Reprise du message précédent :

 
C'est leur potence aero qui a deux positions théoriquement.
 
Mais la c'est con vu que c'est une potence classique qui est sur le vélo  

Et c'est surtout con parce que le stack/reach prend pas la potence en compte

 
J'dis surement une connerie
Mais il semble y avoir 2 positions possibles sur les BMC

https://www.bmc-switzerland.com/fr- [...] it-system/
 

 
dt swiss prc 1400 spline 35
depuis aout 2017, que du bonheur.

c'est passé ça : https://www.facebook.com/BeCelt/vid [...] =2&theater
 

J'avais vu ça ouais, mais c'est surprenant parce qu'il me semble que la géométrie ne concerne toujours que le cadre seul ? (+ fourche ofc)

La vache  
Aucune blessure pour les deux, ils peuvent aller brûler un cierge là

J'ai vu passer, ça fait froid dans le dos, la violence du truc  

comment c'est possible ? à part le mec qui cherche à tuer des gens je vois pas d'explication

Téléphone au volant ?

 
C'est l'accident qui me fait le plus flipper en vélo, tu peux rien faire tu es totalement à la merci de l'attention des gens qui arrivent derrière toi    
 

 
Bah comme d'hab' probablement occupé avec son smartphone  

Sûrement sur tinder

 
Absence de tenue haute visibilité et de lumière arrière. Entièrement de leurs fautes.  

mais le truc c'est qu'il voit pas non plus la voiture (qui filme)?

 
   
 
En plus ils ne serrent pas bien à droite, ils auraient pu rouler dans l'herbe/fossé quand même  

En fait il n'était pas au téléphone. Il était en train d'essayer de récupérer son téléphone qui était tombé. Tout va bien.    
 

https://www.bicycling.com/news/a259 [...] ike-crash/

c'est où le topic home trainer déjà?

 
Il tente aussi de passer entre la voiture qui filme et le bas côté... Putain, ce froid dans le dos
 

de toute façon les cyclistes ils grillent les feux.

Hidalgo démission !

Niku qui repart dans son délire d'achat compulsif, je ne vais plus sur choisir sa sportive essence mais il doit y parler à nouveau d'une possible C4RS, et tout le monde qui lui répond    
 
Dans un an rien n'aura changé  

Faut souvent deux comportements mongols pour un accident.  
 
Rouler en voiture à 15 à l'heure au milieu de la route pour filmer ses potes qui font du vélo en est un.

 
C'est le topic zwift

ou le topic laumetrénaire pour un débile type faisant des vidéos

 
bullshit    
des cyclistes ça se voit de loin surtout avec une voiture à côté. mon avis que c'était totalement volontaire d'au minimum leur faire peur.

Il n'anticipe pas qu'il y a une voiture presque arrêtée sur la route, est surpris en relevant la tête et l'évite comme il peut, ça me paraît évident...

 
   
 
no raj avec ton vélo de cirque  
 

+1, la voiture qui filme en double file c'est moyen comme procédé sur ce qui semble être une 2 voie bien droite et rapide, limite voie express. Ca excuse pas le chauffard mais ce genre de prise de risque. Bof bof.

Je vois pas tellement la prise de risque...

Surtout en tant que cycliste tu serais plutôt protège par une caisse qui te longe...

Il y a un paquet de club qui roulent en peloton avec une bagnole qui les suit.

Je roule le plus souvent en solo et habillé en noir : faut avoir les couilles de crever comme une merde sous un camion    
Pour les fragiles il y a le jokari  

Mais à quel moment tu te dis qu'éviter une voiture en écrasant 2 personnes plus fragiles que TOUTES les personnes dans les voitures est un bon réflexe surtout?

Quand t'as pas assez de temps pour réfléchir tu vas choisir la solution qui va le moins t'impacter, tu vas naturellement te protéger. Et comme un cycliste équivaut grosso modo à un moustique s'écrasant sur un pare brise, le choix est vite fait.

Bonjour jeunes gens adeptes du bon coup de pédale,
 
Just cautious, un vélo carbone ne risque rien à rester « pressé » pendant 3 mois H24 sur un tacx ? J’ai remarqué que je devais changer mon réglage de dérailleur arrière quand le vélo est sur la tacx car ça pousse légèrement le cadre vers l’intérieur. Le vélo reste accroché sur la machine jusqu’à avril prochain donc par précaution je me demandais si ce n’était pas mauvais pour le cadre ou le moyeux de la roue arrière.

Le cadre ça ne changera rien. La pression exercé peut être déjà plus ou moins importante selon le serrage employé ainsi que son réglage pour la roue.  
Quand au moyeu, ça dépend des moyeux, mais ça ne fait souvent rien. Sur mon moyeu Tune, si je sers trop fort, je perds presque la roue libre.

 
Bref, il ne devrait pas avoir le permis parce qu'il ne sait pas conduire en fait

EN fait c'est pas la potence, c'est la pièce qui est en dessous qui permet 2 hauteurs différentes (je crois que le vélo est livré avec les 2).
En position basse, c'eta proche du Teammachine, et en position haute c'est en encore plus haut que les Granfondo de BMC.
 
Vélo réputé super confortable, stable, filtrant, sans pour autant être mou.
 
Moi je vais prendre un Teammachine
(même si un RM01 bien équipe et archi soldé sur Alltricks me fait de l'oeil )

ce sont pas justement les roadmachine?

Ayé, b'twin n'est plus, bienvenue à Van Rysel.