Reprise du message précédent :
Ce n'était pas un temps a faire du vélo hier on dirait :
 
- un pote en charente chute et fini à l'hosto pour soigner ses blessures. Il est bien éraflé de partout.
- mon oncle qui chute et qui se fait une épaule, + éraflures au visage.
 
Il y a des jours ou il vaut mieux rester au lit
 

 
Perso je suis dispo pour une sortie entre 20h et 23h
 
(j'ai fais que 375 bornes cette année pour l'instant, la faute a un planning de merde et un genou assorti )

Il le précise au moins dans son annonce que c'est un cadre générique  

Le mec peut aller en taule pour ça.
C'est complètement interdit de vendre des contrefaçons.

c'est du bolidage ?  

Y'a beaucoup de choses interdites
 
T'as des reflecteurs sur tes roues, tes pédales et une sonette ?

ah ok, c'est comme les répliques de Ferrari sur base de Fuego ?

Nan mais je sais pas si c'est un fake cadre, faut dire el lopo file pas beaucoup d'info sur cette image.....

Tout est vrai, au prix qu'il a couté t'as la fuego et la ferrari
 
Juste un pina moche comme tous les pina avec un proprio qui a le gout qui va avec
 
http://light-bikes.fr/phpBB/viewto [...] 62&p=31755

3600€ la paire de roues mauches sans compter la peinture perso...

7kg la daube à 10 plaques

c'est "spécial"

Surtout que les roues ressemblent beaucoup a du bike ahead, et si t'as les moyens d'acheter ça (sans compter le groupe uno), tu t'emmerdes pas avec du générique

edit, grillé, le temps de retrouver la marque de roue

Nan mais le cadre est vrai hein  

Taille 50 le mec cherche à compenser quelque chose  

  C'est spécial quand même, on dirait les daubes vendues à vil prix sur aliexpress.
Va savoir qui a copié le premier  

certainement plus que ça

edit :
groupe sans pedalier : 2500€
roues : 3600
pédalier : 1500
cadre : 4600

cintre, potence, pneus, selle, blocage, visserie, on fait un package à 1000€, et c'est certainement plus.
-> > 13000€

3600€ les roues, 2500€ le groupe, 400€ la selle, environs 3/400€ de cintre potence je dirais...  
 
Faudrait connnaitre le prix du cadre nu mais on doit etre vers les 10k, pas bcp plus
 
Edit: ptain j'avais aps capté qu'il y avait pas le pedalier dans le groupe
 
4600€ le putain de cadre                        

Quand je regarde y'a pas une seule pièce que j'aurais choisi dans le tas

Ce sont des étriers VTT Magura MT8 avec les brifters Rotor

 
La selle je garde
 
Faut voir les gaines et cables de freins aussi

ben c'est le groupe rotor uno, tranmission hydraulique, freinage hydraulique disque ou etrier (les deux via magura pour l'etrier)

 
En taille enfant en plus  

t'as quasi le même cintre

 
Les pédales.

Ouep, exactement le même pour être exact, et comme dit ici, il flexe quand je suis en danseuse et que je bourrine un peu, donc si c'était à refaire je ne le rachèterai pas

 
Je sais c'était pour souligner qu'il y avait vraiment rien à garder
 
Transmission hydro, pire idée encore que le di2

c'est à del que je répondais

C'est pas un tandem

Ils ont réglé le soucis du groupe ACROS en tout cas. Ou alors je ne vois pas toutes les durites.

Édit : Oui, une seule durite.

pour le prix du groupe mon vélo à venir sera à quelques grammes au même poids

Ca vaut le coup pour rigoler ?
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1147760844.htm?ca=1_s

 
Pour 20€ je vais te le chercher avec mon Brompton.

Tu pourrais me le chercher gratos. Faux frère

Et "Stork", c'est une marque de vélo réputé ? il est vendu

edit : wiripse : Si tu me le livres aussi, y'a moyen

Fourche tordue veut surement dire accident et donc potentiellement cadre tordu
 
Mais pour le prix tu prends pas trop de risques

Et ça : https://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 847611.htm
 
Mais je sais pas si c'est un endurace ou un ultimate...

Ca fait cher le pédalier

Y'a pire :

 
J'ai le Edge 25 depuis un an, j'en suis assez satisfait. Je l'avais acheté pour strava + cardio principalement. Pour le suivi de trace, ça va pas chercher bien loin sans fond de carte, mais ça peut être un plus. Disons que je m'en sers pour des sorties quand je ne connais pas le coin (avec repérage classique Maps la veille), ça évite de se planter. Mais pour du voyage au long cours, c'est pas faisable, parce que l'autonomie doit être de 10h environ. Il reste lisible malgré ses faibles dimensions. Du coup ça allège un peu le poste de pilotage, ça change de certains cockpits qu'on croise    
Par contre je l'avais touché à moins de 100 balles sur wiggle. A 140, faut bien être conscient de ses limites  

 
Han. Bordel, je ne savais même pas que ça existait ce truc. Un garmin avec de la navigation à moins de 150€...en course à pied les vieux modèles comme 305 et 310xt sont éventuellement trouvables à ce prix-là, mais dans les gammes actuelles, il faut mettre 2,5 fois le prix...vais p'têt m'en prendre une pour la foutre au poignet, tiens...