Reprise du message précédent :

 
comment tu arrives à ce poids j'ai 1 kg de plus avec mon synapse carbone

 
Ça dépend des roues et périphériques dans une certaine mesure. Mon Giant faisait 8.4kg au départ également. Avec une autre paire de roue, il est directement passé sous les 7kg.

1.4kg de gagné sur les roues   , c'est quoi à la place de quoi ?

 
ultegra 11v
des ksyriums à 1.6 kg avec 4 saisons en 28
le pédalier hollowgramm  
alors j'ai 2 guidolines et des portes bidons pas forcement light mais bon

Des DT Swiss toutes nazes contre des carbones à 980g.

2.5kg des DT alu route ? o_O

 
Ça m'a surpris aussi.

Tiens vu qu'on parle de poids, j'ai un bon débat vendredi-proof.    
 
Bouchons de valve. Qui est pour, qui est contre ?  

Roues à 1500g, périphs carbone (mais pas weightweenie, de la "grande marque" ), transmission Force/Red, pédales Ultegra, Conti GP4000sII en 25, bref rien de spécial. Le cadre du CAAD10 Disc fait 1350g en L.

Je sais surtout pas comment tu arrives à presque 9kg avec un Synapse carbone en fait

Pourquoi on serait contre?

Pour être puriste. 2g c'est 2g
 
http://www.velo101.com/forum/voirs [...] hon--37537

 
yep, mais ton canyon, oublies pas que comme j'ai dit, le poids réel c'est avec bidon + pédales + compteur. donc rajouter 600gr au moins.
 
bon, certes, petite déception sur le piods, après 8kg, c'est bon, c'est ce que je voulais donc ça va.
et si on veut du 6kg (ou il faudra toujours rajouter 600gr), c'est 6000€ facile...  
 
et puis bon, je l'ai vu hier, il est beau quand même mon look    
 

 
7 secondes de gagnée sur un Paris-Brest-Paris. Ptet toucher la dizaine avec un bouchon carbone profilé aéro ?

Ah mais tu calcules avec bidon plein là?

bidon vide.    

C'est ce que je me suis dis. mais 600gr, pas possible sans acheter de l'eau légère ( ©bouclard2thekiller)

Bref, le bidon compte pas. Pédale et Porte-bidon, oui, bidon, non. Sinon faut compter la sacoche, les granny pomme-chocolat, les isostar, l'eclairage, les piles de rechanges, le smartphone, etc...

Bidon 100g, pédales 250g, compteur 100g, donc pas "au moins 600g"

Parce que ça sert a rien

Je roule jamais avec. Meme en cx

Apres c'est pas une question de poids

C'est comme les ressorts sur les serrages rapides

Et ton poids (de corps) ça donne quoi ? Est-il optimisé lui ?

 
Non plus, mais c'est parce que c'est l'élément que j'ai souvent paumé dans la nature quand je changeais une chambre en VTT. J'ai donc arrêté d'en mettre tout simplement.

bah en boyau oui, après si certains réparent leurs CAA, ne pas mettre de bouchon pour collecter la merde et faire chier au regonflage.

 
Le boyau tu le répares aussi.  
 

Bah voilà

quand je pense que je roule avec un vélo à 12kg au moins ahaha, j'ai toujours la sacoche de cadre (avec le matos dedans), la pompe, moyeu dynamo, disques,gps, éclairage

Absolument jamais eu de pb avec mes valves.
 
Et pourtant je roule dans la merde hein
 
Et les crevaisons je fais aussi

Mouais. Je sais qu'en vtt jamais de la vie j'enlèverais les bouchons avec la boue qui peut s'incruster dans l'obus.

Elle est fine ta boue comeme

Le concept de la valve presta c'est que le bouchon est integré comeme

En schrader oui bouchon

Si tu regardes y'a une fente (TWSS):

Et oui la boue peut être fine, j'en ai déjà fait l'expérience, j'arrivais plus à dévisser le bitonio, mais rien d'insurmontable avec une pince effectivement

 
mes pédales sont à 180gr chaque, donc 360gr les 2. j'ai pas pris les plus chère ni petites. y en avait à 500gr la paire    que j'ai vite écarté.  
bref, on est quand même facilement au dessus des 500gr. ok, pas 600gr, mais bien 500gr.  
c'est pas négligeable    
 

 
oui, alors ça... c'est pas opti c'est clair    
 
on y travail.

 
Je sais pas comment tu fais... Je vois clairement une différence entre mon Inflite Alu qui pèse 1,5kg de plus que mon carbone, aussi avec des 30mm au lieu de 25mm.
Ca doit jouer à 1km/h, et ca fatigue moins.  

T'as des pédales à 250g la paire à 110€ la paire, t'as préféré prendre un cintre carbone qui te fait gagner 50g pour 150€ de plus qu'un alu?

à moins de faire que des montées à 10%, tu racontes du caca pour les 1km/h, même si t'es léger.  
 
http://bikecalculator.com

360gr la paire ?

Même une paire de PD-R540 pèse moins

Tu t'es fourvoyé.

Je vais te demander de corriger ça rapidement. PD-R9100 minimum. (228gr)

Speedplay zero titane idéalement (166gr)

le poids des speedplay est dans les cales, et c'est un truc de poseur

 
j'ai pris des pédales double face. donc pas les plus petites. donc un peu plus lourdes, mais raisonnablement (360gr/paire).
 
après, je peux les changer plus tard de toutes façon    à voir.
 
le cintre carbone....  
alors je voulais un guidon "corne de vache"...alias "bullhorn". c'est ce que j'avais sur mon vieux vélo dans le temps.
je kif pas trop les cintres classiques...  je trouve qu'on peut pas bien freiner rapidement et efficacement si on à les mains sur les cocotes. après, j'ai très peu testé.
donc mon bullhorn carbone que j'avais commandé les cocotes passent pas dessus d'ou le retard jusqu'a mardi 23 janvier.  
 
donc commande d'un bullhorn en alu (tapis le poids ) mais aux bonnes dimensions    
 
mais maintenant, je m'interoge ... je vais peut-être avoir une mauvaise position...trop en avant par rapport à un cintre classique...je sais pas... on verra.
si ça m'emmerde, je prendrais un classique en carbone, et je m'habiturai avec.

DEL : Faut voir la différence réelle, mais ça doit pas être fou, pour une longévité bien accru.

J'ai déjà un coin jaune qui a sauté de mes sdp, je vais raller au sav

Putain. Ca s'arrêtera pas

euh tu parles des cales là non? Tu veux tenter le SAV sur... des cales???

Au moins on est le bon jour de la semaine cette fois  

Ouai.
 
Mais c'est clairement un défaut de fabrication. Je parle pas d'usure, je parle d'une pointe qui a sauté intégralement (défaut de collage).
 
Qui ne tente rien n'a rien, mais au prix des cales, pas de raisons que j'essaye pas.