Reprise du message précédent :

Mon compagnon de route habituel est passé d'un Spé alu à 1500€ à un Colnago C60 qui doit chiffrer autour des 6000€ neuf. Bah il est toujours derrière

On dirait que la chaine est du mauvais coté de la butée entre les deux poulies.

Retraité spotted  

Même pas, père de famille quadra qui voulait se faire plaisir
Les retraités dans mon club ils roulent en Time ou en Look à whatmille euros

Commandé    

 
giant font d'excellent vélo

 
 
+1, je vois la même chose  

Putain le velotaff avec le canyon, il y a TOUJOURS des fzdp qui cognent leur vélo sur le mien. C'est pas compliqué de bien le mettre sur l'arceau.
 
Les rayures sont plus nombreuses chaque jour.

 
En page 10
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RD0003-09-ENG.pdf

Bordayl je ne trouve pas les dimensions de mon cadre...

Ok c'est un vélo assez ancien mais komême...
Sur les internettes j'ai trouvé une fiche du modèle (probablement pas la même gamme ceci dit mais bon c'est le mieux que j'aie) https://www.culturevelo.com/S-Tech-500
Il est écrit que le cadre est un "ALU 7005 DB T4-T6 - FLEX DESIGN"
En googlant un peu je vois qu'il est utilisé sur pas mal de vélos de la marque... mais je ne trouve pas de tableau où il est écrit "en 49 les tubes font cette longueur".

Je vais finir par écrire à Lapierre....

 
C’est possible que j’ai mal remis la chaîne après l’avoir dégraisser pour le squirt lub.  
Mais je pensais pas qu’on pouvait mal mettre la chaîne entre les deux poulies...    
Je regarderai ce soir quand j’aurai le vélo sous les yeux mais la je vois pas  

Yes yes yes par contre niveau délai j'espère que t'es pas trop pressé ça a l'air un peu de se bousculer au portillon

Ça te sert à quoi de savoir "la taille" par rapport à juste mesurer par rapport à des points de référence

pour comparer le jour où je veux en acheter un nouveau

 
Si si on peut mais le pdf que Korana a posté explique bien qu'il ne faut pas  

Pour être sûr d’en racheter un trop petit
   
 

 
Le pdf de shimano  

 
   
 
Nan justement, pour voir si je trouve plus allongé...

 
Pas vu passer de pdf  

ouvre le lien

Pour comparer top tube et seat tube effectif (voir stack et reach mais bon) c'est plus parlant

 
T'as pu tester avec la potence plus grande ?

 
Ha purée merci, j’avais pas vu passer le post au taf !  
 

 
Donc je mesure ?
 

 
Ouais mais juste velotaf (2x10 km)...

C'est dans l'esprit de cette grande (plus forcément pour longtemps) cogip

 
Manettes hydrocéphales, donc à benner  

En pratique je préfère, ça fait des trucs à tenir en position aéro

--- insert a krakra's joke ---

 
 
Si j'avais pas déboursé une lourde somme dans ma selle carbone Aliexpress je l'aurait pris

hé hé hé hé

 
Sinon tu prends un metre hein

8 semaines annoncées. Ça me fait chier vu que d'ici là la saison sera quasi-finie, mais c'était soit ça, soit moins bien, soit beaucoup plus cher.

Pour ceux qui ont suivi mon histoire de réglage de jeu de direction, il y a une suite.
Malgré les conseils du topic sur ce jeu à la con spécial Canyon j'avais toujours un peu de jeu.
 
Ca commençait à me courir donc je contact Canyon via leur chat :  

• Nicolas de Canyon : Ba non ce n'est pas un JDD i-lock sur votre vélo Monsieur, les trois vis horizontales servent à tenir la potence c'est bien la vis du capot qui permet de régler le jeu    
• Moi :  

 
Au final je tente donc la méthode à l'ancienne. Potence desserrée je serre la vis du capot et là ... dès qu'il y a un peu de couple la vis tourne dans le pâté    
Ca vous est déjà arrivé de foirer une vis d'expender ? J'espère que c'est pas l'écrou qui est dans l'étoile qui est mort.

Si le pivot de la fourche est en carbone c'est pas une etoile mais un expandeur

ça arrive plutot souvent qu'ils remontent ou tournent tout seul dans le pivot...

Faut pas serrer trop cette vis ou alors quand les deux autres sont encore serrées sinon tu foires l'étoile.

C'est quoi le modèle de ton vélo ?
Et fait gaffe ce que tu risque de foirer c'est ton pivot de fourche si tu fais le con avec l'expender !!!
 
PS fait une photo du JDD, ça serais plus simple

 
Ok, pour moi c'était la même chose. C'est bien une fourche en carbone. C'est plus facile à démonter un expandeur ?
La vis me parait quand même en cause car quand je l'ai complètement démonté j'avais de la limaille de fer dans les filets. Not Good. Elle devait être particulièrement molle parcque je n'ai pas non plus forcé comme un âne.
 

 
J'ai peut être fait l'erreur lorsque j'ai reçu le vélo de faire ça effectivement. Faut que j'arrive à rattraper le coup maintenant.

Faudrait monter un atelier de réparation de vélo made in hfr.

 
 
Bah c'est surement un expendeur mais y'a moyen que t'aies niqué le filetage
 
Le + c'est que ça se monte et se démonte facilement un expendeur
 
Par contre faut pas le serrer comme une brute sinon tu pivot risque de s'ouvrir comme une jolie fleur

 
C'est un endurace CF SL 8.0 aero.
 
Le bordel ressemble à ça :  

 
mais effectivement en démontant le truc du bas il n'y a rien qui permet de comprimer la potence vers le haut comme sur un système i-lock. Ca doit juste servir à ce que les entretoises suivent le mouvement du vélo (ils sont con d'avoir écrit Acros dessus par contre ...)

 
Je prend. Je crois que j'ai encore 2/3 choses à apprendre    
 

 
La dernier fois que j'ai vu ma fourche nue elle était encore toute pimpante.
Je vais déjà redemander à Canyon s'ils peuvent me fournir une vis qui va bien. Si ca change rien faudra que je trouve comment démonter l'expendeur, je reviendrais surement avec des photos à ce moment là.
 
Merci pour les infos/conseils.