Reprise du message précédent :
Vu comment ça revient derrière contador, l'ascension de l'Alpes d'Huez n'a pas été très rapide.
Armtrong (44ème) sur le prologue du tour de suisse qui fini loin. Andy schleck 31 eme.

42'20" pour Contador et Brajkovic aujourd'hui. A près de 6' du record de Pantani en 1995 et 30" moins rapide que Lucho Herrera en... 1986.

Armstrong derrière andy à un clm? il a beau pas être au top, ca sent vraiment mauvais pour lui cette année

Il a pris aucun risque, le parcours étant mouillé.

 
C'est vrai qu'il glisse assez souvent.  

That's what she said.  

http://www.eurosport.fr/les-commen [...] full.shtml
 
http://www.wat.tv/video/cancellara [...] eyx7_.html

Super intéressante cette vidéo. Il y a vraiment de quoi se poser des questions...

La fin de Jacky dans la vidéo ne me satisfait pas entièrement : gagner les prologues Tour de Suisse + Tour de France pour Cancellera n'effacera, n'annulera et ne me retirera pas de la tête les actions douteuses de Riis + Cancellara + Roger Theel le mécanicien et d'autres de la Saxo Bank sur ces 2 classiques de Coupe du Monde.
Armstrong et bien d'autres ont fait des actions et ont eu des réactions douteuses : on n'a pensé et pense toujours que c'est pour le dopage.
Cancellera et son équipe de bras cassées ont fait des actions douteuses : on n'a pensé et pense toujours qu'il y a vélo avec moteur là-dessous.
 
Bien entendu, ils ne vont pas venir nous aider à éclaircir les situations mais nous dire le contraire et nous embrouiller.
L'UCI est un peu trop laxiste je trouve.

C'est censé montrer quoi que Cancellara ai roulé avec un autre vélo pendant 12km ?
Que le mécano lui a installé le moteur dans son vélo d'origine en 6 minutes et sans outils ?

Qui te dit que sur les 500m qu'il a effectué soi-disant à pied selon Eurosport, Roger Theel le mécanicien n'avait pas une voiture avec une caisse à outil ?
Qui te dit que qu'une fois bien entrainé à la maison, une batterie ne se change pas assez rapidement ?
Qui te dit que Roger Theel le mécanicien n'a pas seulement mis le bidon + les plaques de cadres sur un autre vélo-moteur sur les 500m et vélo qu'il a redonné au 2ème changement à Cancellera ?

Effectivement ça fait beaucoup de questions en suspens.
 
Et ce qui me dérange le plus, c'est que sur le premier changement de vélo, on voit Cancellara trainer un moment en queue de peloton derrière sa voiture comme s'il attendait un endroit précis pour s'arrêter. On a vraiment pas l'impression qu'il ait un problème technique.

http://video.eurosport.fr/cyclisme [...] ideo.shtml
la vidéo à 03:00:
Alain Gallopin : "L'étape de Verbier, Lance était dans le train pour le travail pour Alberto"
S'il pourrait nous faire bouffer de la merde lui, je crois qu'il ferait.

l'analyse de Dudu est intéressante, et j'apprécie sa conclusion... à partir de maintenant le Fabian il sera surveillé de près ; si ses perfs restent (et j'en suis convaincu) similaires toute cette histoire n'aura servi à rien, si ce n'est jeter un peu plus l'opprobre sur le cyclisme
 
maintenant je trouve ces changements de vélo un peu abusifs ; on ne devrait autoriser les changements uniquement sur panne mécanique réelle, car c'est quelque part une forme d'injustice pour le type qui ne peut pas avoir 36 vélos à disposition sur une course (certes là c'est le cyclosportif avec sa pompe et sa chambre sur 150-200 km de course qui parle )...

Klöden qui dit avoir atteint 111km/h dans la descente sur l'étape du Tour de Suisse aujourd'hui  

D'un autre coté on ne change pas de vélo pour le plaisir car ça fait perdre du temps, il faut recoller au peloton et on y laisse un peu d'énergie.
Donc hormis pour problème macanique et cas très précis (genre un CLM avec un col dans lequel on peut envisager de prendre un vélo pour faire l'ascension et un autre pour le reste du parcours - un vrai vélo de CLM ne sera pas à 6.8kg et le poids pour la grimpette c'est pas top), , je ne vois aucun intérêt à faire autant de changements de vélo....
 
Au début je trouvais cette rumeur ridicule, après avoir regardé les vidéos et autres explications, je suis très sceptique.
Même si Cancellera est très fort, réussir à larguer les autres de la sorte sans émettre le moindre signe/rictus c'est quand même très fort.

Pour moi, t'es encore dans ta logique de course stratégique.
 
Cancellara a mis en place une tactique de façon à avoir un vélo "en suspens" pendant 10 grosses minutes. C'est pas sur 12 kilomètres avec un autre vélo qu'il va tirer un réel avantage.
 
Et la question, c'est pourquoi il a mis sciemment un vélo en suspens pendant 10 minutes.

c'est vrai qu'en creusant un peu toutes ses manipulations de vélo restent suspectes

Alors jeter l'opprobre sur le cyclisme...
 
Mais on pend tous aux lèvres de Riis, l'amoureux du vrai cyclisme, pour attendre une explication sportive des plus convaincantes sur cette bizzarerie, il va sans dire.

Oué enfin faut pas oublier non plus qu'ils parlent de moteur de 60 watts.  
Les VAE classiques ont un moteur de 250 watts (limite de l'homologation).
 
Même si ce moteur donne un léger avantage, il ne peut servir qu'a effectuer une attaque, mais je doute qu'il y ai suffisamment de batterie et de puissance pour créer un réel trou.
Au final, à changer de vélo juste pour ça, je suis pas sûr qu'il ai gagné énormément de temps. Tout au mieux il a pu foutre un coup au moral des autres coureurs sur son attaque.  
 
Les vidéos qu'on peut trouver actuellement me rappellent un peu les thèses révisionnistes du 11 septembre ou de la mort de MJ.

Non mais je dis pas ça.
 
C'est pas une théorie révisionniste...c'est juste de comprendre pourquoi il a mis sciemment son vélo "en suspens sportif" pendant 10 minutes.
 
Venir dire ce qu'il n'a pas pu faire, ce qui n'aurait servi à rien...ok. Mais c'est pas vraiment la question. L'article de presse sur Durand commence (dans la version que j'ai trouvée) par "Cancellara n'a pas tout dit". Et ben on attend qu'il détaille son échange de vélo super étrange.
 
Mais si c'est trop demandé, on la bouclera et on ira les applaudir dans les cols français, pas de soucis.

 
+1  
On montre Cancellara qui touche sa poignée de frein + musique de peur + "mais pourquoi Cancellara touche t'il sa poignée de frein? Et pourquoi laisse t'il son bidon sur son vélo?" et la tour est joué.  
Et contrairement au 11/09 ces vidéos sont reprises avec considération par les médias  
 
L'explication la plus simple du changement de vélo est: il a un problème, il attend un endroit stratégique pour le dépannage, le mécano répare et rend le vélo plus loin sur le parcours.
 
Le fait que la Saxo est un peu de mal à communiquer là-dessus est peut être dû au fait que ces changements de vélo en course sont peut être réglementés (peut-on récupérer un vélo avec un mécano directement sur le parcours et pas dans la voiture, peut être que Riis a eu peur que cette manoeuvre soit interdite et donc fait semblant d'avoir oublié le mécano pour justifier le 2ème changement de vélo particulier).
 
Après Cancellara était sans doute au dessus du lot sur les classiques, si ça se trouve ses principaux adversaires étaient moins fort qu'avant d'où une impression d'archi-domination. Et puis son style a toujours été le même, une impression de puissance énorme, bien calé sur son vélo (il n'y a rien qui oblige un coureur à se déhancher, s'il est surpuissant il vaut mieux rester bien caler en se concentrant pour rester droit).

+10
Un peloton de 200 gusses et même s'il y en a que 15 de très spécialistes sur ces courses, moi je dis chapo Cancellera.
En fait, on avait une mobylette au milieu du peloton et surtout quand il tournait la poignée d'accélerateur, alors là, c'était fini, les autres restaient sur place.

Si j'étais manager d'un courreur qui a pris des micro-doses d'EPO et qui décide d'attaquer fort sur une étape, je lui conseillerais:
 
- Faut pas oublier de déhancher, verse un peu d'eau sur ta tête, et n'oublie surtout pas de sortir ta langue comme un chien qui crève de chaleur.
 

Bernhard Kohl a deja testé la methode sans succes

Surtout qu'il semble très difficile d'improviser quelque chose comme ça en pleine course : avec le stress, ça va très vite : je vois mal comment riis peut dire ok on recup le vélo ici, le mécano répare et cours le ramener au point x qui se trouve a 500m, etc ...

 
Oui c'est vrai puisqu'ils sont identiques (mêmes roues, même pression des pneus etc), surtout pour le leader favori de la course.
 
J'avais pas réalisé que l'affaire était en fait très simple: pourquoi Cancellara a eu besoin de rechanger de vélo une 2ème fois alors que le mulet convient?
 
C'est en fait la seule question à poser aux principaux intéressés.  

Pas mal :
 

La vuelta devait servir pour le Tour ?

Tour d’Espagne (28 août au 19 septembre)

Il veut certainement dire que c'est pour préparer le Tour, de l'année suivante.

ouais, déterminer qui sera le leader au tour 2011 une fois qu'armstrong aura pris sa taule au tour 2010

Sans doute pour éliminer quelques prétendants à la victoire...
je trouve ça déplorable.

Ca sent le retour de bâton des espagnols par rapport au TDF 2009.

Oui, sauf que RadioSchack n'a pas vraiment de leader français.
"Dis moi qui fait 2ème et je te dirais la valeur de ta victoire"...

À ce niveau de compétition, tous les prétendants à la victoire ont des niveaux très similaires. Dans ce contexte 60 W en plus, c'est loin, très loin, d'être négligeable (+3-5 km/h sur une pente raide, plusieurs minutes de gagnées sur une longue ascension).
En fait, une telle assistance pourrait difficilement être beaucoup plus puissante : trop voyant. Personne ne douterait que la performance d'un coureur qui aurait 250 W d'assistance et qui roulerait 30 à 40 % plus fort que tous les autres serait le fruit d'une supercherie.
Quant à la question des batteries, on a déjà montré sur ce topic même qu'il n'en faudrait pas beaucoup (de l'ordre de 200g pour 20 min d'assistance).

Enorme chute sur le TDS : http://www.youtube.com/watch?v=oRF [...] r_embedded
 
Cavendish dans ses oeuvres  

cavendish à l'origine espérons qu'il manque pas la moitié des sprinters au TDF

Espérons surtout qu'il reste chez lui en juillet...

Haussler  

Sur le ralenti, le Milram a bien dégusté (Ciolek je crois).