Reprise du message précédent :

 
 
 
j'ose pas trop, je suis pas verni aux jeux (bon, je joue quasi jamais mais quand je fais un euromillion, en général j'ai même pas 1 bon numéro)
 
 
 
(gagné une fois, un loto sportif, 360F, le jour de mes 18 ans, et en plus, le Brest Armorique avait battu l'OM, qui était une grosse équipe à l'époque)

Il lui reste 600km avant de dépasser Veistroffer et 700km sur García Pierna. Ce sont les 3 premiers du classement des échappés de la saison.

Le masseur est premier ?

les échappés ont 8 minutes d'avance

Sympa le train à côté du peloton

Marion qui se fait chier...c’est pas la seule

Joli pont

Fini pour le masseur slovaque.

Le monde d'un seul coup

Mais pourquoi ils laissent pas bosser les néerlandais et les belges  

On bosse pas le dimanche en Belgique  

Ils ont raison je trouve. Faut commencer à éliminer la concurrence

La France vous offre une tournée de lactique pour tout le monde  

Ça rigole pas en tout cas

Bruno en mission

Le dossard 1 pour un random slovène, ils abusent, ils pouvaient au moins mettre Roglic  

Un Mexicain et un Belge qui pètent, c'est toujours ça de pris

Armirail a lancé l'essoreuse

D'accord avec Jalabert. C'est à double tranchant ce que fait l'EDF. Il y a le risque que Seixas se trouve isolé assez loin de l'arrivée et se fasse ensuite piéger tactiquement.

Oui cépafo

Lactique ok, mais quelle est la tactique ?

Voeckler nous l'expliquera après  

 
Movistar a gagné un GT, c'est suffisant pour comprendre qu'il n'y a plus de tactique dans le cyclisme moderne

Oui mais pas le choix. Si l'EDF attend trop pour décanter la course, Seixas ne pourra pas faire la différence sur ses concurrents qui vont le taper au sprint. C'est risqué mais pas le choix. Les mexicains ont la même position mais pas les moyens.
Les hollandais et les belges peuvent se permettre d'être attentiste avec WVA et MVDP qui puniront tout le monde si la course n'est pas assez sélective.

Et on a les hommes pour le faire surtout

Pasteur rappelle la tactique similaire des Français à Imola. Voeckler avait dit que c'était pour faire un aveu de faiblesse auprès des autres équipe, pour les surprendre ensuite. Bon là, on est pas exactement dans la même situation vu que les ambitions sont clairement affichées.

 
Positif ou neutre jai dit
Positif je le prends pas a 50/50
 
Bon de toute facon celle la elle est pr remco

L'objectif c'est certainement pas d'arriver à l'arrivée avec plein d'équipiers de toute façon. Si ça passe les 200km et qu'il reste quasi plus que des leaders ce serai un très bon début déjà.

Ca envoie chez les FR  

J’avoue que pour anticiper les sorties de belges ou de néerlandais.
Mais bordel il reste 135 kms  

Oui c'est ça, ca fait peur, de pousser autant alors que... il reste autant de bornes  

- Bruno , tu veux un truc ?
- Ouais un jambon-beurre et une bière

Mais seul Armirail roule pour l'instant non ? (J'ai que du live text pour l'instant). C'est pas comme si on cramait toute l'équipe.
Les belges ont déjà perdu Segaert, et Nys va ptet se cramer pour rentrer suite à un soucis technique.
Et on a la chance d'avoir les Suisses qui collaborent.

Bref on verra si on le paye plus tard mais j'ai l'impression que pour l'instant le scénario est idéal pour nous.

Oui, que Armirail qui roule

Seul Amirail a roulé en effet pour le moment
Les suisses sont présents en 3-4ème position mais n'ont pas donné un coup de pédale.
Tout façon on n'a qu'une seule carte qui veut qu'on durcisse la course, donc c'est un peu un All In mais bon on fera les comptes à l'arrivée.
Toute façon si on arrive avec WVA, MVDP, Remco, c'est mort.

Combien de tours qu'il emmène ?

À ce rythme l'échappée va être reprise à plus de 100km de l'arrivée. On a vissé vraiment tôt là, je sais pas quelle suite ils envisagent

À noter que pour la course dame Audrey Cordon-Ragot avait la tactique de l'EdF. Elle l'a annoncé quand Maeva Squiban a attaqué.

il reste 130 bornes putain, on dirait qu'on est plutot à 70 bornes avec cette physionomie, c'est ouf, je me demande comment ça va se goupiller cette affaire

De continuer à rouler fort avec le suivant qui prendra le relais d'Armirail ?
Ils n'ont plus vraiment le choix là.

ça envoie pas un peu trop tôt ?