Reprise du message précédent :
Pas de problèmes. Même du 28, du 32,...

Cool, je pense passer sur des GP4000S II en 25 pour les beaux jours.
 
Actuellement je suis en 23 sur les conti 4 seasons sur lesquels je n'ai eu aucune crevaison depuis 2 ans (9000 km environ). Je ne sais même pas dire si ils sont bons à changer ou pas
 
Je me tâte un peu à rester sur le même modèle mais en 25...

 
T'es belge ?
 
Sinon Vivaldi FTW  

 
non, mais j'ai un peu de mal à savoir si le pneu est bon à changer ou pas (à part bien sur si on voit la membranes en dessous....)

 
C'est un bon indicateur. A côté si t'as pas de déformations ou autres, tu peux continuer.  
 
Au pire passe aux boyaux, c'est plus simple, faut le changer quand il est éventré.  

Le pneu aussi faut l'échanger quand il est enventré bolosse

Sinon ça se répare un boyau

pourquoi ne pas rester sur les 4 seasons ?
comme tu le dis, increvable, résistant, pas de différence de rendement sensible => j'ai pas trouvé mieux

 
oui bien possible que je reste la dessus, car au moins je sais que je ne serais pas déçu

J'ai aussi commandé des gp 4000s II, j'abandonne le tubeless en route, au final j'ai été plus emmerdé qu'autre chose. Je réserve le tubeless au vtt dorénavant

Bonjour,
Vu qu'il est préférable de consommer local, je viens de découvrir que je ne suis qu'à 13 minutes (en tuture) de JRD
http://julieracingdesig.canalblog. [...] 06096.html
Quelqu'un en a déjà possédé/essayé un ?
Quid des prix et délais, sachant que je reprendrai le vélo en avril plutôt que la càp (je fais une nono à l'envers) ?
Je me verrais bien avec ça  

 
Steelporn  

Ca conserve (enfin certains ) le vélo    
 
http://www.lemonde.fr/disparitions [...] _3382.html

un très grand qui s'en va

4 saisons =/= 4s
Les II sont pas costauds en plus.

Je sais, je mets des 4 Seasons sur le vélotaff pour l'hiver / pluie.

Ptain les grands esprits se rencontrent

Je mattais ce matin tout leur Instagram, si avais de la tune j'hesiterais pas. Faut faire gaffe au paintjob parce que certains sont limites... Mais leurs cadres sont super beau

Si tu te renseignes ça m'intéresse avoir une idée de prix pour un cadre

700km de moins qu'en 2015.
Mais bon, avec la naissance de la petite en janvier et vu le manque de place dans la voiture, je n'ai pas pu faire mes 2 (au moins) trajets Toulosue - Perpignan (230km chacun).

Les Dolomites, on ne le répétera jamais assez :

Étonnant pour l'Alpe d'Huez, c'est pourtant pas loin de "chez toi"

? T'as raconté ça ici ?  

 
j'ai du 25 et des 27 sur les miennes  

je pense faire les dolomites cette été a force d'en entendre parler

Je passe le voir en janvier pour avoir une idée du délai : j'aimerais bien l'avoir quand il fait encore chaud dans l'année.
Et peut-être une prise de mesure, étude posturale toussa
Si je suis toujours vivant en février, je passe commande et je me trouve une aluminerie en Sora pour patienter et reprendre en douceur la rééducation en mars.
Donc faut pas être pressé.

 
Tu arrêtes définitivement la CAP ?

 
non mais je change la mécanique (valve aortique et aorte : je passe du Tourney de supermarché à de la campa hdg ) le 31 janvier  
donc je suis HS pendant un bon mois en février puis rééducation et on m'a conseillé le vélo plutôt que la càp pour cela à cause des chocs sur les cicatrices.
faudra juste que j'évite de me prendre des gamelles à cause des anti-coagulants

 
Ou à cause des bagnoles
 
Achète toi un Home Trainer
 
On pourra monter une team HFR  

 
Ah ouais, tu vas être tout neuf après ça !  

 
Je suis par hasard tombé sur cet article de Pedro : https://le-triple-effort.fr/l-entra [...] e-trainer/
 
C'est pas flagrant la différence de FC sur son exo de cadence VS son exo de force. Il monte à environ 24kmh dans les deux cas et sa FC à 135bpm.  

Le pied de l'Alpe est à 70km de Briançon, à l'époque quand j'étais junior et je faisais rarement des sorties de plus de 120km. C'était donc assez compliqué de faire l'A/R dans une journée. J'avais fait un Briancon Valloire A/R il y a 15 ans, ca m'avait calmé !

Cet été, j'avais loué un vélo pour l'occasion: BH, Di2, Roue carbone. Mon vélo  étant resté à Paris vu que l'on rentrait directement de Finlande.

Lautaret à l'aller, tellement facile, je suis obligé de me retenir compte tenu du programme de l'après midi. Gros plaisir sur ce vélo haut de gamme, ca relance tout seul, descente grisante avec la vue sur la Meije   jusqu'a bourg d'oisans.

Ensuite l'Alpe, classique : Je mets (à 2 sec près) deux fois plus de temps que Thibaut Pinot   , 10km/h (800m/h) . Je m'arrête au sommet pour boire un coca dans un bar, je commence à avoir des crampes d'estomac et la coulante me guette... Je repars après 20 min, direction le col de Sarenne, ca se passe sans trop de soucis, il commence à faire très chaud. Par contre la descente, route de 3 mètres de large , 15km à -8%; un virage raté t'atteris 600m plus bas..  

J'arrive au Chambon, il fait près de 30°C et il reste 25km de montée pour passer le col, ca va être long très long. J'arrive tant bien que mal à La Grave où je suis obligé de m'arreter 30 minutes pour éviter les crampes ( aux jambes cette fois). Il me reste 10 km avant le sommet mais je suis vidé, tout à gauche ou presque sur les pentes maléfiques à 6%  Je dois m'arrêter encore deux fois au bord la route... Je franchis le col et je finis les 30 derniers km et 800m de d- sans trop de soucis.

Au final:160km, 3500m de d+, 4 cols, 4h45 en montée d'après StravistiX : bref la sortie de l'année !

 
FC 135   c'est ma FC quand je demarre ma sortie en 34 28 en descente  

Le mec il prend Pedro pour chercher un fonctionnement de cardio normal  

C'est cool, y'a que des vélos miteux par ici

 
C'est chouette Sarenne après l'Alpe d'Huez : le calme et la nature

 
No homo  

Jamais dit le contraire ! Dire que les pros sont passés par là avec Contador qui attaque dans la descente...

 
il faut trouver le bouton du mode "no brain" planqué sous la guidoline

Dans le même esprit, je me tenterais bien cela pendant les beaux jours:

Lautaret-Ornon-Parquetout-Noyer-Manse

Reste a savoir dans quel direction, je le fais: soit je prends les 30km du Lautaret en fin de sortie, soit que je prend le Parquetout par son versant dantesque

Faut aussi gérer le retour : sans doute plus sympa d'arriver direct à la maison plutôt que de patienter et prendre le train.

 
Parquetout, on y est passé à côté lors d'un BRM 200 cette année : il y a 2 courageux qui ont fait le détour pour l'ajouter au programme du jour  

Ce sont des entraînements assez vieux donc difficiles de dire vraiment ce qu'il en est. D'autant plus que sur HT, la dérive cardiaque est relativement importante du fait du manque de ventilation et qu'il faut être difficile de relier FC et cadence (d'autant plus que ces exos étaient effectués sans capteur de puissance et sur un HT entrée de gamme).

A noter que la vitesse ne signifie rien. Elle était calculé à partir d'un accéléromètre Garmin sur la roue, et pour réduire le bruit pour les voisins d'en dessous, je mettais la résistance à fond, ce qui faisait tourner lentement la roue arrière.

Plus récemment, hier, j'ai fait un exercice à peu près similaire : 4*6' en Z3 avec des récup basse (<200W entre chaque) et voilà ce que ça donne :  

1 : 294W - 138bpm - 98rpm
2 : 307W - 140 bpm - 90rpm
3 : 320W - 141bpm - 80rpm
4 : 325W - 144bpm - 100rpm

La différence n'est pas flagrante. Peut-être qu'en passant autour de 70rpm, on verra un cardio plus bas. Mais tenir cette cadence sur HT, j'y arrive pas

tiens, puisqu'on en parlait: mon gp 4season tout neuf est en train de se décoller. La bande de roulement se détache du reste du pneu avant, après seulement 2 mois et demi. Super déçu sur ce coup la.

Niveau ressenti, ils sont super raides, et contrairement a ce que j'ai lu quelques messages plus haut, j'ai une impression de resistance au roulement assez elevée (en comparant avec des gp4sII et des schwalbe one tubeless)

Je vais essayer de la recoller a la super glue

Ouais ils ont une résistance au roulement plus élevée, j'avais regardé hier sur le site qui compare les résistances au roulement des pneus. On peut pas tout avoir, mais ça reste contenu pour un pneu multi saisons.

 
Sur les rep 3 et 4, quand ta cadence augmente de 25%, ta puissance augmente de 1.25% et ton cardio 2.1%.  
 
En théorie à puissance constante ton cardio aurait augmenté de 0.8% pour une augmentation de 25% de la cadence.  
 
C'est à dire 0.03% d'augmentation du cardio par % d'augmentation de la cadence.  
 
Négligeable donc  
 
Mais après comme l'a dit elpolo t'es pas forcément un bon référentiel étant donné tes capacités un peu hors norme    
 
Je ferais le test avec mon coeur de hamster quand j'aurais reçu le matos    
 

 
Parce que c'est chiant ?