Reprise du message précédent :
Si, ça s'appelle du vtt

Ou rouler en ville avec les feus

Je fais du fractionné mécanique avec mon plateau ou il manque la moitié des dents

salut,
 
je roule de temps en temps et j'ai trop de mal avec les cales auto. Je me péte la tronche super souvent et j'en ai ras le cul  
Gérer la circulation et les cales c'est chaud : trop novice.
Si vous avez des conseils je suis preneur

Il faut anticiper ! Tu utilises des cales auto en vélotaf ?

non en velo route, j'ai un viper stilvio alu

Faut déclipser les cales quand tu vois arriver un feu ou un obstacle, tu garde juste la pointe enclenchée, comme ça si tu sois poser le pieds, tes libre et si tu dois relancer tu clipses direct

Commence par des spd si t'as du mal

j'ai des TIME X-PRESSO 2, c'est quoi la différence ?

C'est des trucs typés route je crois (avec trois vis?). C'est plus difficile à déclipser et t'as moins de liberté pour bouger ton pied

Les spd sont plus simple à déclipser et plus "molles". Et plus facile à clipser aussi. Tu galéreras p-e moins en ville avec.

La différence de rendement est minime pour un cycliste amateur entre du route et du spd

 
je vois pas levélo de la meme facon que toi, je voulais faire toutes les epreuves mythiques du vélo que je voyais à la tv gamin ou au bord de la route l'été dans les alpes en courant à coté des coureurs (je suis un gros cyclix)  
 
J'ai fais beaucoup de truc cette année dont tour des flandres (16000 personnes), LBL (genre 8000 je crois), EDT (15000 si jai bien compris)  
 
Je pense qu'il faut l'avoir fait au moins une fois, et j'ai surtout besoin de motivation. Seul je fais pas 120 bornes dans les cols par 40° suffit de voir à l'EDT, après la ligne d'arrivée j'ai eu beaucoup de mal à rejoindre tanninges tellement dans la tete j'ai plus envie d'etre sur le vélo...    
 
Pour le prix, l'EDT il pourrait la mettre à 200e y'aurait autant de monde je crois quand tu regardes le parking à part beaucoup defrancais dans des caisses pourries l'immense majorité roule en audi de luxe, 4x4 mercedes, j'aimeme vu des marques de voiture que je connais pas (infinity??) + ceux qui viennent du japon, d'islande (§HOU!=) bref maintenant je dois envisager le vélo avec un intestin en carbone  

Entretiens le bien. Ce vélo vaut de l'or. Surtout ne le jette pas et ne le brade pas. Le vintage est très prisé.

Infiniti c'est la division luxe de Nissan , comme Lexus pour Toyota

Je vais l'entretenir pour sur. Après je pense qu'il est trop petit pour moi, donc pour l'utiliser ça va être chaud. Mais il aura droit à une révision complète par moi, et le tech qui s'occupe de mes velos.

En attendant, je vais ressortir mon Cyfac pour grimper quelques petits cols basques...

Ou dacia pour Renault

Cool merci   je vais me prendre des Spd

salur les cyxiste
 
quelqu'un a un Edge 810 ici ? ça vous paraît normal la précision du GPS qui me met à 3km à côté de la route pendant les descentes ?
C'est mon deuxième qui a ce problème, le premier renvoyé en garantie, au retour rebelotte...
 
du style :    

 

on dirait que le dérailleur arrière est d'une génération différente du reste du vélo. D'ailleurs on compte 8 pignons sur la cassette non ?

Pas trop normal non... Tu as activé l'enregistrement de la position toutes les secondes ?

Oui je l'ai activé. Aussi désactivé l'auto pause et réinitialisé la taille des roues voir si ça jouait... Pas mieux.
Par curiosité lors de ma dernière sortie j'ai laissé l'affichage sur la page GPS et c'est flagrant à quel point la force des signaux baisse, ça m'arrive de me retrouver locké sur seulement 2 sats ; et pourtant l'info "précision GPS" ne me dit jamais plus de 15m d'erreur, alors que manifestement je suis localisé à 200m de la route.

 
Faut le plonger dans la Deûle  

Le cintre qui descend quand je saute un ralentisseur en descente ce matin  
 
J'ai beau avoir mis de la pâte carbone, bien serré les vis, et mis du frein filet, la Thomson X2 ne tient pas assez fort le cintre vais prendre un truc à 4 vis pour être tranquille.

Il faudrait comparer avec un autre modèle de GPS mais c'est probablement normal vu que la vallée a l'air encaissée.

Vous conseillez quoi comme roues à moins de 500€ ?

J'ai vu les zonda et les rs81-c24 pour l'instant.

J'ai la jante de ma rs11 arrière qui est fissurée (après seulement 10000 km )

 
Féloches.    
Je t'ai donc surement croisé 2 fois : en haut du ranfollys (le petit col après Joux-Plane) et lors de ta montée sur Taninges : j'étais dans l'autre sens... à chier de peur sur mon vélo à cause de tout ces malades en 4x4 qui doublaient les vélos pleine gauche dans les virages...
 
Pareil, le contrôle des sas de départ avait l'air d'être moins strict que l'année passée: il y avait beaucoup de 12000 ou 15000 avec les 5000, dès 11:30 en haut de Joux-plane.
 
L'éboulement de la descente de la Ramaz est connu depuis plusieurs 10aines d'années. Mais il a pris de l'ampleur cet hiver et surtout les travaux de stabilisation ont été retardé ces printemps. Toujours la difficile décision à prendre. Pour le tour, les coureurs vont y passer, mais pas la caravanes publicitaires.... du coup, je serai bien étonné de voir du monde sur le bord de la route.
 
Mon père y est repassé en moto dans l'après-midi, il y a croisé aussi beaucoup de cyclistes qu'il l'ont fait après l'étape.
Tu avais aussi la possibilité de faire la mythique montée d'Avoriaz (le contre la montre qui a fait perdre le tour de France à Virenque en 1994)
 
Pour la sécurité, je ne comprends pas pourquoi ils ne coupent pas le chrono sur les descentes.

j'ai des zonda depuis quelques mois (3500 km, montagne) et c'est du bonheur. À voir dans la durée mais pour le moment elles n'ont pas bougé, ça a l'air vraiment costaud. Après m'être planté de parcours, je me suis retrouvé dans la descente (pavée, paris roubaix style) du san gottardo et même là aucun problème pour pousser, j'étais totalement en confiance.
Auparavant j'étais sur des ksyrium, pas certain du nombre de km qu'elles avaient (vélo d'occaz), mais elles ont fini par se fendre malgré mon poids plume, en usage vraiment normal...

Ksyrium Elite ? Pro ?

ksyrium équipe, pas certain de l'année exacte, le modèle n'existe plus

D'ac merci, exactement mon cas d'utilisation. Je vais partir sur les zonda du coup.

J'ai des zonda aussi et j'en suis bien content. Après je n'ai pas assez d'expérience pour comparer avec d'autres modèles, mais niveau rapport qualité/prix c'est sûrement ce qu'il se fait de mieux.
Je les avais eu a 300€ fdpin
 
Je dois pas être loin des 10 000km avec et pas souci

Je confirme, on est quelqu'un a les avoir sur le topic et personne n'a été déçu.

bon j'ai toujours le même problème de gros mal aux pieds après 30km de vélo avec les pédales auto et chaussures SHIMANO SH-R065 .
J'ai mal pile à l'emplacement des cales avec limite des fourmis dans les pieds à ce niveau là.  
avant avec mes pédales plates je n'avais pas de problèmes (enfin passé 100km ça commençait à chatouiller pas mal)
 
des idées ?

Chaussures trop serrée, cale trop en avant ou en arrière (faut qu'elles soient au niveau de l'articulation.) Pieds en cartons, ...

 
j'ai testé de desserrer les chaussures pas de changement.
pour les cales en avant ou en arrière j'ai aussi essayé pas vu de changement particulier.
 
donc j'ai des pieds en carton  

Ça peut aussi être des chaussures pas assez serrés... faut pas que ton pieds se balade

J'ai eu des problèmes de douleurs et Fourmies dans les pieds aussi et ça s'est arrangé avec un petit recul des cales

Par contre fait gaffe, perso quand je bouge les cales de 2mm faut que je re'apprenne à clipser

J'ai des fulcrum RC5, solides aussi, 18000km sans soucis

La chaussure est bien aérée?  
J'ai eu des soucis comme toi, douleurs difficiles à supporter, limite à abandonner.  
Ca m'est arrivé généralement avec la chaleur, le pied gonfle et la circulation est gênée par l'appui sous le pied.

c'est ce que je viens de lire :
https://www.troc-velo.com/index.php [...] 7&idp=5624
 
en même temps j'ai des shimano premier prix pratiquement.

Les rondelles de citron sous le pied  

sinon il y  a cette solution radicale, mais interdit de chuter !!
 
http://cyclo-long-cours.fr/2012/08 [...] o-sh-sd66/

 
Alors on est bien sur du Chorus 9v, il y a bien 8 pignons sur la cassette.
 
Il y a 2 paires de jantes, des Ambrosio Excellight (montées sur le vélo) et des Wolber TX Profil (rangées).
 

 
àla base j'avais prévu avoriaz
 
mais j'étais tellement mal avec la chaleur dans joux plane que j'ai abandonné l'idée. J'avais plus de creme solaire non plus j'ai niqué un tube complet sur l'epreuve. jamais eu aussi chaud de ma vie decycliste. pourtant j'ai fais du vélo au canari mais là c'était affreux. J'ai fais une pause au gets ou j'ai mis mes jambes dans unefontaire glacée! meilleur traitement jamais, ensuite mangé une glace artisanale ... mais je pouvais plus.  
 
j'en ai vu au moins une centaine rentré à megeve à vélo... Ces mecs là devait etre bien dégouté du niveau de cet EDT.  
 
et ce matin certain repartait déjà vers les saisies  
   
 
dommage car sans cette chaleur et avec un peu de vent et de pluie j'aurai pu grimper plus vite   vivement mon retour dans les hauts de france    
 
avec le recul je suis deg d'avoir été colé dans joux plane je me fesai doubler pardes gary àmaillot de l'ardechoise    
 
c'est je pense si je peux continuer à faire du vélo un prochain défi à envisager sauf si l'EDT sort une belle étape l'an prochain ils voudront surement se  
ratttraper