Reprise du message précédent :

Encore quelques années à attendre

 
Vous m’avez assassinée    

Bon, je vais rajouter quelques biftons alors.

Pour le réglage des cales, je lis un peu tout et son contraire sur le net..
Faut que le pied soit parallèle aux manivelles ou bien faut qu'il garde son écartement naturel (pied en canard...)?
 
Le coup des 109% c'est fiable? (entrejambe x 1.09 = mesure entre haut de selle, et haut de la pédale quand elle est tout en bas).

Je te conseille d'amener ton vélo chez un bouclard et de les laisser faire le réglage.

 
Prendre une position contre-nature pendant des heures = fist garanti.
 
Et se fister le genou, c'est canapé pendant trois semaines mini.

t'as l'air de parler du fist comme si c'était une mauvaise chose

 
Jamais fait aussi peu de vélo depuis que c'est mon metier  
 

 
 
J'ai découvert que l'alcool anesthésiait bien mon problème de jambe

 
J'ai l'impression que c'est quasiment tout le monde ça. J'avais bien diminué quand j'avais bossé en magasin cycle. La solution c'est de partir.  

 
Des pédales bien réglées :  
 

 
 

 
Je ne juge pas    
 

 
C'est le principe, mon Git est beaucoup moins actif que mon Strava depuis que je vais à l'usine    

3 crashs en 2 semaines, ça falloir consulter un opticien

Neurologue

6ème dimanche de pluie consécutif ici

tu t'en sors bien, en RP il neige

ici aussi, course annulée

moi qui m'était préparé mentalement a faire une course en tenue d'hiver

 
Même moi j'ai pas ça.  

 
       
 
Et j’ai aussi de la neige là

 
On dirait qu'il perd la chaussure droite quand même

Pour les problèmes de météo, ici c'est la pluie : je sors le vtt pour limiter les risques de chute à vitesse élevée  

Journée de récupération  

Ici fait presque sec, mais pas chaud
Je vais aller HIITer en salle

C’est pour la rééduc en Ehpad ?

 
La violence du décollage pour t'arracher une chaussure

Est-ce que ça vaut le coup d'investir une centaine d'euros dans un vélo d'appartement pliable ou c'est de l'argent jeté par les fenêtres?

Le Zwift c'est pas très WAF

Ce serait juste pour faire tourner un peu les jambes pendant les périodes de mauvais temps

Bon ben c'était pas la même météo ce matin..  

J'ai croisé plus de voitures avec des skis sur le toit que des cyclistes..  

 
Glace fragile
 
Effectivement, elle est blanche !  

Quelqu'un a une idée de comment sont colorisés les rayons ?

J'ai des rayons noirs et j'aimerais les passer en silver mais j'ai aucune envie de mettre mon salaire dans 48 cx ray

C'est anodisé, genre un peu de soude et d'eau ça fera tout sauter ?

Ou c'est simplement un genre de peinture ?

 
C'est sympa de rouler dans ces conditions quand ça reste sec
Ça me manque un peu avec les ouvertures de cols

Non, quitte à foutre un peu de sous, autant prendre un HT (dumb si tu veux pas dépasser 100€) sur lequel tu pourras poser ton vélo plutôt qu'un vélo d'appartement bas de gamme.

Ça prend moins de place, c'est de meilleur qualité et tu bosses dans la bonne position au moins.

mayyy wayy y' motogp en fin d'aprem  

Les vélos d'appartement, à part les trucs haut de gamme pour faire du spinning ou je sais pas quoi qui ont une vraie selle, ça fait horriblement mal au cul...
Avec un HT tu as le confort de *ton* vélo avec les réglages kivonbien, la selle que ton cul aime d'amour, etc....

C'est piégeux parfois, au détour d'un virage tu peux tomber sur une plaque de neige qui se serait décroché des arbres, alors que la route est sèche depuis un bon kilomètre..  

Ah ça... il faut rester prudent et rouler tranquille

Que c'est rigolo.
Merci pour ce moment.

Jolies photos
 

Seroius Wade is very serious.  

Okay, je m'en doutais un peu... Bon c'est pas gagné la négociation

Tu peux utiliser l'argument gain de place pour la négo

Quand tu fais une permutation de pneus et qu'au gonflage tu entends pfffffff  

Bonjour à tous !  
 
Je suis Igor et nouveau sur les routes bitumés (et le forum). Je découvre peu à peu le plaisir d'avancer à bicyclette et des bicyclettes qui avancent      (je faisais du VTT dans les collines jusqu'à présent).  
 
 Je me suis acheté un vélo de route des années 90 (peugeot performance 5000), d'occasion, à un type qui devait ignorer jusqu'à l'existence du WD-40 (ou du jet d'eau   ).
 Ainsi, après avoir récupérer les manettes, changer les freins pour des trucs qui me permettent de m'arreter (mine de rien, cela compte aussi), j'ai des pb de boitier de pédalier. Un peu fatigué je me pose la question de changer le groupe de transmission.  
 
Dois-je préfèrer un groupe d'entrée de gamme neuf, ou un groupe relativement haut de gamme d'occasion ? que mettez-vous dans le "cela dépent" ?  
 
(par ailleurs j'arrive pas à démonter la manivelle du coté des plateaux, il y a un truc autre que huile de coude et WD40 ? genre tire vers le bas du haut et la bobinette cherra ?)  
 
Igor  
 

 
D’Hossegor ?