Reprise du message précédent :
Ici une demi brioche

http://reho.st/preview/self/c767f0 [...] c734d3.jpg

ça bash bien ce soir
crapoussin qui surcompense  

Selle un peu haute, non ?
 
Faudrait que je retrouve et rassemble les infos au sujet des angles préconisés. Mais là, la jambe me semble plutot tendue

Bonjour tout le monde, je débarque !
 
Je suis en cours d'achat d'un vélo de route d'occasion. Le cas est un peu particulier puisqu'il s'agit d'un cannondale caad8 de 2007 qui n'a roulé qu'une et unique fois ...
Du coup le cadre et les roues sont impecc, mais concernant la transmission j'aurais voulu savoir le genre d'opération que je devrais réaliser avant de rouler ?
 
Un entretien classique, dégraissage, nettoyage, huilage ça va être un peu léger ? Des choses à faire/vérifier sur le pédalier, les moyeux ?
 
Merci d'avance pour vos lumières  

 
il doit y avoir 30° quand la jambe avancée est dans l'axe du tube de selle ... (angle formé par la cuisse et le tibia)

Non, je roule 90% du temps comme ça.

Je ne pense pas. L'étude posturale me donnait 76cm de HS,  je suis à 74.5cm.

il y en a une super sympa chez moustache

Oui, jolie celle de Moustache, mais 200€ tout de même :-(

 
Celle de Décathlon en bois?
 
Je sais, c'est pas la marque que tout le monde porte dans son coeur, mais sur ce genre de produit, tu ne risques pas trop de subir les mauvais réglages d'un vendeur pas formé et les pièces bas de gamme qui lâchent avant 1000 bornes.
 
http://www.decathlon.fr/cherry-pop-id_8279713.html
 
Et puis c'est plutôt joli.

Je reviens sur ce que j'ai dit.
 
Les mêmes sont en vente sur Probikeshop et les retours sont calamiteux. Rayon de braquage nul, roues infâmes.
 
Par contre:
 
http://www.probikeshop.fr/puky-dra [...] 72931.html

 
quelle idée de vouloir tomber
on est bien mieux sur ses roues

Je vais partir sur la puky je pense. Merci et désolé du HS. Je continue à faire mon lurker sur le post

merci alvas

Un truc pour la hauteur de selle : sur pédale à la verticale en bas mettre le talon tout en étant assis : la jambe doit être tendue.  
Pour les angles , ça doit être difficile à calculer seul ... à moins de faire des photos
Par contre c'est été, j'ai acheté un bouquin assez intéressant : Vélo  des premières sorties aux cyclosportives de marie- hélène Paturel et Lionel Montico aux éditions Glenat.
On y parle pratiquement de tout.

Je trouve les nokia pas mal, mais je me suis débarrassé de Windows sur mon pc, c'est pas pour en remettre sur mon téléphone.
C'est juste un principe à la con  

 
C'est fait exprès justement ça aide à la stabilité pour l'apprentissage

Dommage, pas de frein.

http://www.nokia.com/global/products/phone/nokia-x/

En effet, mieux vaut un rayon de braquage limité pour éviter les gamelles dues à un braquage inattendu à fond à gauche ou à droite.
Sur celle de mon fils, il y a aussi un ergot au niveau de la fourche pour éviter qu'il ne braque à fond.
Et puis chez BTWIN,  garantie à vie pour le cadre, la potence, le cintre et la fourche. J'ai déjà eu à faire changer celle de mon fils (problème sur un roulement de roue arrière), ils ne se sont pas embêtés, ils m'ont ramené une nouvelle draisienne de suite.
 
Et je répète, avoir des freins, c'est quand même un plus. Mon gamin sait, à 3 ans, utiliser le frein. Pour seulement ralentir... ou faire des dérapages. Ca rassure.

Il est sympa ce petit vélo, dommage que ça soit un vélo de cyclocross
Pas très cher en plus (1400€)
 

toi aussi t'es monégasque?  

Non pourquoi ?

pas très cher, toussa  

Ça ne me choque pas...  
 
La moitié des participants du topic ont des vélos plus chers que ça non ?

Non mais comparé au Trek en test @8k€
Je trouve que pour un entrée de gamme (faut pas se leurrer c'est ça), il a une sacrée gueule je trouve
 

Je pense oui.

ici, c'est même pas le prix de certaines roues
 
voire d'une selle

J'ai un collègue qui l'a comme second vélo de route :

Il s'en sert pour aller au boulot, quand il fait mauvais et l'hiver pour garder son SuperSix Dura Ace de côté.
Il en est content. Il avait l'ancien CAADX jusqu'à présent (qui avait deux ans) avec freins V-Brake et pour lui, il n'y a pas photo, le frein à disque est nettement mieux que les V-Brake.
 
Il y a rajouté porte bagages et garde-boues. Ça fait d'ailleurs toujours marrer dans les randos du dimanche quand certains le regardent de travers avec son vélo "cyclo" et qu'il les fait péter à 40km/h vent de face avec les sacoches :-)

1400€ c'est le budget pour aller faire un seul IM (je parle juste de l'inscription, trajet, logement, achats de goodies label "IM"...) donc bon

Non mais arrêtez de faire vos vierges, honnêtement pour un vélo de marque avec achat dans un magasin, je trouve que c'est pas très cher, surtout que je le trouve vraiment classe

En effet, classe et de bonne qualité. Groupe 105 11V. Idem pour les CAAD10 en Shimano 105 au même prix.
Mon ami change de vélo tous les ans, mais il m'a lui-même dit que s'il ne devait avoir qu'un seul vélo (et pas 11 comme actuellement), il prendrait un CAADX sans doute. Il peut y mettre des pneus de 32mm pour aller en forêt ou sur des chemins pourris sans crainte !

Bon vélo je pense aussi mais classe faut pas déconner. Trop de cassures distinctes avec du blanc sur tous les tubes. Le look est chargé, les lignes ne sont pas fluides. Je le trouve moche. Mais ce n'est pas le but d'un vélo que d'être joli.
 
 

L'ancien, alu brut, était en effet plus joli.

Le look des leviers SRAM en hydraulique, pas contre j'aime pas du tout

Ca gâche le vélo je trouve

Oui, ça m'a choqué sur Eurobike. Les leviers Shimano sont nettement plus jolis.

Pour quelle hauteur d'EJ ?

85cm

 
Ils n'ont pas changé l'aspect esthétique depuis le premier essai. Il y a pourtant moyen de faire compact (Formula).

Windows c'est vraiment une grosse m....

C'était marrant ce genre de commentaire dans les années 90.
Sinon windows phone c'est le meilleur système sur smartphone je trouve en terme d'ergonomie, d'utilisation des ressources… En terme de stabilité aucun soucis non plus.