Reprise du message précédent :
Je me suis amusé à monté des courtes bosses à 20% en vélib cette aprèm. J'allais pas vite, vu le poids du vélo. Je me demande si ce type d'entraînement est efficace.

OK then

hé hé bravo Wade !

Ici, petite boucle avec miniw.
 
https://www.relive.cc/view/1447791727
 
J'en ai profité pour pousser ma FCM à 194.
 
Saloperie de montée : https://www.strava.com/activities/1 [...] /3660/4063

ptin ce truc qui doit être bien décourageant, 27 km de montée de pire en pire

ça va on avait du watercooling donc on était bien au frais  

Je ne pense pas car tu n'as pas la bonne position.

De plus t'es pas en pédales auto, donc tu ne peux pas tirer

 
FAKE.  
Pire qu’en RP.  

Okay

 
Oui c'est ça bleu gris avec une veste GoreBike noire et blanche. Zut je ne t'ai pas vu ! La prochaine fois agite les bras    
Comme prévu je me suis bien trainée et effectivement dur dur le vent dans le faux plat, une belle moyenne de nase et j'ai eu trop chaud avec la veste hiver.  14 tours pour moi aussi.  
C'est quoi ton pseudo Strava ?

Pour mikamika et autres amateurs des longues distances : https://www.facebook.com/raceacrossfrance/. Il y a en parmis vous qui vont faire la RaceAcrossFrance ?
 
La version américaine par Arnaud Manzazini https://vimeo.com/176130565.  

C'est vrai que la position est loin d'être idéale et rend difficile les passages en danseuse, du coup je reste assis sur la selle. Par contre, la difficulté de l'exercice fait bien bosser le cardio, et à ce niveau c'est peut-être bénéfique ?

la force ?

koi

Ratio km/d+  

Pour un vélo de CLM, y'a un intérêt à prendre des manivelles plus courtes que sur un route, autre que gratter un demi-centimètre sur la hauteur (pour pas que les genoux ne tapent les coudes)?

Pour de l'effort court, disons (1h maxi), ça va changer quelque chose niveau effort/puissance ou c'est du marginal gain de pro et je reste sur mes 175mm?

on a plutôt tendance à mettre plus long sur un clm
en vrai, ca va rien changer

Je voterais pour rester sur ta taille de manivelle habituelle. Ca va te niquer toutes tes habitudes et tes réglages de selle.

Yes souvent ils montent plus long sur les clm

OK, c'est pas ce que j'avais lu, donc y'a bel et bien de tout... je reste sur du 175 donc.

Bah de toute façon les réglages je dois les refaire hein, nouveau vélo oblige.

Ils mettent plus long pour plus gros bras de levier et plus grosse puissance développée. (enfin plus "facilement"

Apres perso je voterai aussi pour pas casser les habitudes. C'est du marginal mékouill et t'as deja bien assez de trucs auxquelles t'habituer avec les freins et la position

Clair que la position c'est pas gagné. Du peu que j'ai testé avec les prolongateurs avec le route, va falloir faire des essais.

Apres prolongateur avec un route c'est complikey, soit t'es trop en arrière sur les prolos soit t'es trop en avant sur le cintre

Alors que là tu vas avoir une position pensée pour les prolongateurs avec la selle de clm qui va bien pour pas te técla le périnée sur le bec de selle

J'ai pas encore la selle de CLM, je vais ptete tester avec une selle normale et m'éclater le périnée avant de décider d'acheter une vraie selle de CLM je crois

Perso en position prolongateurs faut un canal central au minimum sinon je peux pas me retenir de pisser pendant 24h

J'avais pas trop de soucis avec le route + prolos, mais je vais tester ouais
La fabric tri a l'air pas mal (oui je suis fanboy Fabric)

 
Yes mais bon tu va reporter la hauteur de selle de ton route déjà ? La longueur des manivelle joue la dessus donc bon un truc en plus à se faire chier.
 
Ensuite je vois pas le gain, même marginal. Si on part sur des manivelles plus longues. Pour une même puissance développé tu vas avoir une cadence plus faible (P=C*Omega, C augmente avec le bras de levier). Si ca t'amène à trop réduire la cadence tu vas changer de vitesse, donc bon.
Et à l'inverse si t'es obligé de diminuer la taille des manivelles pour pouvoir tirer le braquet de ton CLM c'est que tu mérite pas ton CLM.
 
Tout ceci est le fruit de mon analyse personnelle et de mon absence d'expérience, pas taper

 
 
Même pas, sur un CLM tu ne mets pas la même hauteur de selle car tu as une position plus avancée sur ton vélo.
 
Du coup comme ta position change, les zones où tes muscles sont les plus efficaces doivent également légèrement changer, et on doit pouvoir optimiser ça avec une manivelle légèrement plus grande.
Mais c'est juste un opinion, faudrait voir s'il existe des études biomécaniques sur le sujet.

Quand je fais des sorties longues genre plus de 3h ça me le fait aussi. Bon c'est pas 24h, plutôt 1-2h après la fin de la sortie, mais je dois avoir un truc dans le frifri qui s'engourdit. Dommage, j'adore ma selle par ailleurs...

Des études biomecaniques je ne sais pas mais ce qui est sûr c'est qu'il y a des tonnes de superstitions

 
Non, mais j'ai mis un support de roue avant et du coup ça la surévèle légèrement, comme si j'étais sur du 2%. Ça m'a fait bizarre quand j'ai remis les roues sur du plat tout à l'heure . Du coup je vais remonter légèrement le HT.
 
Et comme c'est position pas super confortable je roule très peu pas du tout main en bas et coude fléchie sur le HT. Donc le bas du dos n'a quasi pas travaillé de tout l'hiver contrairement aux cuisses. Autant dire qu'il a pris cher tout à l'heure

Ok    
 
Et je vote pour un nouveau groupe Dura Ace pour delantera  

 
Ça doit être bien nerveux

 
Avec assistance

Visuellement je peux pas si je devais prendre un groupe pour le clm ce serait du red etap pour les blips et les clics; autant sur un route je vois pas l'intérêt de l'électrique, autant sur un CLM ça permet de doubler les commandes et de pas avoir des shifters bout de cintre tout pourris. Là je vais recycler du sram force finalement. J'hésite toujours sur les plateaux mais je pense partir sur 54/40

 
choix étonnant, tu vas faire comme quoi circuit?
le 40 est petit et le 54 est gros    

Du plat principalement, d'où le 54 pour être en milieu de cassette la plupart du temps (en 52x11 je suis sur les derniers pignons en mode clm vu que j'ai une cadence merdique à 85-90), et le 40 pour dépanner si je décide de faire des sorties moins plates. Ou alors je pars sur le classique 53/39 et j'apprends à plus mouliner

je voyais plutôt 44x52
 
testé et approuvé

Du coup là c'est moi qui ne vois pas l'intérêt du truc, y'a trop de recouvrement et ça va tirer un peu court.

Le recouvrement c'est pas nécessairement une mauvaise chose ça permet de moins souvent avoir à changer de platal