Reprise du message précédent :
on va bientôt rouler directement avec des pneus VTT si ça continue  

6 bars maxi conseillés. Normal, plus gros volume.
Je gonfle à 6.5 bars maxi des 25mm

 
C'est clair   25...28...30 pour l'année prochaine ?    
 
Sinon pour les freins à disque, je trouve ça intéressant que ça débarque sur la route. Quand je me suis remis au vélo j'ai commencé avec un VTC avec frein à disque, et lorsque je suis enfin passé au route j'avais l'impression de plus avoir de freins, c’était limite stressant   (pourtant c'était un vélo neuf, équipé en 105).
 
Je pense que je me sentirais bien plus en sécurité dans les descentes avec. Le côté négatif c'est sans doute le risque de pilage en peloton, surtout quand est pas trop sûr de soi sur un vélo  

comme ça ça fait pas beaucoup plus gros en effet  

comme ça ça fait pas beaucoup plus gros en effet  

en même temps la grande majorité des utilisateurs ne seront pas en peloton. Je suis plutôt pour aussi, le feeling est vraiment bien  

 
 
Le truc lourd oui.  

 
Sur mon Noël carbone ça passe pas... sûr (un taille 25 standard passe déjà limite).
Idem pour les cadres "aéro" genre Time ZXRS, à mon avis.

c'est quoi l'intérêt d'un pneu 28mm sur un vélo route?

 
Pareil sur mon Colnago, déjà en 25mm j'ai les bavures du pneu qui touchent le haut de la fourche (modèle star) ...

Ca dépend des pneus rody. FInalement, ces Pro 4 ne sont pas beaucoup plus larges que des 25mm Michelin.
 
Après, ces pneus sont vraiment pour un usage spécifique pavés... ou alors quand on est équipé de freins à disques.

Je sais bien : un Schwalbe One 23 tubeless mesure 25 mm au pied à coulisse... l'Ultremo ZX 23 à peine moins (24.6 mm).
Mais le pire c'était le Continental Grand Prix TT testé avec Alban en 23... il faisait encore plus grand sur la jante ZTR Alpha
 
Pour moi 25 "réel" est le compromis idéal entre poids, rendement, accroche

  c'est le prix d'un bon vélo
évidemment, faut pas acheter un cadre nu  

 
tout est relatif.... pour moi un bon vélo c'est aujourd'hui 6000 euros
 
et comme je disais, y a 20 ans pour 3000 euros tu achetais le même vélo que les pro.

En effet, Jgcollection exagère largement. Pour 3000€, tu as déjà un très bon vélo au complet. Un cadre à 3000€, c'est déjà du haut de gamme.
 
Tout dépend ce que l'on entend par "bon vélo". Pour certains, seul le groupe haut de gamme peut en faire un bon vélo.

 
c'est très relatif. pour certains un vélo à 400 - 500 euros c'est déjà un bon vélo

Franchement, pour avoir essayé pas mal de vélos, il y a une différence entre un vélo à 500 et un autre à 3000€... mais au-delà, à part le poids, les différences sont infimes.

Le principal c'est de rouler. Perso entre 1000 et 2000€ pour moi ça reste correct, mais ça c'est ma façon de vivre qui veut cela.
C'est pareil dans tout et je m'en sort bien.

 
Pas dans la conjugaison.  

 
faux  
il peut y avoir de grandes différences de confort / rendement, pour le cadre et je dirais surtout pour les roues.

Je parlais du fric

Sors...smartphone excuse
Suis pas prof moi

Il peut... mais pas toujours. Ce n'est pas le prix qui fera le rendement / confort !

 
évidemment.....

bah écoute, j'ai eu un Focus Izalco Team SL en Sram Force 22 et Fulcrum Racing 3 pour 2600€
 
j'appelle ca un très bon vélo ...

 
c'est très relatif et ca dépend de l'expérience de chacun.  
 
mais il doit pas être mauvais ce Focus  

Je pense pas qu'il y ait de bons ou de mauvais vélos.
 
Je pense qu'il n'y a que des vélos
 
 

il n'y a que des bonnes ou mauvaises jambes

 
La solidité aussi.
Quand tu as du shimano claris, ça tombe vite en panne.
Même chose pour les roues, les bas de gamme seront vite voilée.

 
c'est pas évident..... si je prends les roues de mon vélo de voyage : moyeu déore LX, jante velocity ultra costaud mais pas très cher, elles n'ont pas bougées ou que trèèès peu après environ 8000 km avec 35 kilos de bagages et une douzaine de voyages en avion.  
 

5€ la clé à rayon neuve
Une roue voilée n'est pas synonyme de poubelle. On nous rabâche l'obsolescence programmée, faudrait voir aussi à ne pas oublier qu'on peut entretenir ce qu'on a acheté ...

 
Oui il y a du bon en pas cher aussi
 

 
C'est cher
J'ai du payer la mienne 1€ y'a 10 ans.
Je sais bien que ça se dévoile, mais par expérience avec une jante fragile tu as aussi plus vite un faux plat dessus
Bref faut vérifier souvent et justement quand on achète un vélo à 500€ on est souvent moins maniaque qu'avec un vélo à 3000€

et quand t'achète un vélo à 3000 euros qui te plante au bout de deux sorties
tu rages un peu    
mon look avec lequel j'ai eu d'horribles sensations les premières sorties et bien maintenant j'y trouve de meilleures sensations et un meilleur rendement que mon ancien lapierre qui était plus léger  

T'as pensé que c'était peut être la position aussi ? T'as pas vraiment d'élément de comparaison à cause de ça.

toi t'essaye de me dégouter d'avoir jeté mon lapierre mal réglé  
je ne me focalise plus sur le poids du vélo osef
je ne laisse pas le choix aux cannes elle doivent faire le job au maximum de la condition le jour X

Non, il essaye juste de te dire que tu écris encore des âneries.

merci pour la traduction du message subliminale de poks

 
Nono c'est en quelque sorte notre Jens Voigt à nous:
 
Shut up Legs
Shut up body
I want you to do what I tell you to do
 
 

 
Sympa les chaussettes, et j'ai reçu une pub de veloboutik pour des chaussettes justement le même jour :
 
http://www.splio4.com/mr/6Snyj1vqL [...] 51733.html
 
Tu y trouveras peut être ton bonheur

Après le déo', voila les chaussettes au carbone