Reprise du message précédent :
Et celle ci

http://www.stockovelo.fr

 
C'est un mot clé, tu risques d'invoquer le malin en écrivant ça ici  

un peu comme beetlejuice ?  

TdF (cyclimse sur route) qui commence mal pour certains :  

 
https://www.instagram.com/p/BWBH-IJnQx9/
 
 
 
 

motivé pour le faire avec ma femme. T'as combien de places de libre dans ton gite ?

Ce matin à Longchamp y a avait au moins 1 crevaison à chaque tour   , pourtant y avait pas grand monde  

Forcément en roulant avec des papiers à cigarette

En terme de confort niveau cuissard je sais que Assos fait l'unanimité mais c'est super cher
 
J'ai principalement du nalini dans la gamme 60/80€ on va dire dont je ne suis pas déçu globalement mais au delà de 3h je commence quand même à souffrir.
 
Bizarrement je supporte pas les D4 avec la peau haut de gamme, les "bosses" de la peau au niveau des appuis me font souffrir donc je pars plutôt sur une peau "plate".
 
En ce moment y'à 20% de reduc' sur les cuissards castelli chez probikeshop, qu'en est-il du confort de cette marque ?

 
J'ai l'impression que la peau D4 a changée d'ailleurs. J'ai un petit inconfort avec un cuissard que j'ai acheté la semaine dernière. Chose que je n'ai pas avec l'ancien modèle. C'est plus confortable de rouler en short qu'avec le nouveau cuissard en tout cas.

Le modèle endurance chez castelli fait relativement l'unanimité sur le topic, sortie de 4 ou 5h sans souci pour ma part avec.
Ca taille très petit faut juste le savoir.

 
Putzin de solidays de FDP de Babos de festivalier.
 
Mon specialized turbo pro, 100km et percé à cause de gros fzdp qui éclatent leur canettes de kingsbraü par terre

Sans doute présent pour les ballons vosgiens.

Les réglages devront être peaufinés (bec de selle trop bas, hauteur de selle, cales des chaussures) mais c'est fait.
Petit A/R dans le bourg pour tester, les sensations sont bonnes. Ca avance bien ce truc    
 
Peut être une potence plus longue. A voir
 
 

 
pourquoi pas les ballons, mais ca me ferait revenir une 3ieme fois dans le coin en 3 mois pas sur que ma femme soit ok. Et sur le 90 km, vu comment j'ai du mal à me remettre de l'alsacienne    

 
Pas cool
 
J'ai jamais été à l'aise dans les D4, je sais pas pourquoi...
 

 
Ok merci, celui-ci donc :
 
https://www.probikeshop.fr/cuissard [...] 16748.html

Le CR de la MBR de Del est en ligne    
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t50226776
 
N'hésitez pas à réagir sur le topic concerné plutôt qu'ici  

   y a souvent des promos ou fin de stock autour de 100€

 
 
https://www.strava.com/activities/1063569223
 
Première "grosse sortie" de l' Endurace AL Disc , 75 km sur des routes détrempées !    
C'est une espèce de grosse Berline Diesel : les 8,8 kg de la bête (dont 2,6 kg de roues/pneus) donnent au vélo une inertie de dingue !
Autant c'est atroce en ville (en vélotaff) quand je bourre entre 2 feux, autant là sur les routes de campagnes, la moyenne augmente doucement,: 26, km/h , 27, 28 etc ... Passé 33 km/h ,faut quand même pas mal appuyer sur les pédales , mais on garde facilement la vitesse de croisière ...  
La qualité du revêtement, ou la direction du vent, semble bien moins influé qu'avec mes autres vélos plus légers ...  
J'ai réussi à emmener pépère à 51 km/h sur le plat   , mais alors faut en lâcher des Watts pour y arriver    !
Je confirme mon précédent ressentis : le vélo avec ces chaussettes de 28 mm, filtre super bien les défauts du bitume ...
Les freins Disques m'apportent la confiance (enfin je serais jamais un descendeur) qui me fait défaut avec mes autres routes, quand il pleut !
J'ai retouché un peu (hier soir) l’indexation des dérailleurs, ils fonctionnent avec une grande douceurs par rapport au SRAM Force, par contre les multiples positions du dérailleur AV, demande une petite adaptation ...  
La cassette 11-32, couplé au pédalier 36-52, compensent l'embonpoint du vélo, à part l'inertie du vélo, je n'ai jamais ressentie de lourdeur !
Il n'y a que le cintre, que je pense changer par un Cintre Carbone Aéro quand j'aurais un peu de budget, pour une question de confort (mes mains aiment vraiment pas les cintres ronds)
 
Bref, j'en suis très content comme "mulet", et ce seras un super vélo pour les brevets lors de météo incertaine, et/ou routes inconnus !  
 
j'ai eu 2 pensée en roulant :  
- Le vélo gagnerais surement en nervosité avec de meilleurs roues
- Les Endurace Carbone Disc et Di2 doivent êtres excellent !
 
 

 
  Voila, si vous avez des questions

le micro gb lô, ça fonctionne ?

Tu aurais pu faire ta sortie autour de flers, il faisait beau

ZeMrHyde => Wai pas mal ! ça fait 2 ans que j'en utilise et j'en suis super content (Rapport Prix/ Efficacité/ Facilité à le mettre et à l'enlever si besoin) !  
Le Tips ultime, est de le fixer avec un serflex à l'un des rails de la selle, j'en ai perdu 2 avant ça !

et ça donne quoi dans les bosses ce vélo ?

 
Ouep, j'ai un axe7 pro en 105, très content :-)

guezpard =>  
 
C'est moins fun que mon Ultimate monté en Fulcrum Zero avec lequel je monte du 12% sur la plaque
J'ai l'habitude avec l'Ultimate de monter les grosses cotes à 45 rpm, quand je sort en club, pour monter aux rythme des autres et s'il le faut planter une accélération au milieu pour aller jouer avec les "grimpeurs" ...  
 
Là avec l'endurace Alu :
 
Jusqu'à 8% en 25-52 ça passe bien, mais tu sens quand même qu'il y a un truc lourd entre tes pattes  
Au dessus, en repassant sur le petit plateau, tu passes partout en moulinant comme un papy  
J'ai testé une petite cote avec des pointes à 16%, en 28-36, tu fais du 65 rpm les doigts dans le nez  
 
Mais je sent bien que je pourrais jamais "bondir" avec les roues actuelles    
Sinon le boitier de pédalier est "rigide" à mort, ça bronche pas ...

 
Ok merci, je vais le prendre en XL, çà devrait aller pour mon 1.85m /80kg j'espère

Est-ce que tes impressions sont uniquement dues au poids ou bien c'est propre au cadre? Est-ce qu'avec un Endurace CF 9.0 à 7.0kg le ressenti serait complètement différent?  

Question subsidiaire: comment on voit si le vélo est chaussé en pneus 25 ou 28mm? Il faut cliquer sur pneu dans les caractéristiques, j'avais jamais pensé à faire ça

c'est quoi la tige blanche que t'as mis sous la selle ?

 
 
Mon :
Canyon Ultimate CF pèse avec les Fulcrum Zero 7.2 kg
Canyon Endurace AL Disc  avec les DT             8.8 kg
Cannondale CAAD9 avec les Mavic Kysrium Elite 8.2 kg
 
 
Le CAAD (avec les mavic) qui à la même géométrie que l' Ultimate est beaucoup plus proche niveau sensation ...  
 
Ça fait des années que j'ai pas roulé avec le CAAD et des roues d'entrées de gamme ...  
Mais je pense que le confort que je ressent est en grande partie du à la géométrie du cadre et à la section de pneus ... Et que l'inertie est plus due au poids des roues qu'à la masse du cadre !
 
Mais là je suis content , ça me fait 2 vélo complémentaires !
 
 

Quelle version déjà ?

écrit micro gb sur google
ça ressemble pas du tout à ça

 
Et "ass savers" ?
 
Qui est la fonction d'un Garde Boue arrière pour rappel

bah voilà merci
 
j'ai l'habitude des gardes boues sur les vtt

Les roux/blancs à la peau qui crame : vous avez une crème solaire qui protège bien comme il faut pour ma peau très blanche et qui résiste à la transpirance?  
 
Merci bien  

 
Met une burka, infidèle

Le quota de roux sur ce topic est assez intrigant  

Je ne suis pas roux. Quel est le pourcentage de nain sur ce topic?

et les nains roux ?