Reprise du message précédent :
Oui John207,
Je suis d'accord avec toi: je pense prendre un 57. Avec un 60, j'ai peur de trop tiré sur les lombaires.
Ces vendeurs DECATLON sont quand même déroutant: on croit bien se renseigné et quand on arrive chez eux le doute est la.
 
Quelqu'un a une autre experecience a me faire partager ?

ben faut savoir que la taille du cadre joue en hauteur, mais aussi en longueur (ça paraît évident, mais les gens ont tendance à l'oublier)... si tu peux essayer les deux tailles c'est le mieux, tu verras sur lequel tu as la meilleure position

Perso, j'ai eu le même "problème" que john207 : quand j'ai acheté mon vélo de course, le mec m'a dit "Oh prenez un 61" (je fais 1.83m). QUand j'ai essayé le vélo ça m'a pas choqué (mais bon j'avais jamais fait de vélo de course avant, que du VTT donc j'avais pas vraiment d'expérience) mais maintenant, je m'aperçois qu'il est quand même trop long !!  
 

 
 
 
C'est quand meme genial le forum !
Merci Srill, j'ai acheté l'acheteur cycliste, ce qui m'a permi de comprendre que rien n'est simple...
Exit les vitus, BH, bianchi... bienvenu aux "nouveaux" (cannondale surtout).
Résultat Giant FRS composite, MBK RTB 700, Lapierre 896 ?
Bon, les délais de LP c'est combien ? Et le vélo : ton avis.
Et Pedzouille et Moby59 : Le choix a-t'il été fait pour l'un et le BH (pour l'autre) : heureux ?
Quant à moi, comme je suis incompétent, mon choix va se faire sur le look et pour ça j'ai bien peur que ce soit Lapierre ou MBK qui gagne ! (Je vais aller voir un vélociste quand même !)
Enfin, la taille du cadre n'a pas l'air d'être évidente à choisir en plus. Moi je fais 1.87m et entre jambe 88.
Encore merci et  à bientôt, en attendant je vais courrir.

mon père fait 1m82 et a acheté un taille 58... je pense que 61 est vraiment réservé aux grandes tailles (> 1m90)

 
 
Mon choix a ete fait, ce sera le canyon Roadlite elite. Meme si il depasse mon budget de depart, son rapport qualité prix fait que si je prennais moins cher je me sentirais "baisé". Sinon vu les tailles disponible en cadre sur ce modele je pense prendre un 54 ou 56. ( je mesure 1.83 ) Et surtout j'irai l'essayer avant n'etant pas tres loin de chez eux.
 
Vivement que le budget soit au complet.  

pedzouille, j'attend avec impatience ton feedback sur le canyon.
 
Et si tu le peux, prends des toffs de ton passage chez eux, ca serait hypra le bienvenu.

 
Je viens juste de prendre livraison de mon cruiser (samedi) Malheureusement je suis affligé d'une crève atroce qui m'a cloué dans l'appart tout le week-end    
Bon, j'ai juste fait 20 bornes pour rentrer de chez mon vélociste (avec un "léger" détour    ). Et bien malgré mes mollets en guimauve j'ai été très agréableement surpris pas le confort et l'efficacité du vélo. L'ensemble est très homogène.
Par contre, je le trouve esthétiquement atroce (gris clais, blanc et rouge) Enfin, c'est fait pour rouler    
 
Gros point noir : les délais de livraison... Je l'avais commandé début février  
 
Bref, le FRS composite est clairement le meilleur même si je lui reproche d'avoir peu de taille dispo et un groupe hétéroclite (qui fait un peu trop la part belle au tiagra... Pour 400 € de plus que le lapierre en full 105 )  Je suis pas non plus fan de sa selle... Pour le reste, si tu es près à investir autour du cadre, et que tu trouves un cadre qui te convienne morphologiquement, c'est plus qu'une excellente base
 
Le cannondale perso, je suis pas partant : trop lourd pour le prix...
 
Le MBK me paraît donc être le mieux placé au regard de la dispo problèmatique du lapierre.
 
Mais dans tous les cas, après avoir épluché les catalogues de la quasi totalité des marques, je maintiens que le cruiser SX est le meilleurs rapport performance/prix de la catégorie    
 
Petite suggestion finale : n'hésite pas à te renseigner chez des vélocistes sur les montages qu'ils peuvent te proposer... Sur lille, on m'a proposé un vélo très intéressant sur la base d'un cadre alu BMC (marque suis très réputée avec un design innovant voir le vélo sur la couv en photo page 37 de l'acheteur de juin   ), équipé en 105 9v (modèle 2005) pour 1.350 €.
Très proche du lapierre quoi... Perso, c'est le groupe 10v et le manque de motivation pour changer de boutique qui m'a orienté vers le Lapierre    
 
Pour la taille de ton cadre, en théorie, chez LP ça donnerait la même chose que moi (53).
La règle normale pour les courses c'est entrejambe x 0,67 ... mais là on parle de flat bar dont le principe est d'avoir un tube supérieur plus court ... sans compter qu'il faut aussi tenir compte du slooping spécifique à chaque marque    
Bref, comme tu dis rien n'est simple...  
Le mieux, c'est de trouver un vélociste sérieux, qui prend tes quotes, et de lui faire confiance  

A oui, j'allais oublier... J'envisage 2 acquisitions pour mon vélo :
- des jante ksyrium équipe ou elite
- un compteur mavik windtech ES histoire d'avoir ma cadence de pédalage (pour l'heure j'utile soit un vieux compteur sigma filaire soit un gps navman X300)
 
Si quelqu'un avait une expérience de l'un de ces articles  

 
J'ai fait un topic la dessus... Mais c'est sur un autre forum    
Si tu es toujours intéressé, envois moi un MP, je te filerais le lien    
Par contre, en résumé : après diverses expériences, je déconseille tout ce qui n'est pas Thule  

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 290961.htm  

Que pensez-vous des gammes Lapierre carbon et alloy ?
 
Je me laisserais bien tenter par un X-Lite Team
 
au passage, qq photos de mon vieux Peugeot Aspin14 de 15ans d'âge tout crotté équipé full 105sc à l'époque  

salut salut

j'envisage le changement de mon vieux acier (+ de 10 ans surement) er je ne sais que prendre....

http://www.cycles-lapierre.fr/webf [...] ts/920.htm
je le touche a 719€ au lieu de 820€ (modele 2005)

http://www.cycles-lapierre.fr/webf [...] ts/903.htm
vendu 600€

http://www.velo9.com/voir_TREK1000T.html
http://www2.trekbikes.com/bikes/bi [...] 412000&f=4
vendu 749€

http://www.giant-bicycles.com/fr/0 [...] odel=10238
vendu 750€

sinon le commencal colt 2005 http://www.commencal.com/bike/old/ [...] dex_fr.htm
vendu entre 630€ et 730€

autant dire que le giant ou le trek me plaise plus que les lapierre, etant donner que j'ai l'estime qu'ils sont plus serieux que lapierre mais je ne sais pas trop, ils se valent presque tous..
et encore certains specialized me font de l'oeil aussi, un modele etant dans mes prix.. de plus le commencal est destocké pas cher (modele 2005) mais equipé en compact et j'aurai preferé un triple..

avis?

aucun de tout ceux là pour moi, désolay trop lourds, équipements propriétaires...à la limite le commencal knight qui commence à être intéressant en full 105 quoique le steward ou le 100° ou le Lapierre XLite team

eh eh lol
 
tu sais avec un budget max de 750€ ce que tu me dit n'est pas accessible..
 
sacré farceur va!

irf ben vi mais bon, ca commence à être bien équipé : pour moi, il faut se fixer un min de shim105

j'ai peut etre un plan d'un velo monter a la carte en 105 dans mes prix.. je verrai ce we car  mon info actuelle n'est aps tres claire..

c'est clair qu'un full 105 ça fait une bonne base, quitte à rogner un peu sur le cadre...

quand je repense qu'il y a un peu plus de 15 ans (déjà!), mon Aspin14 full 105sc m'avait couté...3000 francs (450€) !

ce n'est malheureusement plus le cas

maintenant pour 500€ t'as même plus le groupe seul

Mais si : http://www.starbike.com/php/produc [...] 64&lang=en
http://www.distri-cycle.fr/FR/fich [...] d=gr105100
http://www.materiel-velo.com/bouti [...] i=0&marq=0

 
     
 
C'est plutot l'inverse qu'il faut faire : un mauvais cadre ça se rattrape pas, pour les périphériques on peut s'arranger pour upgrader le biclou petit à petit.
Et puis le tiagra par exemple n'est franchement pas un mauvais produit... Les progrès réalisés en quelques années sont spectaculaires.
 
Enfin bref, chacun voit midi à sa porte...
 

 
En même temps, ton 105 de l'époque n'était certainement pas au niveau du tiagra actuel  

peut-être mais il commence seulement à se dérégler

srill > ben disons qu'il y a plusieurs manières de procéder, avec je pense la même finalité sur le long terme... il y a quelques années je m'étais payé un Décathlon tout équipé Ultégra 9v (avec quand même un Columbus Genius comme cadre), puis 2-3 ans plus tard je me suis fait faire un cadre sur mesure équipé avec le groupe que j'avais conservé
 
dans un sens comme dans l'autre ça marche aussi bien je pense ; chacun voit ensuite sa priorité (très bon cadre / groupe moyen ou très bon groupe / cadre moyen pour commencer ?) mais ça fonctionne dans les deux sens je pense

question : comment faites-vous pour choisir vos cadres ? perso je passerais par un essai sur un parcours régulèrement emprunté (j'ai vu que c'est possible chez lapierre qui met à dispo des vélos chez ses revendeurs par ex) pour tester la position...maintenant, concernant la dynamique du cadre et la transmission, consultez-vous des revues spécialisées ?

c'est clair que d'investir 4000 euros dans un velo ....

Et voila pour mon annif je me suis fais un cadeau: le MBK RD200
http://www.mbk-cycles.com/gamme/rd200-V2005.jpg
 
voila je l'ai essayé sur un bout de chemin (en chaussure de secu et jean) j'ai été etonné du confort (je suis passé sur du ciment gravilloné, je n'ai rien senti..)
 
bref longue discution avec le velciste, et voila
 
edit: et comme c'est mon anniversaire je me suis fait offrir les pedales auto par le velociste

 
Perso, mon 896 je l'ai payé 1.170 €    
Mais bon, sinon tu as tout à fait raison, à partir d'un certain niveau la différence de prix ne se justifie plus vraiment rationnellement au regard de la différence de perf envisageable...
Par contre j'irais pas jusqu'à dire qu'il n'y a que "20 %" de différence entre un vélo à 400 et un vélo à 2.000 €.
 
Par contre, pour rester chez LP, hormis les 10v du 896, je suis pas sûr que le passage du Cruiser SL au SX soit tout à fait justifier pour celui qui pratique en loisir...
Chez moi, on a aussi 2 autres biclous pour nos ballades dominicales (3 en fait avec celui que j'utilise pour aller au bureau... Mais bon 149€ chez cora    ) : un lapierre 590 pour moi et un 582 pour madame. Franchement à l'usage, la différence de prix (660 € contre 420) ne se justifie pas. Les avantages du deore sur l'alivio n'étant pas assez sensibles en pur balade (mis à part la vitesse de moins mais bon elle le pousse de toute façon jamai à son développement maxi   ...)
 
Reste qu'entre mes précédents (peugeot acier pour LP 590 customisé route)  et le cruiser SX y a un fossé monumental    
Le tout c'est de savoir s'arrêter à temps dans la montée en gamme... Pas facile

bah bien souvent le porte-feuille nous ramène à la raison
 
je voulais changer mon "viel" Ultegra 9v de 99 par du Campa Chorus/Centaur 10v, et bien vu le prix d'un groupe complet je vais attendre que mon Shimano déconne bien comme il faut
 
moi qui voulais changer pour une histoire d'esthétique principalement (j'aime de moins en moins les câbles transversaux qui sortent des STI Shimano), eh bien ça attendra
 
sinon cet aprem une bonne sortie de 75km avec le voisin de mes parents, et premiers coups de soleil sur les bras ; c'est bon signe...

Bonjour a tous,
 
j'aimerais acheter un vélo de course, mais j'hesite entre deux models, pouvez vous me dire les inconvenients et les avantages de chacun S'il vous plait ?
 
http://decathlon.fr/FR/Product_arb [...] index.html
 
et celui la
 
http://www.gosport.fr/isapi/GoSpor [...] mPanier=-1
 
je ne sais pas si je dois prendre celui de go sport qui est 100 euros plus cher, et mon budget est assez limité, donc c'est pour cela que je poste ce message afin de pouvoir choisir
 
merci de vos reponses  

il ne marche pas tes liens.

oups deséole je les remet correctement :
 
http://decathlon.fr/FR/Product_arb [...] index.html
 
et ca  :
 
http://www.gosport.fr/isapi/GoSpor [...] mPanier=-1

perso je pencherai plus pour le decathlon, c'est juste parce que j'ai jamais eu de bon contact avec les go sport moi

le decathlon est beaucoup moins cher, et pour un budget restreint c'est pas mal
sinon j'aimerais savoir si les 100 euro de plus valent vraiment le coup ?

Etant dans l'incapacité de travailler pour le moment(schizophrènie), j'essaie d'occuper mon temps libre au mieux. Outre mes hospitalisations de jour au CMP de mon secteur, je fais un peu de vélo(j'essaie de trouver la motivation en étant seul, mais c'est un peu dur...) dans mon coin.  
Récemment, j'ai fait l'acquisition de ceci :  
http://www.btwincycle.com/  
J'en suis actuellement à 200 kms de rodage.  
Le vélo est confortable, bonne tenue de route mais manque un peu de resistance face au vent : les vitesses moyennes sont d'ailleures assez irrégulières selon la position du vent.  
Exemple minimaliste : vent de face : 17 à 21 km/h  
vent au dos : 23-25 voire des pointes au dessus de 30km/h sans forcer.  
Je roule toujours sur le petit plateau(42 dents) avec une cassette de 8 pignons à l'arrière.  
Le dérailleur est un Shimano Sora(bas de gamme décathlon mais plutot bon matériel en grande surface). Les vitesses se passent au levier de frein, c'est impeccable(ça me change de mon ancien vélo avec vitesses au cadre).  
Voilà, que dire de plus ????  
Je sais que beaucoup de cyclistes font du vélo seul, j'aimerais leurs avis quant à mon matériel.  
Merci d'avançe.

Mince, le lien ne marche pas  
Aller à  : >route >route sport> 7.1  
Merci.

Celui là, vous en pensez quoi ?

Et celui-ci, pas mal non plus...

moi je m'y connais pas trop, c'est pour cela aussi que je demande une comparaison
c'est assez embetant quand on ne connait pas grand chose , mais qu'on voudrait s'y mettre

 
L'orca c'est de la balle ... et en plus il est magnifique   D'ailleurs, je pense m'inspirer de cette déco pour repeindre mon cadre de pauvre    
Par contre faut avoir le physique qui suit... Sinon t'as l'air d'un con à te trainer sur ton vélo à 30.000 balles