Reprise du message précédent :

moi aussi j avais froid mais maintenant je mets cuissard long + cuissard court ( double epaisseur au niveau de la teub) et roule ma poule !  

 
ça doit chauffer entre tes jambes

 
6°C en moyenne, humidité présente mais route sèche dans l'ensemble (3h40 dans le Grésivaudan/Belledonne).
Avec en prime une belle mer de nuages et du soleil à 1000 m (par contre les quelques redescentes dans le brouillard bien humide étaient moins top ).
 

 
Moi, chaque hiver... je me suis rendu compte que j'avais froid en premier aux orteils, très rarement à la cheville ou le reste du pied.
Du coup par temps sec et froid je mets les protège-orteils sous des surchaussettes type Defeet : les orteils tiennent le coup jusqu'à -5°C, la cheville reste suffisamment chaude et surtout mobile sans entraver le pédalage (je n'aime pas les surchaussures épaisses qui gênent le pédalage l'hiver). Et même si la température remonte en cours de sortie (genre +10°C) ça respire suffisamment.
Et quand le temps est très humide, je remplace les surchaussettes par des Castelli Diluvio en néoprène, en gardant les protège-orteils.
 
Par contre un cuissard court + jambières c'est bien en mi-saison, par contre ça reste moins chaud qu'un cuissard long doublé (surtout au niveau du bas-ventre).
 
 
 
Pas thermique, mais au moins Windstopper... avec une bonne sous-couche chaude et technique ça suffit dans le positif (en plus le col monte haut)

tu as des sur chausses hiver qui ne sont pas du tout épaisses et qui chauffent bien. J'ai les sportfull et elles n'entravent pas du tout le pédalage.
Après j'avais des sur chausses hiver+anti-pluie là c'était la galère tellement elles faisaient enclumes.
C'est clair que le cuissard long est intéressant pour la protection bas-ventre. D'ailleurs le meilleurs cuissard que j'avais eu était un go sport qui avait une fermeture éclair qui remontait jusqu'au haut du torse. C'était parfait pour l'hiver. Mieux que mes carft, mavic actuels.

 
A partir des 3-4° j'ai les baloches qui deviennent toutes bleues sur plus de 2h.
Il va falloir que je trouve un petit bonnet cette année.

J'ai la solution pour vous :

Sinon plus sérieusement c'est vrai qu'avec mon cuissard long j'ai pas froid au jambes, en revanche au niveau du bas ventre c'est plus que limite

J'ai un collang long avec une partie windstopper sur la bas ventre et c'est vraiment très bien, on sent la différence par rapport à un collang sans cette partie

Perso j'ai des collants longs (avec bretelles, zip et tout) SANS peau de chamoix, et le fabricant indique bien que c'est fait pour être porté par dessus un cuissard court (avec chamoix donc).
 
Du coup ça fait les 2 couches comme Sanku.

alors crapoussin, ça roule?  

t"es pas connu par tous sous ce pseudo....

C'est qui, c'est nono ?  

je n'ai pas pour but de me cacher, l'autre pseudo est inutilisable temporairement donc.. .

ah mais c'était juste pour le bon suivi de la conversation, chacun est libre.
Bon sinon, ce temps de merde ne me dérange même pas, aujourd'hui c'est repos (et compta) et demain pas de vélo prévu non plus. Hier c'était bien roulable finalement pour les sudistes. Et le reste de la semaine devrait l'être aussi.

non winpoksfail.
Il n'y a pas que moi qui demande parfois des nouvelles de ton compagnon de route.
 
jusqu'à jeudi c'est température en dessous de 7, pluie, parfois grêle.
Autant dire pas de vélo jusqu'au moins à vendredi.
J'adore ce genre de semaine  

 
Paco, ok.

 
Ca fera du bien à ton corps si tu compenses pas excessivement par la CAP

Je n'ai pas de photo sous la main.
 
J'ai eu le temps d'y passer. 89€ est le prix de la roue, le reste, simplement la main d'oeuvre pour la monter (ce que je peux faire...). Je vais donc changer la roue.
 
Faire + attention ? Qu'est-ce qui te laisse penser que ce n'est pas le cas ?
Si je ne le faisais pas, je me paierais bien plus de voitures, car sur mon trajet quotidien, c'est l'anarchie, il faut constamment être prêt. Le premier accident l'année dernière était un coup de volant volontaire d'un fou qui s'est ensuite enfuit (mais retrouvé). Là une vieille dame qu'il est sortie trop vite d'un rond point sans regarder (si je n'avais pas eu le reflex de freiner, elle me fauchait).
 
Bas de gamme donc pour la RS10 ? A quel niveau ça la classe en bas de gamme ? Ca joue sur quels critères ?  

le corps s'habitue à presque tout niveau effort. faut juste y aller progressivement.
Ce soir 12 km de cap
départ dans moins de 10 minutes
La première demi heure va être dur avec le froid et le temps que mon corps chauffe.
ça va être plus mental que physique    

 
Même pas un semi ? Nono se ramollit  

Je pense qu'il a mal tapé, c'est 21 et pas 12
 

 
 
Je pense commencer à faire du vélo en complément de la course à pied. Peut être pour faire du tri, mais dans longtemps. Donc je cherche à acheter un vélo, mais je n'y connais rien.
Je compte mettre dans les 1000€ dans le vélo (neuf) pour avoir un truc qui tient la route.
 
J'ai été voir Decath, et 2 vélocistes par chez moi.
Les velocistes m'ont tous montré des vélos entre 800 et 1200€, cadre Alu fourche carbone dans différentes marques.  
Chez Decath a ce prix il y a un cadre carbone, avec un groupe Tiagra.
 
Il y a une embrouille? Ou les B Twin sont vraiment moins chers?
Je n'y connais rien à part la matière du cadre et le type de groupe alors j'en appelle à vos conseils

 
oui décath arrive à sortir un carbone équipé en tiagra alors que les marques classique sont sur un cadre alu + groupe 105 (encore que faut tapper encore plus cher pour un spécialized en 105)  
 
pour moi l'important dans un velo c'est le cadre et les roues le groupe tiagra est fiable mais beaucoup moins esthétique qu'un 105 faut faire un compromis

C'est déjà pas mal si tu regardes ce que je me suis tapé la semaine dernière en vélo.
Bon demain tous devant la télé pour voir la déroute de nos milliardaires en short bleu. Même si je n’aime pas particulièrement le foot, on va se taper une barre.

non les bleus vont gagner pour te faire chier

joue au loto t'as plus de chance de gagner.
Mais d'un côté tu as raison ils ont une chance de gagner si zidane, Leblanc et deschamps remettent les crampons.

OK. Bah franchement l'esthétique du groupe c'est vraiment le dernier de mes soucis.
Donc pas de problèmes avec les Btwin? (Si ce n'est que je me ferais traiter de pd2pov en tri)

   
C'était une boutade bien évidemment

 
Franchement dans cette gamme de prix le rapport qualité/prix est largement en faveur du D4 à mon avis    
 
Si la marque ne te rebute pas, pour les composants tu as toujours la possibilité d'en changer certains par la suite si tu en ressent le besoin et/ou que ta pratique devient plus importante.

Ensuite un bel alu pourra se revendre s'il y prend gout. Contrairement au d4

 
 
Définition :
    Le second degré, en opposition au premier degré, qualifie un propos qui ne doit pas être pris « tel quel « , le sens réel pouvant être contraire du sens perçu.
 
Ou pour la prochaine pluie
http://www.google.fr/url?sa=t&rct= [...] ms&cad=rja
 
Et aussi, en approfondissement :
Exemple :
 
- Hello Kitty, c’est pour les pédés.
 
Difficile, sans plus d’information, de connaitre le degré de cette phrase. Mais :
 
Stéphane Laplaque, directeur artistique, en couple depuis 9 mois avec Jean Lepretre dit :
- Hello Kitty, c’est pour les pédés.
 
Maurice, chasseur, veuf, adhérent du Front Nationnal depuis 14 ans, affirme :
- Hello Kitty, c’est pour les pédés.
 
Sentez-vous la nuance ? Bravo ! La phrase verte est au second degré, la rouge au premier degré.
(src http://www.trimtab.fr/le-second-degre-pour-les-nuls/)
 
Voire en complément :
recul, nom masculin
   Sens 3 Distance que l'on prend pour juger une situation.  
 
 
Bon en gros, on sait tous que tu te tapes des volumes de fou tout le temps et que tu pleure chaque fois sur tes sorties car il fait trop chaud / trop froid / trop de vent / trop mouillé.

 
ouais et puis tu as un DKT à chaque coin de rue maintenant.  
 
et je pense pas que les btwins soient invendables

 
Tu prends ton budget de 1000€, tu retires ce qui va partir dans l'équipement et tu es déjà plus proche des 600-700€ pour l'achat du vélo.
 
A ce prix là le meilleur rapport qualité-prix est - de mon point de vue - du côté de l'occasion. Tu retrouveras les vélos cadre alu vendus en entrée de gamme chez les vélocistes mais en plus abordables. Et outre un prix d'achat moins élevé tu perdras moins en cas de revente éventuelle que sur du matériel neuf.

J'ai bien prévu +/- 1000€ pour le vélo seul.
Je pense rester sur du neuf, pour être sur d'avoir un vélo à ma taille/bien réglé. Et puis c'est sans doute pas rationnel, mais c'est le genre de trucs que j'aime autant avoir neuf.
 
Toujours chez Decat', le Triban 7 a un cadre alu/ fourche carbone, et le même groupe/ mêmes roues que le FC3. C'est justifié de mettre 250€ de plus pour avoir du tout carbone?

 
Ah c'est clair qu'il ne faut pas penser à la revente pour un D4  

Je serais toi, j'économiserai mes 250€ pour une future paire de roues

jeudi 21 novembre, blocus des agriculteurs sur tous  les axes  qui  mènent  à paris
en plus de nous pourrir les routes  avec leurs traces  de pneus  de tracteurs voilà qu'ils nous  empêchent d'aller tafer.
ça sent le dépôt  de journée
mais la  météo  annonce  de la  neige donc pas  de vélo

Au contraire nono, c'est le jour pour aller à ton boulot en vélo

Pas un pète de neige prévu sur la RP

Nono est bien d'une autre galaxie.

En fait, il ne sait pas encore où est Paris sur la carte.....

De mon côté, pas de neige demain mais 5° maxi et vendredi, 3° maxi avec possibilité de flocons. Le bon moment d'aller tester tout le matos spécial grand froid reçu !

Même pas en rêve
pas assez de kilométres et tout plat entre mon domicile et mon travail.