France en 2018... là où en Malaisie il y avait + de 500 partants au départ de leurs BRM1000. Grosse popularité de la rando cycliste en Asie du Sud-Est apparemment. Sachant qu'en Europe c'est pas devenu moins populaire non plus.
 

 
Il y a d'autres BRM1000 (bon ok, pas beaucoup), d'autres événements, d'autres randonnées officielles ou non...

oui c'est l'ancien btwin rebrandé et en nouveaux coloris

J'ai vu le RC500 dans mon D4 : cadre gris anthracite, selle et guido noirs, transmission noire, stickers noirs. La non-envie du truc.  

Love tour, French divide, BTR, BіkіngMаn Cоrsіса, TCR, RAE, RAAM, Great Divide, etc...

Un petit calin et un bisou sur le front  
 
On peut toujours se préparer pour le Londres Edimbourg Londres 2021

 
ma hype par rapport au cintre varie fortement en fonction des reviews que je vois sur le net. Pour certains super, pour d'autres pas glop, d'autant que c'est la solution extrême:pas moyen d'en changer quand t'as pris le "double étage".
 
Sinon pour le reste je pense que ça reste tout à fait en ligne avec mes objectifs, remplacer le VTT que j'ai acheté il y a 2 ans pour faire du hors route, mais roulant. J'ai fait plusieurs randos organisées, pour moi leurs portions trialisantes et autres singles où le cintre passe à peine entre les arbres c'était galère. Du 10km/h de moyenne, non merci.
 
Les portions que j'ai préférées ici en Touraine c'est les chemins roulants (privés en général) dans les vignes, ou alors dans mes projets les DFCI de la forêt des Maures, mon pays de naissance. Et là le VTT trop lourd, trop overkill.

Non je veux mon PBP    
 
Perso ce qui me ferait vraiment chier si je ne le fais pas c'est le fait que certains fraudent le système pour abandonner comme des nOObs    

La réponse est dans le post de mucky bear.
 
Et le fait qu'il n'y ait plus de contingent réservé pour la France    
 
Le péril jaune  

Mais , je sais que je me répète, mais ce sont pas les anglais aussi qui font péter le truc? mes potes anglais (cyclistes ou pas, d'ailleurs majoritairement pas) connaissent tous quelqu'un là bas qui va le faire cette année

Qu'ils commencent par faire une demande de visa.  

Clairement, il y a beaucoup plus de cyclistes au UK qu'en France. Quand on regarde le nombre de participants segments strava entre Surrey et la vallée de Chevreuse c'est impressionnant, il y a un rapport 10.

C'est dingue quand on connait l'historique des deux pays en la matière

 
PBP : Paris - Biarritz - Paris.  

Paris Bastogne Paris

Franconville Douai Paris  

Ouais la dernière fois que je me pointe à Londres (pourtant ça date de 2013 et ça a augmenté j'ai bien l'impression) des vélos partout et surtout ...chez mes potes dans le couloir: "Ah oui tiens je m'y suis mis, je suis dans le club d'Audax...". Alors que ça lui était + qu'étranger 10 ans avant...

Belles infras cyclistes, congestion charge, trafic chargé en permanence, métro très cher avec les stations espacées... A Londres c'est vraiment un choix de raison pour le coup
Mais ce qui m'avait surpris c'était les commuters en full tenue et en Pinnatrekalized à whatmille £

 
Quand j'y étais parfoisje commutais en peloton
 
C'est marrant d'être à 35-40km/h dans les roues en vélotaf

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j'y étais en juin dernier et c'est clair que c'était hallucinant les gars qui se déplacent avec 7k partagés entre le vélo et les accessoires
j'ai aussi croisé pas mal de gens qui allaient au boulot en courant

 
PBP is the new UTMB  

tres bon ce système"d'abondement"
ca marche sur tous les velals? moyen de se faire un beau garage!

 
Je vous attend a Bdx pour faire Bdx - Biarritz, quoi que je pousserai jusqu'à St Jean de Luz dormir à la maison

Ou sinon faut rester dans les ports; Paris Dunkerque Paris, ou Paris Boulogne Paris

Paris-Bruxelles-Paris sinon

Ou mieux, éviter Paris

Perpignan - Biarritz - Perpignan  
 

mais y'en a des biens
 

j'en étais pas loin en juin    
 
pour plus d'aventures : Pékin - Baïkonour - Pékin

Ou pour l'hiver, Le Cap - Le Caire - Le Cap

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hum... du coup prendre un velo a 3k (mini validé par le topic ), ca passe pas, ou ca passe mais prise en compte des premiers 1ke seulement ?

Vienne(F)-Vienne(A)-Vienne(F)
Valence(F)-Valence(E)-Valence(F)
   
 

 
ViaRhôna, pistes suisses, Donaueschingen, Danube : c'est très sympa à rouler  

J'ai 700 balles déduits du revenu imposable pour vélotaf chaque année, mais c'est un forfait, pas de facture, donc acheter + ne me procure aucun avantage