Reprise du message précédent :

 
Je suis d'accord avec ton analyse, il a couru très intelligemment en se servant au mieux de la sécurité que pouvait lui offrir la force collective de son équipe et en ne gaspillant jamais inutilement ses forces. Il a été parmi les plus forts physiquement c'est une évidence, mais je ne pense pas qu'il était le plus fort. Dis autrement, je ne pense pas qu'il serait aujourd'hui dans cette situation s'il avait été leader dans une autre équipe. Après, on est d'accord c'est totalement spéculatif vu qu'on ne saura jamais    

 
 
Les trois je ne sais, j'allais dire Merckx aussi (à vérifier). Le jaune et le vert je crois qu'Hinault l'a fait. Sinon je suis presque sûr que Coppi et Bahamontes au moins ont remporté le Tour et le Grand Prix de la Montagne la même année à l'époque où le maillot à pois n'existait pas encore.

C'est fou, hein, 3 anglais différents qui gagnent le tour en moins de 10 ans, quelle génération dorée.

 
Chouette profil le CLM d'aujourd'hui. Bon allez...Roglic 1, Dumoulin je sais pas trop vu qu'il a quand même dû se mettre à la planche beaucoup et qu'il a fait le Giro avant...allez 2 on va dire. Thomas 3 (ou 2 si Dumoulin est cramé). Froome par contre je suis pas sûr qu'il nous fasse un grand CLM, il me semble un peu cramé quand même, heureusement qu'il a eu Bernal sur les 2 dernières étapes de montagne.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Deux ça arrive régulièrement. Le dernier en date c'est Froome avec le jaune et les pois en 2015.

Merckx avait gagné tous les maillots distinctifs en 1969, titre de supercombatif compris.

 
Officiellement c'est vrai, mais dans la réalité, un type crapuleux est quand même parvenu à s'imposer physiquement 7 fois de suite à Paris. Et cela va rester un exploit impossible à égaler, ne serait-ce qu'à cause des incidents de courses, maladies et autres impossible à éviter aussi longtemps. Même si le souvenir est noir et douloureux, ceux ayant vécu l'époque, ne pourront jamais zappé ce qu'ils ont vu sur la route.
 
J'ai arrêté de compter, mais j'en étais à 70 modifications de palmarès entre les résultats "réels" (incluant Kohl, Schumacher, Landis et autre DiLuca, même Petacchi, la farce avec Contador et Valverde pèse lourd aussi). Ceux qui souhaitent savoir ce qui faisait quoi vraiment dans les années passées pour faire une évaluation solide des divers palmarès, devront consulter les publications papiers publiées au lendemain des épreuves. Sinon il y a beaucoup trop de niveaux de triches à des degrés divers et où certains ont eu la chance de ne pas tomber alors que bon...
 
C'est dommage pour les nombreux coureurs ayant la conscience propre, mais les résultats rétroactifs qui effacent des noms ici et là, ne valent pas mieux que les résultats bruts. Au moins les résultats bruts donnent la photo exact de ce que les spectateurs ont vu, même les démonstrations les moins crédibles, trop de jugements personnels dans la balance pour savoir avec certitude le degré de crédibilités entre tous les "tricheurs".
 
Donc, oui, Armstrong a gagné 7 fois LeTour, que les enquêtes et ses aveux lui les enlèvent plusieurs années plus tard, c'est purement théorique et ça fait plaisir au peuple qui a tellement souffert de ses mensonges à répétitions. Il était pourtant évident qu'il ne pouvait pas dire "même si mes rivaux directs (Ullrich, Vino, Rumsas etc...) se sont dopés de toutes sortes de façons, moi je les bats sans rien prendre d'illégal". C'était tellement évident qu'il devait se doper lui aussi!

Dumoulin gagner le tour? Je voudrais bien y croire, mais récupérer plus de 2 minutes a thomas me semble pas jouable du tout

A merde me suis planté complet. J'efface mon post  

Je me disais ton post tiens pas la route

Ouais il sortait des sentiers battus  

le CLM en avant dernière étape    
 
Ce parcours encore bien merdique  
 
Mais putain supprimez les CLM individuels. A part des glandus sur le bord de la route y a quelqu'un que ça intéresse réellement ? 0 stratégie, monotone à souhaits, 0 péripéties, tout dans la gestion de l'effort. Nul/20
 
Ou alors quitte à faire un CLM autant choisir un col hors catégorie avec une descente dans la foulée. 2 morts dans la descente, au moins là yaurait de l'action  

Seul le clm sur les champs je respecte

 
Thomas il mets 20 secondes a Dumoulin lors de la première étape sur une courte distance.
Il aurait pu mettre une raclée a tout le monde lors de cette étape.

Zakarin qui termine à presque 12' hier alors qu'il était dans la dernière descente pas loi de la tête, il est tombé ?

 
Plus de CLM = plus d'action en montagne car les grimpeurs ont pas d'autres choix que d'attaquer de loin.
 

 
Il est à 12' au général, pas sur l'étape d'hier.

 
Pour reprendre un bon mot d'un participant du topic, il descend aussi bien que la grand-mère de Reichenbach
Manière polie de dire qu'il était debout sur les cocottes
Normal qu'il perde donc du temps

 
Ah oui je me suis trompé d'onglet  

C’est humide non ?
 
Les CLM humides c’est la mort

C’est humide, y’a du D+ en quantité et des virages de fdp en dehors de l’urbain. Génial

 
J'ai pas encore regardé le direct (ça a commencé ?) mais tout le Sud-Ouest a été arrosé ce matin, le parcours est accidenté avec une dernière côte qui va faire mal, donc ce CLM pourrait être intéressant

La voix cassée de Marion Rousse

Kristoff qui met une GoPro à l’avant de son vélo. Et les marginal loss ?

Oui, mais le classement a changé dans la logique.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Class [...] _de_France

L'impact c'est que Bernard Hinault a gagné son premier tour à 24 ans et aurait eu ce maillot.

Le maillot sky a moitié transparent avec la flotte est immonde.

Au contraire quand même, tu peux pas tricher ni te cacher, le truc est fait à fond.
On peut pas en dire autant des rares étapes de montagne.  

A mes yeux si le CLM c’est chiant c’est à cause de la façon dont c’est diffusé.
 
On voit le départ, on voit parfois les intermédiaire, on voit parfois la fin... Bref c’est dégueulasse, c’est quasi impossible de comparer les perfs des différents coureurs.  
 
Si on suivait chaque coureur sur un segment identique avec un classement temps réel sur le côté, ça serait beaucoup plus intéressant.

 
C'est chiant à cause du manque d'intérêt de tous les coureurs qui soit ne jouent pas la gagne, soit on rien à foutre sur le général. Au final tu regarde des types rouler seul dont le seul objectif c'est franchir la ligne d'arrivée et rien d'autre.

Trop peu d'intermédiaires oui.
Et puis de toute façon la discipline a perdu de son intérêt avec les capteurs de puissance, les coureurs n'ont plus à avoir la connaissance de leurs limites et à gérer leur effort. Tout est téléguidé

Pas faux. Le partant sait d'avance combien il va faire, en respectant les consignes et s'adapter en fonction du général.

A quel moment de la saison ils arrivent à faire les tests qui leurs permettent de déterminer l'effort qu'ils pourront produire sur un TT après trois semaines de course ?

 
Je le trouve pas merdique et au contraire plutôt pas mal ce parcours: technique, accidenté, ça monte, ça descend...au regard de CLMs qu'on a eus par le passé, le tracé me semble plus intéressant.

   
Dan Martin, Landa et Bardet devraient envisager de prendre 5-10kg de barbaque et de faire le giro juste avant le tour afin de hausser leurs perfs en haute montagne au niveau des meilleurs.

Dumoulin a ses chances si Thomas fait un clm comme ça :
Soucis méca+déconcentration.pas de chance
https://www.youtube.com/watch?v=EzeknUUhRoE

Pourquoi sortir les roues lenticulaires sur un tel parcours ?
Vu le poids, je suis quasi sûr qu'elles font limite perdre du temps...

Pas très fan des écarts GPS pendant un chrono perso, ça enlève un peu de piment je trouve.
 
Le truc cool sur un chrono, c'est juger la performance du coureur en live (du genre il tourne bien les jambes alors qu'il avance pas ) et sentir la tension qui monte à l'approche de l'intermédiaire. Peut-être plus d'intermédiaires oui.
 
Si tu connais déjà tous les écarts au GPS, y'a limite plus besoin d'intermédiaires.

Les mecs roulent à 44km/h. Les gains aéro sont bien supérieur à ceux dûs au poids des roues.

SAGAN !

Dans la côte à la fin, faut la traînera roue. Dans les virages à ange droit en cote aussi.

Franchement je doute que le gain de temps des parties roulantes soit suffisant à compenser les pertes en côtes