Reprise du message précédent :
   
J'ai lu l'article matosvélo sur le Victoire acier, les pneus à 80€ l'unité  

 
Et le Schwalbe One ça donne quoi ? Il semble être en concurrence direct avec le GP4000S II

niveau rendement ? Pas solidité j'imagine ?

oui ma liste n'a rien d'exhaustive

oui, "rends" pour "rendement"
pour la robustesse oui je pense que c'est équivalent.

Même couleur que mon cdf et mon smiley préf  

Ça me semble énorme quand tu vois que la différence entre une roue haut et bas de gamme c'est 20W

On peut légitimement prendre avec des pincettes les resultats de ces tests d'apparence scientifiques

A quelle vitesse? Quel angle de vent? De quoi tu parles?

je vois pas en quoi ça serait énorme... on parle commeme de ce qui fait l'interface route-toi+vélo

Perso je mets des BT21, c'est pas mal. Certains préfèrent les Michelin PR4

certes mais je suppose que l'ordre de grandeur est valable.
Les fabricants eux même , s'ils font des graphes montrant les qualités/défauts d'un pneu, c'est bien que poids-rendement-confort-anti crevaison-accroche sur sec/mouillé-prix sont des choses qui ne peuvent pas être toutes optimisées en même temps. Et même les 5 premières ensemble en échange d'un prix très élevé ça n'existe pas. Donc oui y a pas de miracle, un pneu all season ou endurance n'aura pas le rendement d'un "compétition"

RS3 ftw

Déjà, j'aimerai bien un pneu qui ne soit pas aussi sensible à la crevaison.
En 2 ans 1.500 km, j'en suis au moins à 6 crevaisons.
 
Là, 3 en moins de 100 bornes, ça fait beaucoup.
 
Quand j'ai acheté les GP4000 SII, je pensais que c'était un pneu top, je ne savais pas que c'était si fragile.
 
J'utilise mon mulet pour vélotaffer, je vais suivre vos conseils et mettre les 4 seasons.
Pouvoir aller au taff et en revenir est + important que braser la dinde et gagner 30".
 
.

Pro4 Endurance : TdF US Métro en 2015, 4650 km, 0 crevaisons
                          PBP2015 : 1230km 1 crevaison (par pincement il me semble)
 

tu réponds pas clairement à ma question... ton unique point est donc la résistance à la crevaison? pas de budget, poids, rendement mini, accroche sur mouillé...?
Autant dire si c'est juste "moins sensible à la crevaison que les GP4000SII", ça fait une grosse liste à sortir...
 
Pour vélotaffer les vivaldi c'est très bien, mais "attention" ici conti c'est l'équivalent de canyon: certes une option tout à fait crédible, mais trop hégémonique pour refléter le marché "hors HFR". Idem niveau gamme: le monde réel n'a pas forcément toujours besoin du top de gamme pour vélotaffer... (conti grand sport "suffit" à cet usage à mon sens par exemple)

 
Chez les cyclotourisses les Vivaldi sont comême très populaires.
D’ailleurs à chaque fois qu’un boubourse crève il a le droit à un « bah t’as pas des Continental ?   «  
 
Mais sinon d’accord pour dire que c’est du Q/P comme Cacanyon sans aucune âme.  
Après de là à vouloir des pneus avec du caractère...

bordel je sens la bonne vanne ... mais j'en comprends pas le sens  

 
Je pourrai dire Gatorskin sur plusieurs série avec 5000km de chaque, pas de crevaisons. Mais t'as Elpolo à côté qui les a enchainé dessus.    
Mais niveau crevaison c'est identique sur tous finalement. Seul une crevaison lente sur boyau Veloflex Extreme et pour les pneus c'était des crevaisons car je le voulais bien (je roulais sur la carcasse et je changeais quand je crevais une fois).

Voilà, ça dépend aussi beaucoup des routes et du temps.

oui oui, très populaires et à raison.
Je veux juste dire il crèvera pas + en conti grand sport ou n'arrivera pas en retard en Fusion 5 All season.
 
Mais de la même  manière le vélo rosebike équipé pareil fera pas moins bien, pour à priori un peu moins cher.
 
Je veux pas discréditer canyon (1 des 3 marques que je considérerais pour mon prochain vélo) ni conti (j'en ai...), juste dire qu'il n'y a pas qu'une seule bonne solution existante

oui moi c'est les pro3 service course, 1 crevaison par 1000 km (ce qui est déjà "beaucoup" j'en conviens) alors que d'autres parlent de tous les 100km.... On a aussi pas les mêmes routes ni les mêmes poids

Je suis passé d'une moyenne d'une crevaison tout les 100/150km avec les Yksion à 0 crevaisons (c'est simple, à chaque fois qu'il pleuvait j'arrivais à crever...) depuis que j'ai les Pro4 endurance (ils doivent avoir 1000 bornes lô)

J'ai jamais crevé sur route apres 3 ans de pratique et 12000km, que ce soit en Yksion ou en GP4000II, vous faites bien vos pressions avant de partir ?  

 
Pour les gatorskin c'est en ville par tout temps (vélotaf).    
 
Là en ce moment, c'est les mêmes à la campagne, et j'ai pas de soucis.  

la proximité d'un pays développé rends peut être tes routes plus propres que celles de nos confrères forumeurs

La portion la plus pourrie de l'itinéraire fléché qui fait le tour du lac est dans ton pays justement..  

j'ai commem réussi à cumuler 3 de mes 4 crevaisons de l'année entre Evian et Sciez    
Pour ma seule incursion en Fronsse de l'année    
et mon premier dossard de cyclo    

Mon poids + celui du vélo ça fait 100kg, je gonfle à 8bars, ça peut aussi expliquer en partie

Tu dois pas rouler assez vite  

tu rigoles, je suis à quasi 30% de ta vitesse de croisière  

+1 avec mikamika pour la solidité des michelin pro4 endurance
c'est ce que j'utilise en ce moment en alternance avec du continental 4 saisons qui est aussi solide mais un peu plus rassurant sur route mouillée

Très satisfait des pro4. Je trouve qu'ils ont un rendement plus qu'honorable pour des pneus résistant. Ils roulent mieux que les gatorskin.
Très satisfait de ces derniers aussi, 1 crevaison en plus de 6000km dans des conditions hivernal et en Finlande sur du gravel.

J'ai pas crevé plus que cela avec les GP4000 II qui étaient livrés d'origine. 2/3 crevaison sur 8 000km

J'ai des conti, une crevaison en 1500km, comme je suis joueur je vais les remplacer par des veloflex corsa avec des chambres latex

C'est vraiment l'enfer les chambres latex

 
Quelle est la différence avec les MICHELIN POWER ENDURANCE ?

une gamme en dessous pour les pro4, notamment + grosse résistance au roulement

 
Je ne les ai pas testés ceux là

Oki. Bien envie de les tester pour la belle saison