Reprise du message précédent :
Etonnant. Pour info j'ai au moins fait déjà 12 commandes chez eux, jamais eu le moindre souci, toujours reçu dans la semaine. Donc no stress.

Lapierre Audacio 400.
Mais je roule pas, je promène mon vélo selon ce topic
 
Je suis à Valloire depuis une semaine ( encore une a passer ici ), et c'est fou le nombre de cyclistes...
 
L'autre jour, on est tombés sur un norvégien topic compliant.
Départ de l'alpe d'huez, enchaîné avec le lautaret, le galibier, descente du télégraphe, remontée à la croix de fer par le col du Mollard ( on l'a croisé là) et retour à l'alpe d'huez ( je lui ai pas demandé par où mais à vélo c'est sûr )

 
Le fameux coup du lapin

 
Joli bête  

J'en suis très content. J'aurai juste les roues à changer, de l'avis de pas mal de monde ( à commencer par ici )

 
Des roues plus chères que le vélo et ça ira  

vignass: si j'étais toi, je n'hésiterais pas, ça serait vélo d'occasion pour moins de 1000€.
 
Franchement, le temps que tu progresses, et que tu te fasses plaisir, un vélo d'il y a 10 ans fera largement l'affaire. Et si c'est de la bonne qualité + bien entretenu, quasi aucun risque.
 
Ex: http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] tm?ca=12_s (ya la potence à changer, mais peu importe, c'est le premier lien en tapant campagnolo record )
 
Les vélos neufs à 1000€, c'est quand même de la sous-qualité, avec des PRU très bas, forcément...  
 
Apres tu fais comme tu veux... mais j'ai donné mon avis Le seul truc que je déconseille, c'est d'acheter un cadre carbone d'occasion, d'autant plus s'il est ancien.
 
Pour ce qui est de l'entretien, si t'as pas 2 mains gauches, tu vas y arriver, faut pas exagérer quand même...

ça doit être ça, oui.

 
Je ne suis pas fermé je continue de regarder les annonces mais je verrais ce que me propose le mec avant de me décider  

75 balais le gars  
à cet age toute chute (même à pied) peut s'avérer gravissime
Pas mal de chute fin 2013 et début 2014 et jamais de fracture
je suis plus solide qu'il n'y parait
Par contre quand je fais une descente à bloc avant j'y pensais jamais mais maintenant tout le temps je me dis "et si un truc sort de la forêt?" (en mode flipette)
 
fin de sortie je croise un gars en prolongateur en position aéro
bon bha là tu fermes ta g.. et t'essaies de rester dans la roue    
par contre en D+ le gars a commencé à être moins à l'aise

 
pas besoin qu'un truc sorte de la forêt : une crevaison à 70 km/h et tu es mal barré
perso j'ai arrêté de faire les descentes à bloc, trop de risques pour pas grand chose... avec des boyaux / pneus neufs ou presque, on peut se lacher un peu, mais si les boyaux / pneus ont quelques centaines de km, faut faire gaffe. (conseil de vieux )
 
 
 
 

 
A ce prix ça va être un poil tendu en neuf.
Autant dans les 1300€ tu as de très bons vélos en neuf, je pense notamment au CAAD10 (l'un des meilleurs alu, géométrie coursier, groupe 105), autant à moins de 1000€, ça va être plus tendu à mon avis.
 
Bonne recherche

 
C'est clair qu'à 1000€ je n'aurais pas le top du top j'en suis conscient  

D'avant c'est a dire, en situation à l'époque où avant de le nettoyer / ré équiper ?

Y a que moi qui a pas de pedale auto ou semi mais de simples pedales plates ? C'est psychologique mais j'ai trop peur des pédales auto

C'est quoi des semi. Ta chaussure est munie d'une demie cale ?

Ouais

Une pédale auto, il y a rien de bien compliqué, faut pas déconner.

 
Quand même c'est pas anodin. Il faut choisir le modèle de pédales, puis de chaussures, puis visser les cales sur les chaussures. Régler les cales pour ne pas se détruire après 2km…  

 
Et penser à déclipser aux stops et aux feux rouges
 
Plus sérieusement le réglage des cales peut être un peu tricky au début

 
Bof, jamais compris la difficulté même la première fois. J'avais directement fait du VTT dans du technique et c'était bien passé jusqu'à qu'une vis tombe (oublie de serrage après la phase de réglage) et qu'il était impossible de déclipser.    
Mais en soit il n'y a rien de sorcier, faut vraiment être un nono pour avoir des difficultés.  

Si il y a que ça, tu demandes a ton bouclard de te filer un coup de main...

Je maitrise l'art de rester en quasi statique sans déclipser quand une voiture tarde à démarrer ou quand j'arrive à la fin d'un feu rouge et que ça va passer au vert, là où plus d'un déclipserait    

 
Je suis sur je te bats.  

 
On s'est quand même vautré une fois chacun avec Guuus

Moi je declipse au feu rouge, et j'arrive quand même à redémarrer, je ne vois pas trop l'intérêt de faire du statique en fait

 
Comme ça tu déclipses pas, tes cales ne touchent pas le sol. Moins d'usure.  

Bien entendu, je me suis vautré une ou deux fois au début en declipsant à gauche et en partant sur la droite  

 
C'est vrai, vu la fortune que coûte une paire de cales, je comprends que certains veuillent risquer la chute.

 
Tu risques rien, si tu ne tiens plus tu déclipses et tu poses le pieds.

 
J'aimerais bien faire comprendre ça à mon cerveau ouais
Parce que pour l'instant, si je ne tiens plus c'est la panique et je fais tout sauf declipser  

C'est bon, j'aurai assez peu de sommeil pour la sortie de demain avec Crapoussin. Je suis pas un gars sympa quand même ?  

Ça viendra avec l'habitude au pire.

01h08     moi j'ai bien dormi, ça va piquer  

Vous êtes matinaux dans le sud
 
+1 pour la gamelle au feu rouge la première fois

Première fois que je me lève le dimanche matin pour aller rouler  

à tous !!!
 
Après 4 année de bon et loyaux service, je vais mettre à la retraite mon CAAD9 (Groupe Force, sauf le pédalier FSA d'origine bien lourd, Roues RS80)... Je me suis alloué un budget d'environ 2500 € (sans pédales)...
 
J'attends l'annonce et la dispo des nouveaux Canyon.
 
Et la j'hésite fortement entre 3 modèles:  
 
Mon 1er choix serais: l' Ultimate CF SL 9.0 SL à 2599€ : http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3242
 
- Léger, annoncé a 6,75 kg
- Cadre performant  
- Très bon équipent, je garde le groupe force que j’apprécie (et j'adore le design du pédalier) et je pense que les Mavic Ksyrium SLS WTS, m'apporterons un gros plus par rapport a mes RS80 ...
 
en deuxième choix : l’Aeroad CF 7.0 à 2499€ http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3301
 
- J'adore le look du cadre, mais il est un peu plus lourd
- je pense sa géométrie très proche de mon CAAD9  
- le bémol par contre c'est les roues, je ne les connais et je ne sais pas ce qu'elles valent par rapport au mienne ?
 
- l'Endurace CF 9.0 à 1899 € !!!! http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3502
 
- le prix !!! je le trouve carrément pas chère !!!!  
- le confort présumé et le look de la TDS ... (je sais c'est pas hyper rationnel)
- mes 2 inquiétude sur ce vélo sont ; Ne prendrais je pas en dynamise par rapport a mon CAAD ?
- Que valent les roues , sachant que le bas prix du vélo me permettrais d'envisager rapidement leur changements ...
 
Merci  

Le plus cher, c'est le plus mieux
 
Plus sérieusement, t'as regardé les géométries ? Trois cadres différents sous une même marque, ça m'étonnerait qu'ils aient les mêmes cotes ...  
 
Perso, la géo serait mon critère premier. Et dans un second temps, faire un choix dans les différents niveaux d'équipements proposés
 
 
Bon allé, faut aller roulaÿ

un moment d'égarement