Reprise du message précédent :

 
Yep, y'a une relecture a faire. Même moi, newbie, m'en suis rendu compte.

 
Avant que gary mette le post en FP, j'aimerai un éclairage sur deux points :
 
 

 
Une puissance donnée tu voulais dire ?
 

 
A < B et B < A  ?  
 
Mais sinon c'était intéressant et bien expliqué, merci  

Voilà, j'avais relevé ça aussi

Pas de vélo ce ouiken    
 
Vu le temps, ce n'est pas très grave  

tu aurai le temps de decaper ton cadre

Il prend la poussière dans le local à vélo de merde. Mais je mets la housse de transport dessus  

Mets plutôt un panneau "servez vous", c'est plus discret

Il doit y avoir 4 vélos dont 2 à l'abandon. Aucun risque  

tu as une bonne assurance ?

Le local n'est accessible qu'avec une clé sur une porte donnant uniquement sur l'extérieur. Essentiellement des locataires de passage et aucun vélo. Il y en a même qui traînent dans le bas des escaliers    

 
Oui
 
Erreur de ma part, je voulais dire Appui > Point mort > traction
 
 
 

Avec la discussion sur la cadence je me suis essayé à regarder la différence entre mon fonctionnement "normal" (60-70), et mon rythme avec une cadence moyenne supérieure, bah en fait je me sens vachement mieux à plus haute cadence (80-90/95) et j'arrive vachement mieux à gérer mon effort sur la distance. (bon après c'est peut être biaisé parce que j'ai pas roulé de la semaine donc je suis frais)
 
Du coup ça va me faire faire des sorties les yeux sur le compteur pour les prochaines le temps de m'habituer, mais spour la bonne cause

Prometteur ça.

https://www.bikerumor.com/2017/09/1 [...] bars-ever/

Demande à miniw ce qu'il pense des cintres pliant...  

30 ans que ça a été inventé ces machins

Faut voir la stabilité du cintre en danseuse et pendant le freinage.

Mais ouais, sinon ça à l'air cool.

Il y a d'autres différences entre un vélo de TT et un route que le cintre et la selle ?

Genre si on achète un route un peu aéro d'occase qu'on change la tds et le cintre on a un TT tout à fait valable ?

Non la géométrie est différente quand même.

Moi aussi j'ai recu mon cuissard Castelli endurance x2, les bretelles scient légèrement au départ mais après quelques sorties ca va mieux. Le truc le plus génant c'est que ca compresse un peu les couilles.
 
J'ai aussi commandé un maillot Castelli Forza Pro, ces tocards de wiggle ont merdé sur la commande, j'ai mis 10 jours à le recevoir
Le bon c'est qu'ils m'en ont renvoyé un deuxième, 24 euros le maillot castelli, moins cher que chez decat
 
Parcontre cette aprem je suis sortie, gros vent de face, 9 degrès, je me suis bien gelé les couilles.
J'hésite entre un coupe vent ou un soft shell, sachant qu'en randonné le softshell c'est un peu batard, vous avez quoi vous ?

Tu veux un maillot manches longues ou une veste ?

Je me demande, vu que je suis frileux je suppose que c'est mieux en manche longue ?
 
J'avais vu la Castelli Gabba en maillot, mais bon en hiver c'est peut etre juste ?

Un maillot ou une veste ne fera rien pour tes couilles  

Je crois que je vais prendre la perfetto convertible, ca à l'air pas mal.

 
C'est du mi-saison par contre.

 
Donné pour 6 degrés avec un bon sous vêtements thermique ça devrait le faire.

Vous recommanderiez quoi comme pneus en 700x32 ou 35 (max) pour mettre sur un pseudo cyclocross (en gros je vais pas rouler dans 1m de boue avec, mais plutôt 70% route et 30% chemin de forêt quoi ) qui soit roulant, pas trop lourd et pas trop fragile quand même ?

 
Soit la température qu'il faisait ce matin quand je suis parti à l'usine

 
Tout le monde vit pas dans le Nord pas de Calais  

Les hauts de fronce  

ça a l'air pas mal pour du chemin de foret, non ?  

Des m+ sur le topic route bordel

Spa le topic drift ici

bah sinon des conti GP4 épicétou

 
Des M+ pour des chemins de forêt    
 
Okay j'ai déjà fait et ça passe crème, mais c'est exceptionnel.  
Pour du loisir sportif les M+ c'est clairement pas ça.

 
Faut taper dans le Gravel genre le Schwalbe G-One : https://www.schwalbe.com/fr/offroad [...] round.html

Au fait c'est normal quand on gonfle au CO2 que tous les deux/trois jours je perde un ou deux bar de pression ?

Wade  
 
Je suis d'attaque pour une sortie la semaine pro sur Nantes  

Je ne suis pas mécontent de ceux là:
Continental Cyclocross Speed
Facile à monter, passe sans souci sur tout type de chemins (manque de traction quand c'est gras quand même), (très) bon rendement sur route, et pas trop cher.

Oui. C'est fait pour dépanner le co2.

 
Ah zut, et y a quoi comme pompe potable ou il est pas nécessaire de pomper 200 fois pour obtenir 7/8 bar ?

 
les zefal basiques gonflent à 5/6 bars, au delà avec une pompe à main je sais pas si c'est atteignable. Sûrement avec des modèles onéreux

Vous gonflez avec quoi du coup ? Compresseur ?

pompe à pied, mais tu peux pas la prendre pour une sortie. Une bonne pompe à pied gonfle à 8/9 bars sans soucis.