Reprise du message précédent :
Je ne sais pas si ça pousse plus mais c'est un braquet plus grand, plus long, plus gros
 
dans les 13% en plus ça commence à faire une grosse différence.

D'où mes guillemets oui

Pour te donner un exemple concret (avec quelques approximations...):
 
A 120 tr/min tu seras à 61,5 Km/h avec le 52/13 contre 70 Km/h avec le 50/11

Easy.

 
Le seul truc qui me donne envie dans un système Di2 (plus la qualité des composants   )

Le sram mécanique n'a pas ce problème aussi.
 
Sinon un avantage du di2 est qu'on peut mettre des shifters dans les prolongateurs (avec un cintre route), et de façon générale mettre des shifters deportes.

ouais le seul intérêt que je vois au Di2 c'est sur un vélo de tri.

Après le reste c'est du confort oui. Mais bon, si pour le même prix on me propose un méca et un électrique je prends l'électrique à gamme identique.

pas moi, trop d'emmerdes potentielles.

 
Raison de plus pour t'équiper alors    
 
La batterie est tombée    
Le servo s'est bloqué  
Les commandes ne répondaient plus  
Un poney a mangé mon câble

Bof, ça marche jusqu'à ce qu'un composant tombe en panne suite à quoi ça se remplace en 5min, contrairement à un système mécanique qui a plein de façons de se dérégler ou de se casser.

bof le jour où tout se fait le BLE ça lui fera l'excuse du câble en moins (mais l'excuse de la mauvaise transmission en plus)

 
Le soucis avec le BLE ça veut dire que chaque composant doit avoir sa propre source d'énergie (manettes, dérailleur AV, dérailleur AR) et ça va à l'encontre de ma prédiction
 
Après les manettes tu peux les alimenter facilement pendant deux ans avec une CR2430 mais ça fait chier comême.

La forme semble revenir, je touche du bois   On verra demain si je finis en PLS

Moi je vote PLS...

ouais mais toi t'es qu'un méchant  

J'ai retrouvé tous mes plateaux  
Merci MiniW
 

Il faut récupérer l'énergie quand tu freines ou appuies sur le bouton

genre le red etap

D'ailleurs, ça fait des stats marrantes l'electrique, j'ai fait le tour de l'isoard la semaine dernière au départ d'Embrun (150 bornes, 3000d+), j'ai changé 33 fois de plateaux et 789 fois de pignons...

 
Ah, là tu vas convaincre Del  

ouais je suis un putain de geek des stats je sais

 
Je sais oui, de l'Avesnois

 
120 tr/min sur du 50/11 faut avoir les cuisses tout de même pour emmener ça sur du plat !

Meuh non, 70km/h sur du plat ça fait que 1440w

Cette usure prématurée de la transmission. Perso j'aurais passé le 42*23 au bout de 300m et ça aurait plus changé jusqu'au bout.  

sur du 12% pas court j'aimerais te voir en 42x23

C'est tout à gauche pour lui  

je sais bien mais un ratio de 1.83x, tu vas pas tenir longtemps en montée 40RPM @9km/h

Ah bon ?

Laul

C'est tellement vide comme argument que si t'echanges mécanique par électrique ça marche toujours

 
Elpolo qui émerge à 13h
 
Vivement septembre que t'ailles à l'usine fdp

Octobre fdp

Puis faut encore que Macron valide mon contrat

Si c'est comme les modo jbosse pas avant 2019

 
Vas dire ça à Marcel  

kmara2 est rentier comme katkar ou bien?

 
Il bosse au Carlton le soir

On est d'accord    
 

Tu sais ça comment ?
 

Si seulement  

C'est la montre qui le donne

Jai bien galéré dans les côtes, 2 seulement. La première obligé de slalomer pour éviter les nid de poules énormes, encouragé par des gamins d'un centre aéré    
 
La deuxième je croise une gow en mode running pour laquelle crapou n'aurait pas sorti que l'apn Puis c'est le mur j'essaye de relancer ya écrit 11% au sol et là les jambes disent non    
 
Au final que 500 de D+   j'ai 0 watt dans les jambes.

 
Easy, j'arrive en haut je suis encore frais.    
 
Demande à Fonzie