Reprise du message précédent :

Déjà fait justement... Ça va finir en retour satisfait ou remboursé ça, quand le vélo aura 11 mois et 15 jours

Le retour du 29"  
Par contre le concept "switch and ride", je suis un peu perplexe...

C'est pas neuf, y'a bcp de fabricants qui proposent des 27.5+/29, donc rien de neuf sous le soleil.

 
Si t'as le temps tu démontes ta potence et tu graisses, sinon sans rien démonter t'asperges le tout de WD40.

je prendrais bien un 29" pour l'hiver ... pour les courses de sable et les randos boueuse mais peu techniques, ça permettrais de préserver mon amortisseur et joins à l'arrière ...je me delanterise  

t'as besoin d'un TS par chez toi?

 
Ca peut venir de plein d'endroit
 
Tu démontes et tu nettoies/graisse le jdd
 
Si c'est de l'alu tu peux graisser la jonction cintre/potence
 
Sur du carbone ou carbone/alu c'est pate à carbone
 

 
Si ta potence craque c'est pas ta sel

 
Oui ?

Ma selle (Selle Italia SLR Ti) craque aussi là, mon vélo ressemble de plus en plus à celui de miniw, plus qu'à acheter un cintre ali et un sticker giant

C'est quoi ta merde deja ?

CAAD10 Disc
 

Jus de raisin dans les bidons?  

 
c'est vers l'ouest qu'il faut aller

Electrolytes High5 ou je crampe comme un n00b.

Ca grimpe à l'ouest

Ce corps que tu veux pas.  

j'ai pas la ref

Idiocracy
 

Tu parles de moi?  

 
 
le gars qui achète un titane non peint    
 
tout ça pour bien montrer qu'il a un vélo en titane  

 
Justement, c'est sympa
 
Prochaine sortie tu vas jusqu'au pied du Puy de Dôme !

 
T'as pas un carbone toi ? Mon B'twin craqué pas mal aussi au début et puis plus rien, remarque maintenant je roule avec le cdf c'est peut être ça  

Pourquoi tu roules plus avec le kraborne ?

Tu es tellement fanboy de Wiripse que tu veux le même vélo ?

Je me suis vraiment baisé le genou avec la cale desserrée. Donc c'est prévu quand il aura bien heal, ce fzdp. C'est clair qu'à l'ouest et vers le sud, ca grimpe bien comme il faut  

Ca interesse quelqu'un un garmin edge 520 tout neuf?  

Ok

Je connais bien mieux la région en trail et VTT, mais j'avais aussi fait un week-end route l'an passé là bas c'était bien bien cool :

Boucle autour de Clermont

Autour du mont Dore

Je te conseille d'aller voir du côté de la Sioule aussi, notamment à Queille où il y a un fameux méandre

 
Nope. Crampera.

tiens ducoup, la diff de poids entre le btwin et le cdf, tu la ressens bien ? en fait ca passe ?  

 
Ouais du coup je mange comme un   pour coller à son physique.
 
J'ai trop claqué d'€€€ dans le vélo dernièrement, si j'arrive à le vendre au coût d'achat voire un peu plus, je garderai le croix de fer qui sera amplement suffisant pour ma puissance de loutre  

 
Oui je la ressens bien, et t'inquiète pas ça passe  

 
ok
 
Et tu sens pas de différences entre les deux vélos ?

si je me monte un kaffenback, j'ai un peu peur que le coté enclumesque me fasse gerber  
bon apres ma merde en canette actuelle n'est pas hypra legere non plus

Non non j'ai qu'un alu (CAAD10) et un acier (Kaffenback). Je suis pas convaincu de l'utilité du carbone en route.

J'ai croisé un mec en fixie aujourd'hui. Pas de casque bien sur. Roule sur la voie de gauche pour tourner à droite, grille les feux rouges.  

J'ai toujours eu du mal à ressentir quoi que ce soit sur un vélo et pourtant j'en ai utilisé quelques uns... Le seul truc qui m'a vraiment marqué c'est la différence entre une fourche carbone et acier dans les ressentis de la direction.
 
J'ai surtout moins mal à l'épaule sur le cdf, la position est moins agressive je pense que sur le carbone, c'est déjà un gros plus de ne pas finir avec l'épaule en vrac, donc gros plus pour le cdf.
 
Je pensais ne pas pouvoir revenir à une transmission méca après la découverte du Di2, au final avec le cdf j'ai déjà oublié le Di2 et pourtant la transmission est à gerber (énorme latence dans certains rapports, tu rappuies tu en passes 2... une révision s'impose).
 
Le côté baroudeur du cdf me plait beaucoup, avant de le remettre en route j'envisageais d'acheter une paire de zonda pour le btwin car les cosmic carbone sur les routes de merde en gelbique ça me fait toujours flipper   Sauf qu'à un moment il faut arrêter la surenchère et quand tu en arrives à t'équiper encore et encore car tu crains d’abîmer ton matériel hdg, je pense que c'est le bon moment pour revenir sur du matos bon marché. Si je pète une des roues du cdf ça fait chier mais ça n'est pas la mort. Par contre une cosmic C40 c'est 600 boules et je ne me vois pas mettre ça dans une roue....
 
Alors que j'ai fait uniquement une cyclo, j'ai eu quelques commentaires sympas sur le cdf, il a un côté un peu décalé que j'aime beaucoup et bordel qu'est ce qu'il est beau dans sa couleur bronze avec sa fourche carbone    

 
Ouais la tu déconnes

Nan mais le poids raf si tu fais rarement de la montagne.

Même les pro en ont rien à foutre, c'est un problème de vttiste et de mecs trips riches

Moi aussi j'ai du mal à voir la différence quand je test du nouveau matos

Ma règle perso c'est ne jamais acheter quelque chose que je ne peux pas racheter tout de suite derrière si je le pète

Tu penses pouvoir revendre facilement le karbone et sans trop de moins valu ?

J'espère même faire une plus value  

Sérieux ?  
 
Tu l'avais touché à un vil prix ?
 
Tu l'as pas mal utilisé tout de même, non ?