Reprise du message précédent :

Vous prendriez un B'twin Ultra 900 AF ou un Canyon Endurace AL 6.0 (encore soldé) pour un budget de 1000 euroboules ? (ou autre ref qui m'aurait échappée)

Malgré leur équipement très proche (les deux ont un groupe complet 105 et une paire d'Aksium) ils affichent 800g d'écart (8.1 Canyon et 8.9 chez D4). Est-ce que Canyon est optimiste sur ses fiches techniques ou est-ce qu'il faut chercher la différence dans tous les périphériques mis bout à bout ? Je vois par exemple que rien qu'avec l'ensemble cadre/fourche y'a 200g d'écart...

Aucun avis ?

ils sont jaloux  

Ce vent de fzdp. Je reste au chaud

 

 
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Les Canyon ont un vrai identité visuel, et l'intégration des éléments est bien faite, c'est propre, ça fait réfléchis, pas bricolé à la vas vite !  
 
Les Lapierre sont moches, y a pas d'intégration ...
 
J'ai l’impression de voir de mauvaises copies des Techno de chez Canondale, GT, Pinarello etc ...
 
Quitte à payer plein pot pour une marque Française, je préfère largement claquer ma thune chez look ...

46/32 c'est du braquet de minime ça ?

Si t'es sur de l'occas est en super état et que le prix te va je vois pas de contre indication...

Question braquet et mécanique qui m'est venue à l'esprit hier...j'ai un 42/21, est-ce-qu'un 46/23 c'est exactement idem au niveau de l'effort fourni?    

 
Les poids annoncés par Canyon sont très proche de la réalité ...  
Sur les Canyon toutes les fourches sont 100% carbone (y comprit le pivot) c'est la dessus que ce joue une grosse partie du gain de poids ...  
J'avais regarder les Btwin, quand j'ai acheté mon mulet, l’intérêt du Canyon Endurace était le boiter de pédalier en BSA et non Pressfit (plus facile d'entretien) ...  
 
 

Oui ratio de 2 dans les deux cas

Effectivement, 100% carbone chez Canyon, Alu/Carbone chez D4
Faut que je prenne mes mensurations pour voir quelle taille de cadre irait chez Canyon, je fais 1m94 et j'ai peur que même le XL soit limite chez D4...

J'aime pas l'occaz ...  
 
Ah 1850€ neuf tu auras un BON vélo, avec une garantie ...

 
+1, le négoce des tapis c'est pas mon truc

 
C'est parce qu'il y a le même ratio que je pose la question    
Mais au niveau des résistances internes au truc, je sais pas moi, peut-être que plus il y a de dents moins il y a de résistance, etc...du coup en l'écrivant je me dis que ça a peut-être existé des vélos avec des courroies à la place des chaînes  

Et sinon, personne ne roule ?  

J'ai entendu de la bouche de pistards enculeur de mouche qu'un nombre de dents plus gros surtout à l'arrière donnerait un meilleur rendement

Dans les fait je suppose qu'avec des pignon >15 ça joue encore moins et p-e même l'effet inverse puisque + de frottement

Dans tous les cas c'est de l'enculage de mouches et tu resentiras jamais la difference

Et après y'a aussi le croisement de la chaîne à prendre en compte qui joue sûrement bcp +

Et oui les vélos à courroie ça existe mais je vois pas le rapport...

 
mon binôme roule sur le lapierre le plus HDG avec zipp303 et il en est très content  
meme si miniw lui mets 5 minutes sur l'alsacienne avec son tas de rouille puant

wiripse => 270 km pour moi cette semaine  
Et j'ai Zwifté ce matin
Pis y a trop de vent pour tenter les Koms autours de chez moi

 
avec des cheques livres

 
j'ai fais 150 km en juillet   j'ai trop besoin de repos. J'suis lessivé  

Hier, 45km 500m D+ à 25km/h, avec un vent de nord-est terrible. Pour la première fois de ma vie j'ai fait du 60km/h en vélo    
Quand je pense que sur le tour ils étaient à 130 km/h    
Sinon il faut que je me trouve un secteur avec 4/5 km de plat histoire de voir combien je "vaux" sur du plat en rythme de croisière. Mais ici c'est difficile à trouver...

Canyon VS autres marques c'est l'éternel débat du Internet VS magasin en dur. Pas les mêmes charges, forcément les prix à équipement équivalent sont bas. Rien que les pages de questions sur la bonne taille de cadre à acheter montre que l'achat d'un vélo sur le net sans conseil d'un spécialiste s'pas si évident pour un noob.  
 
D4 est à mi chemin entre les deux, bon prix dans un magasin en dur, bon matos mais conseil de merde si on tombe sur un mec du type el lopo  

 
Merci pour cette analyse pertinente  

mais de rien.  
 
Je retourne au nettoyage d'un groupe campa véloce 10 vitesses. Si ça intéresse quelqu'un au passage  

si mais sur un Lapierre alors je roule la nuit.

Noraj parce qu'apres 5 ans de topic vélo sur hfr t'es trop débile pour voir qu'un tilt c'est dla merde

Et qu'acheter un vélo en carbone rouillé ça annonce rien de bon

Sinon si vous voulez vous défouler un bon coup j'ai demandé à ma femme de m'immortaliser, hier. Y'a matière    
http://i.imgur.com/5z40fJx.jpg
Toute ressemblance avec un personnage ayant existé est possible

 
Je me demandais justement pourquoi tu traînais la nuit, telle Bikewoman qui, le soir venu irait protéger la ville sur guidon de son fidèle destrier    
 
Habile.

 
La veinance sur l'avant bras    
 
T'enlèves le logo Bitouine, et on dirait une photo d'époque  

Krakra elle protège surtout Rungis du bon goût

J'ai pris la trace gps dans le mauvais sens et me suis donc payé une descente horrible, envie de gerber, le garmin qui reboot tout seul... une belle sortie

 
un peu grand le maillot sinon

 
Ça tu peux le dire aussi vite que tu veux , le carbone et l'alu sont les mêmes partout.  Pour les prix et les qualités des roues comme cité dans l'argument plus haut. Pas forcément bon. C'est pas du rebadgé sous une marque. Ça ne veut pas dire que c'est forcément meilleur d'avoir une Aksium qu'une roue X. Le rapport qualité/prix est une illusion ancré dans les esprits car c'était vrai avant. Ça l'est moins avant. Ils ne sont pas mauvais, sont mêmes biens placés mais on trouve de bons prix dans beaucoup de marques. Mais faut bouger un peu son cul et aller dans des boutiques et discuter. Si au pire vous êtres vraiment des associables juste foutus de taper sur un clavier. Il y a d'autres marques à l'excellent rapport qualité/prix (déjà cités avant).

 
C'est le corps qui est trop petit

je roule sur un vélo Lapierre en canette, avec des roues Mavic et un maillot Bitouine. Le combo pour me faire jeter des cailloux par la fashion police du topac

 
Aerofrein  

presque, sauf que je suis plus sur la selle que sur le guidon...

 
Je crois que ne n'assumerais pas une tenue/un vélo moderne, j'ai un gap de 20 ans à rattraper au niveau du design...
 

Carrément, je ne l'ai même pas essayé, j'ai vu que le cuissard en L était ok, du coup j'ai pris le maillot en L. Fail
 

 
C'est vrai aussi Et pourtant je ne suis pas forcément une plume, 1.81 et 71kg  

 
Et tu veux encore essayer de nous faire croire que tu votes pas FN après ?  

 
T'as déjà été suivi pour anorexie ?