Reprise du message précédent :

C'est une sorte d'ass-saver aussi, ça    

moi j'ai passé en privé mes sorties de réunion pour ne pas flooder avec le vélotaf  

Nop, je roule avec du D4 à 15-20€

J'ai un T-shirt (de club) à 60€ c'st une daube horrible, je ne le porte jamais

 
tu m'a tué espece de gros FDP    
 
envoyé à ma femme par mail j'attends la réaction  

il a des problemes à l'anu P rollanD?

J'aimerais bien passer au Di2  
 
Comme je change de K7 à peu pres tous les 3 semaines  
 
Comment ca se passe pour le reglage ?

Taiiiinnnnn relou ces roues
 
Si je prend ça (gros craquage), je vais grimper aux arbres ?
 
https://www.probikeshop.fr/paire-de [...] 37020.html
 
C'est vraiment la merde sous la pluie ?
C'est dur à emmener physiquement ?
 
Il y a une grosse différence avec les dura-ace c24 ? ( à part le prix)
 
C'est moche de monter ce genre de roue avec des conti 4 seasons ?

pourquoi tu reprends pas des zonda ?  

 
parce que je veux taper un level au dessus

 
PR sur le Ventoux stp ?
 
Sinon tu peux rester avec des Rigida double paroi  

Perso je me tâte pour une paire de Rar Even 38  

Mais c'est tellement déraisonnable  

 
Je ne sais plus faut regarder mais je l'ai fait avec mon mulet de 11Kg, avec le origine je fais péter le score

ça me rappelle mon année en club de tri la daube infâme "Craft" à 60 € à côté mon d4 à 12€ mieux coupé sec plus vite avec une poche

 
j'ai un copain qui a ca, (enfin les meme en fulcrum je crois)
 
il roule souvent avec que ce soit dans le nord ou à la montagne et sous la pluie ou pas et il me lache en 200m de descente, je crois que c'est avant tout une question de technique et de debrancher le cerveau

 
pourquoi celle ci en particulier?

dans ce cas pourquoi pas des roues artisanales ou pseudo-artisanales ? : RAR, NOVA, DUKE, MAKADAMM, HUNT, ROVAL ...

 
Je ne suis pas fermé la dessus, mais mon niveau de connaissance est faible et je ne sais pas quoi choisir

Je cherche du carbon à pneu avec un profil moyen.. Pour la montagne essentiellement, apparemment celle ci sont très bien..  

est ce que tu sais ce que tu ne veux pas, deja ?
 
Je dirais qu'il faut voir surtout en fonction de ta pratique : tu aimes faire le con dans les bosses et les cols = des roues lights
si tu aimes braser la pintades sur le plat = des roues aero
si tu aimes faire les 2 = des roues entre 35 et 40mm de profil, en carbone pour le coté "poids contenu"
 
apres j'y connais pas plus, je roule en Khamsin campignolo

je voudrais pas faire ma raclette, mais profil moyen en montagne, on s'en branlerait pas un peu les roustons ?  
des jantes en 24 bien lights ca serait plus opti, non ?

 
Tu peux y aller les yeux fermés. Campagnolo en roue, c'est ce qui se fait de mieux avec Corima et Shimano.
C'est pas spécialement dur à emmener comme profil, c'est polyvalent et passe partout. A éviter juste si tu descends les cols comme un fer à repasser avec les mains bloquées sur les freins.
 
Par rapport au C24, tu auras plus d'inertie sur le plat. Pour le reste ça doit être globalement pareil, sauf le freinage sous la pluie ou le carbone sera moins performant.
 

 
Comme déjà évoqué mes terrains de jeux sont :
 
- du plat et des bosses sur Bordeaux/Dordogne/Charente
- de la montage au pays Basque
 
Je préfère rester sur des pneus pour la "facilité" de réparation.
 
Je ne veux pas devoir changer de roue tous les 4 matins, et si il pleut (fortement), je ne sors pas pédaler de toute façon
Pour les jours pas beaux, j'aurai le mulet avec les zonda.
 
En changeant de vélo, j'ai vraiment gagné 1 ou 2 level (surtout dans les bosses/montagne) , alors je me dis qu'avec une bonne paire de roue je pourrai encore gagner un level

Le profil moyen c'est pour les parties intermédiaire en plaine  

Et pour ne pas trop subir Eole au sommet des cols..  

J'ai traîné mes 404 partout, franchement ce qui me dérangeait le plus c'était pas de les emmener dans le D+, c'était plutôt de les tenir dans les bourrasques de vent en descente..  

 
Ha cool merci pour ton retour, donc globalement, entre les c24 et les bora il n'y pas une énorme différence, comme je pourrai le ressentir en passant des zondas au c24 ?

 
Si il y a quand même une différence, notamment sur le plat où les bora te donnera l'impression d'avancer tout seul contrairement aux shimano.  
Pour les pneus, plutôt que de mettre des GP4S qui sont raides et sans rendement, mets plutôt des GP4000 qui sera plus polyvalent et pas forcément moins solides.

clincher carbone et montagne, faut savoir freiner

Etonnant, elles sont données comme bonnes dans le vent
 
Perso si je devais avoir une seule paire ce serait des 50mm je pense

 
Minteuxxxxxxxx
 

 
Moi ça me fais marrer de porter des trucs super moches genre morvélo, une sorte d'atteinte au confort visuel des gens que je croise    
 

 
Soyons factuels, citons les noms : ZeMrHyde et Katkar notamment  

 
Quoi ? Je l'ai jamais porté en faisant du vélo de route. Tu peux prouver le contraire ?

Pas faux oui..

Dur de trouver du vraiment polyvalent..

roues carbone à disque
 
Bon ok, tu peux pas faire de courses avec, vive les arriérés de la FFC

Perso j'ai compris testé le patin raide en descente sous la pluie avec miniw.
 
Bilan : mon prochain biclou aura des disques.

 
C'est quoi clincher d'ailleurs, je vois ce mot revenir souvent dans les descriptifs
 
Et le freinage en montage sur du carbone est vraiment "compliqué" ?

Soit ça freine pas quand il pleut
Soit ça freine mais les jantes fondent
Soit tu sais freiner et tu limites la casse  
 
En gros

 
On dirait un politicien  

 
Clincher = pneu
Tubular = boyau
 
Bon à savoir en cas d'achat  

Je ne voulais pas stigmatiser  

D'où ton corsa elite?   D'ailleurs donne moi le prix avec les fdp stp, à moins que tu comptes me le ramener à la maison Sachant que j'ai ai déjà commandé 2 chez PBS à 34€ l'unité avec le code 10% pneus

https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] surchauffe

En complément

Et y'en a certaines qui font un sacré boucan au freinage
Hier dans le peloton c'était une vraie symphonie.
 
A ce propos y'avait un mec en disques qui courrait avec nous, tranquilou Je suppose que c'est un coup à se faire disqualifier