Reprise du message précédent :
sur JulMTB y'a quand même quelques gars qui ont l'air de bien tourner ; ne pas non plus généraliser
 
sinon entre 585 et 586 mon coeur balance (le 595 est doute trop rigide à mon avis, et de toute façon hors budget) ; l'aspect monocoque (et la version couleur bleue) du 586 est vraiment sympa, mais il doit être moins confortable que le 585, donc venant d'un acier... et puis niveau tarif c'est pas non plus le même niveau (déjà que mettre 2000€ dans un cadre j'ai du mal...)

 
ou un chien

J'en pense pas moins quand je vois des gens rouler en 4x4 en ville
 
Comme je l'ai dit, on se fait plaisir avec du beau matos mais tenter de démontrer qu'on gagne du temps avec une paire de roues à 3000€ pour justifier son achat...
 
Je fais pas mal de photos et souvent je conseillais aux personnes qui voulaient changer de matos d'utiliser la somme pour faire un satge photo ce qui serait sans doute un bien meilleur investissement pour améliorer la qualité des photos (plutôt que de changer de matos)
 
Et l'Ufolep restera toujours d'un niveau en dessous de la ffc. Déjà de part la distance des courses et le nombre de personnes au départ de ces dernières.

 
Le chien, surtout que c'était pas un Chiwawa , je pense qu'il y a pas une roue qui s'en sorte sans problème.
Peut être un bonne vieille ridiga dp18 qui traine dans mon garage  

lol... là le pauvre chien est coupé en deux
ça me rappelle que j'ai toujours deux paires de CXP30 (moyeux Ultegra) qui trainent chez mes parents ; elles roulent comme au premier jour.

Je suis en train de bricoler mon vdr, et je suis viens de découvrir que j'ai une cassette miche
Je viens de conclure une affaire : paire pédales auto look avec cales noires neuves : 16€ port inclus, pourquoi je m'embètais à vouloir trouver LA pièce manquante, c'est moins cher de prendre un kit, surtout qu'elles seront bien meilleures que mes actuelles.
Je ferai des photos

j'avais du Miche dent par dent sur mon ancien Ultegra 9v... ça marchait pas mal, mais pas aussi bien qu'une cassette Shimano d'origine (c'était le seul moyen d'avoir du dent par dent)

Là, j'ai des offres de roues alléchanges :
- 70€ la paire de mavic cosmos ar et av avec cassette miche 16-24 et fonds de jante
- 85€ les alksium 2007 avec 1500km
- 50€ des giant avec un rayon à changer mais k7 shim 105 12-25 inclus et pneus michelin lithion
- 50€ pour une paire énigmatique "mavic equipe shimano rsx", mais sur la photo on voit le logo mavic sur la jante  

Je suis en train de tester de mettre mes roues vuelta airline 2 sur le vtc de ma copine, ça devrait passer, je pense sauter le pas
Je pèse le tout, j'ai déjà 340gr de moins sur l'ensemble roue avant,ça devrait lui faire plaisir ...
et de gros soucis à démonter sa roue arrière, j'ai pas encore ramené tout le matos dans l'appart, déjà que j'ai eu droit au banc de muscu

edit : faut retirer le dérailleur arrière pour sortir la roue, jamais vu ça, faut pas crever en ballade, j'aurai l'air con... Du coup j'ai pas pu, c'est la BTR entre mes 3 standards habituels. Truc marrant, sa roue arrière et dérailleur sont des sachs, et la roue avant une shimano acera.
Je l'ai testé avec ma roue avant et sa roue arrière en réglant les freins, il y a déjà une bonne différence, mais c'est déséquilibré à l'arrière, entre la roue vtc et le porte-bagages Donc 320gr sur une roue ,c'est perceptible avec le passage de 700x32-> 70x23 !

c'est à peu près quoi ton gabarit ?
parce que des Cosmos, c'est pas trop lourd mais assez mou comme roues, et je ne fais que 63 kg tout mouillé... avec une cassette départ 16 tu vas travailler la vélocité
 
à ta place je partirais sur les Aksium ; à ce prix-là ça me semble honnête.

Je suis plutôt mince, 1m82 73kg.
Bah vu que c'est une miche et que j'en ai une finalement, j'aurai pu faire une custom avec mon pigon de 14 Mais vu que je roule très souvent avec ma douce, le 14 il est pas souvent tombé
Merci pour ton avis, je vais aviser.
J'ai fais un tour au culture vélo du coin, abusé : 10,40€ l'écrou pour démonter la cassete shimano, 19€ la clef à boitier de pédalier octalink, seul le fouet à chaine à 12€ paraissait honnête.

 
On m'avait prété du Mavic en dent par dent (en attendant un cassette shimano en commande), ça marchait bien au niveau du passage des vitesses.

 
Comme je te l'ai dis ca dépend ou tu te trouves, chez moi l'ufolep est très présente et la ffc en perte de vitesse même si le niveau est au dessus c'est une evidence, le niveau ufolep n'en demeure pas moins bon. bisous qd meme

J'ai acheté une mallette avec tout plein d'outils, je vais pouvoir enfin régler mon jeu de boitier de pédalier ( si c'est de l'octalink ... ).
Et aussi pouvoir mettre ma roue arrière sur le vtc de ma copine

Tu as choisi un mauvais exemple parce que c'est pas l'envie qui me manquerait  
 
 
Dites puisque ça parle roue: celles que j'ai sont vraiment du carton: elles ont 4 mois et ont subi une révision au bout de 3 mois: y a plus qu'un endroit encore voilé mais je sais déjà que d'ici 3 mois elles seront bonnes à jeter ... J'avais un DKT dont les roues étaient peut-être d'origine (ou pas) avec la mention Rigida écrite dessus et celles-là ont tenu des années, j'en conclus donc que c'est pas ma conduite qui est en cause    
Je cherche des roues rigides (aptes à un mini-Paris-Roubaix si l'envie m'en prenait ) et ce sans aucun esprit de performance. Quels sont les modèles qui sortent du lot (éventuellement sur un vélo neuf <1000€) ?

D'ailleurs, à DKT yavait des rigida flyer à 39€ qui semblait honnêtes.
Ma manivelle ne veut pas sortir, j'ai l'impression que les filetages sont pourris ...  
 

 
oublie le rsx ca a plus de 10 ans.
aksium 2007 solide fiable et bon rendement

Oki merci.

miam le printemps est là : 120 km et 4h de vélo ce matin, avec une incursion dans le Vercors possible vu la chaleur... la montée vers Lans en Vercors est toujours aussi belle avec neige et soleil

C'est fréquent d'avoir à dévoiler, parfois fortement, une roue presque neuve. C'est parce que la roue n'a pas été rodée (relâchement des tensions et placement définitifs des écrous et têtes de rayons) et rééquilibrée après le rayonnage.

C'est une manivelle ou une pédale que tu essayes de démonter ?
Dans le premier cas, as-tu un extracteur de manivelle ?
Dans le second, sais-tu que la pédale de gauche à un filetage inversé ? Cela dit, il est courant que les pédales soient grippés à cause de la corosion et il faut toujours un peu forcé..

Idem que rody, mais en moins long et moins rapide pour voir ^^ : 56km dans la vallée de chevreuse pèpère pour tourner les jambes.
C'était bizarre, en 42x18 ça me brulait malgré une vitesse faible ( 23-26 km/h ), au bout d'une heure j'ai embrayé en 42x16 et plus mal du tout, donc hop hop hop 28-31km/h pour rentrer.
Par contre, j'ai gravi l'unique col d'ile de france, tenez vous bien ( pour l'altitude du col, pas pour le vélo ^^ )

Puis un petit détour par Dampierre en Yvelines qui est un site BPF, du coup je me suis pris 2 côtes à 9% sur 1500m, finalement c'est rapide 13 km/h ...
Des aksium 2008 sont parties à 92€ sur ebay

@jay : je veux démonter la manivelle gauche pour pouvoir accéder à l'écrou de réglage de jeu de mon boitier octalink maintenant que j'ai acheté le matos. J'avais oublié que la pédale de gauche était inversée ! Mais pas la manivelle de gauche je crois, je me suis enflammé j'ai mal lu.
Le WD40 est chez les parents, j'espère que ce n'est pas trop grippé, ça l'est forcément un peu vu comment j'ai lutté pour dévisser le contre-écrou du boitier de pédalier.
Les pédales c'est pour mardi quand j'aurai reçues mes "nouvelles" et des cales noires, ça me changera des rouges à 9°.

880gr de moins, et ça marche !
Par contre, vu que j'ai une cassette 8v et que le dérailleur est un 6v, c'est mal étalonné.
Mais j'ai trouvé des pignons miche à l'unité pas cher, donc je vais me prendre un 25 et un 27 pour être tranquille, je n'aurai qu'à les changer avec les 14 et 15 dents en cas d'excursion montagnarde.
Donc il me suffit d'acheter ça : http://www.decathlon.be/FR/roue-li [...] -34937614/ pour que le passage de vitesses soit nikel - à la limite rerégler l'indexation mais l'écartement entre les pignons devrait être identique - , et je conserve ma cassette miche custom sur mes futures roues

Elle a une cassette shimano Isis 14x28 mais bien ancien, donc c'est pas une roue libre comme maintenant, et l'écrou de cassette est différent, il faut une clef à griffe. Donc pour 10€, je pense que le plus simple est de reprendre une cassette compatible avec la roue libre de mes roues de route.

Il ne me reste plus qu'à trouver mes futures roues les aksium à 85€ sont en belgique et les fdp sont costauds, je pensais peut-être aller vers les cosmos...

86kms à 28 de moyenne pour moi sur 600m de D+, content de moi vu que j'ai été malade. Quelques bons relais vent de face pour voir ce que j'avais dans les jambes. 1350kms depuis le 1° janvier....
 
Le coeur n'est pas souvent descendu durant la sortie.....
 

après avoir approché les 300W sur les 54 min de ma montée vers Lans en Vercors hier, ce matin un peu plus court, mais pas forcément plus cool.
85 km en 2h50 avec les coursiers (cat. 2/3 FFC) du club voisin ; ça fait mal de redescendre sur terre de temps en temps
 
malgré tout je tiens de mieux en mieux en côte, en effaçant petit à petit mon retard du début de saison sur mes coéquipiers
pour la FC : généralement autour de 130-150 bpm au plat dans les roues, et > 170 bpm (pointe à 178 je crois) dans les côtes.
 
à noter qu'hier j'ai passé quasiment l'heure d'ascension collé à 170 bpm

Encore 57km aujourd'hui, il faisait bien beau, avec tout plein de vent
La "forme" revient doucement, je commence à pouvoir tirer le pignon de 16 alors que samedi le 18 me torturait
Je vais avoir une roue arrière mavic cosmos finalement, la cassette miche livrée avec était un gros atout Et normalement j'ai aussi une cosmos à l'avant, noire en plus.
J'ai aussi trouvé un pignon de 25 pas cher, donc en cas de montagne, je me ferai une custom 16-25, ça devrait aller après quelques séances de force.

je dois avoir du 25 (shimano) si tu veut, jpeut t'envoyer ca, ca te couteras ptet moins cher

Bah le chèque est déjà parti, mais merci qd même.
En fait, j'aurai mercredi la roue cosmos avec tous les pignons de 16 à 24 en miche, en plus de ma 14-23 actuelle, ça me fera du spare.
Et au cas où ça grimpe fort, j'ai trouvé 2 pignons de 25 et 28 dents, 7€ avec les fdp, je m'en sors pas si mal

 
OK merci de l'info. Elles ont été dévoilées après 3 mois (avec 95% de succès on va dire, pas 100%) mais 15 jours après j'ai commencé à sentir que ça redéconnait à nouveau, sur un rythme moins rapide heureusement. Bah je vais pas insister avec ce vélo et voir du côté du neuf nettement plus haut de gamme

J'ai reçu mes pédales look ( arc ) avec les cales noires neuves
Bientôt les ischios aussi pourront morfler

 
Depuis que je roule en cales noire je peux plus mettre des rouges, ca a change ma vie!

m'en faut une paire, je suis en grises la

 
C'est quoi celles la?!?!

les 4.5°, intermediaires quoi

J'espère aussi beaucoup !
Surtout que mes rouges sont toutes nazes, donc c'est plutôt 15° de liberté que j'ai
En plus je vais pouvoir tirer avec le pied gauche, tout un programme !

La forme est revenue...le beau temps aussi. 24° aujourd'hui, première sortie en manches courtes.
 
J'ai testé un exercice de Frédéric Grappe dont je vous ai fait un résumé sur mon blog : Interval Training selon Frédéric Grappe.
 
Et ben ça fait mal aux jambes.....mais c'est plaisant. 28 de moyenne sur 52kms....dont les 17 derniers à tout juste 26. A la fin de l'interval training, j'avais 31,5 de moyenne quasiment.

Pour les cales noirs c'est certainement mieux niveau rendement, par contre mieux vaut bien les régler (notamment l'orientation latérale du pied) parce que sinon les genous risquement de morfler ...
 
hyperion66 > Pour les exos d'IT, en général j'avais vu que la récupération active variait de 100 à 200% de la durée de travail intensif (par ex. 1 ' à fond entrecoupée de 1 à 2' de "repos" ), donc je ne sais pas quelle méthode donne de meilleurs résultats, à toi de nous le dire si t'as déja testée celle que je viens de mentionner   .

Tout dépend des zones de travail. Si on fait l'IT à seuil anaérobie, effectivement, une récup égale à 100% du travail suffit. Mais dans le cas d'un travail à PMA comme c'est mon cas aujourd'hui, il faut plus de temps. De plus, on parle en général de récupération totale. Sur mon exo d'aujourd'hui, ce n'était pas le cas, puisque la récupération se faisait à 160 pulsations.

Seuil anaérobique, c'est autour de 85% de la FC max, c'est bien ca?
Sinon qu'est ce que tu entends par récup totale? Je pensais que plus l'intensité était élevée, plus tu devais descendre bas au niveau de la FC pendant la phase de récupération active, mais pas forcément pendant une durée plus longue   .
 
Autrement pour un CLM de ~ 10 km, ca se fait également au seuil anaérobique, ou bien un peu au-delà?

Le seuil anaérobie varie en fonction de l'entraînement. Pour mon cas, il se situe environ à 91/92% de ma FCMax.
 
Ce que tu dis sur la récup, c'est ce que l'on croyait jusqu'à présent. Je ne vais pas te faire un résumé de tout le livre de Frédéric Grappe (qui bosse avec les Cofidis notamment), mais sur mon blog, sous le graphique de ma courbe cardiaque, tu pourras trouver les avantages du travail en Interval Training donnés par Frédéric Grappe.
 
Tu y verras notamment deux points :  
 
 - après un pic d’exercice à PMA, la durée du contre-exercice doit être suffisamment longue (entre 3 et 4 min) pour atteindre un niveau de récupération optimal avant de reprendre l’exercice,  
 - l’intensité du contre-exercice doit être suffisamment élevée (au moins 60% PMA) pour prétendre oxyder une partie de l’acide lactique accumulée lors du pic d’exercice
 
Là, je parle bien pour un exercice à PMA, et non au seuil anaérobie. Au seuil anaérobie, effectivement, durée de récup = à durée d'exercice. Mais les exercices à PMA sont beaucoup plus difficiles et il y a beaucoup d'acide lactique à éliminer lors du contre-exercice.
 
Pour un contre la montre, la majeure partie doit se faire au seuil, les 3/4 derniers kms à PMA pour quelqu'un de bien entraîné.

 
1' à 96-100% de la FCMax permet moi de douter  

C'est pas 6-10 secondes la durée du lactique à 100% ?

ouais un sprint à bloc c'est très chaud de tenir au-delà de 20"