Reprise du message précédent :

AH OUAIS !
Tu ne plaisantes pas quand tu démarres. Enfin tu me diras vers chez toi le D+ est peut-être obligatoire même avec un petit nombre de km.
 
Félicitations pour la sortie (et le CR ), ça sent la sortie où tu as eu du courage et tu t'es sorti les doigts pour te dépasser !

Strava calcule les arrêts dans l'activité, pas d'excuse pour la moyenne

 
 
Mais j'ai une portion de 500 m à -7% qui dure 25 min. J'avais pas mis de frein filet dur mes disques pourtant    

Eh ben voila, on va pouvoir commencer à faire des sorties en groupe dans le coin !

Sympa la sortie. Le coup du raccourci ou du plantage de route qui débouche sur une pente de malade : un classique    
 
Tu t'es pas attaqué à petit pour commencer, j'imagine l'état de tes cuisses à l'arrivé.

 
Strava compte les arrêts sur les segment pas sur la sortie globale.  
Dans ce cas tu as le temps de déplacement et le temps écoulé et c'est le premier qui sert à calculer ta moyenne.

 
La moyenne c'est le temps écoulé et non de déplacement. Si tu ne comptes que le temps de déplacement, il est facile de faire une sortie à 40km/h de moyenne.

/nono

 
 
Il me semblais que c'était ça aussi...

Non, à moins de mettre la sortie en "course".

 
Supprime

j'ai tenu mes 100km a 42km/h cet après-midi, jsuis content. J'ai même tenté de participer à un contre, mais je suis encore trop limite pour jouer à ca, j'ai laissé filer après 20km

Question matos :
Je restaure un vieux vélo de route (une quinzaine d'années). Il a des roues Mavic Cosmos. Je souhaiterais démonter le corps de roue libre mais je ne pige pas comment faire.
 
Voilà quelques photos :

 

 

 

 
En gros, le passage pour l'axe rapide est circulaire (= on peut pas bloquer l'axe par une clé de 5mm comme sur certaines roues) et côté opposé de la roue libre, je n'ai aucune prise. J'ai maté vite fait la doc Mavic, ils parlent d'un outils: un "jet de roulement". Ça vous parle ?
Des idées pour démonter tout ça ?

 
Ça ne change rien.

https://tech.mavic.com/tech-mavic/t [...] es/2_9.pdf

Oui, j'ai vu ça en recherchant, et ça aussi: https://tech.mavic.com/tech-mavic/f [...] RPS_RL.PDF
Il faut un "Jets de montage et de démontage des roulements M40373". Un kit à 25 boules composé d'une tige en métal et d'un bitonio en métal. Je dois être un peu neuneu mais dans le lien que je présente, je ne pige pas la manoeuvre sur les photos. Il tape sur quoi ? Il fait sortir l'axe complètement à coups de marteau ?
Quand je regarde le kit https://www.bike24.com/p240142.html et mon axe sur mes photos, je comprends pas comment ni à quoi ça sert...

Impressionnant

tu m'étonnes

+1

 
En même temps avec l'auto pause, ou stopper strava à chaque arrêt, ça revient complètement au même.

quand tu vois tous les gars plus costauds, ca rend humble

Y'a l'aspiration je suppose faudrait voir les watts

pas beaucoup aujourd'hui, c'était tout plat. C'est pour ca que je suis content d'ailleurs, j'ai réussi a pas trop faire le malin et a pas trop merder mes virages.

Ça se désactive.  

Qu'ils mettent des tas d'options pour flatter l'égo par défaut ça ne change pas le fait qu'une moyenne se calcule sur la sortie totale (arrêts compris).  

Dit il sur son lit d'agonie, le nez plein de miasmes

Demain je tente une micro sortie  

La boîte aux lettres est pleine ?

 
T'as l'air de vite t'adapter quand même , chapeau mec
C'est quoi ton gabarit ?

moyen : 1m82, 70kg, 36ans.
maintenant la saison est déjà finie, c'est passé hyper vite cette année...

 
Moi quand j'ai débuté en 3, j'avais du mal à tenir les relances sur les circuits roulants avec mon gabarit de crevette 1m80 63 kg, mais dans les bosses je lâchais tout le monde

 
Pour virer l'axe pas besoin des chasses roulement, demontes les ecrous avec une clef a cone et un clef de 17 et tu tape sur l'axe.
page 20 ,2.1.1

Ok, merci bien !

 
Sans certitudes je crois que côté roue libre t'auras une prise sur l'écrou avec une clé plate, et de l'autre côté la prise c'est avec un outil mavic en plastique qui rentre dans les 4 petits trous qu'on voit sur ta photo.
Tu démontes ces 2 écrous et après je crois que côté opposé à la rl on peut tirer sur l'axe, et après tu pourras accéder à l'écrou du crl qui se démonte avec une clé allen

Un ratio kms / D+ qu'il est bien !

Frais et sec après 230km. J'ai même lâché Katkar    
 

En cuissard long  

long ≠ thermo

Plus qu'un court déjà

 
Un cuissard long n'est pas forcement pour l'hiver (thermo)
 

 
Oui certes