Reprise du message précédent :

Les villes départ/arrivée payent pour l'étape et arrriver en haut d'un sommet, ça fait nettement moins de pub la plupart du temps, donc moins rentable.
Après il y a l'aspect logistique aussi, ça demande de la place en haut pour toute l'infrastructure, parking pour les camions/voiture....
 
Au Ventoux, tu as un max de place la haut et c'est connu, ça fait de la pub pour tous les villages autour

 
disons qu'il a une notoriété 100 fois supérieure à son niveau actuel et passé car objectivement, le mec n'a rien gagné et était aussi populaire que Virenque et Jalabert réunis...

Personnellement j'aime bien cette arrivée. Le cyclisme, c'est pas seulement des ascensions mais aussi des descentes ! Dans l'optique d'un tour de France qui doit récompenser la polyvalence je trouve ça normal qu'au moins une étape laisse s'exprimer les descendeurs    
 
Pour la victoire d'étape je vois bien Valverde : ça devrait pas flinguer dès le pied, j'imagine bien un groupe d'une dizaine de coureurs arriver groupé au sommet. A partir de là, je sais pas si quelqu'un fera la différence, et Nibali devrait pas prendre des risques de malade pour larguer tout le monde. Donc arrivée en petit groupe et à ce jeu là Valverde a une sacrée pointe de vitesse.

Non mais surtout faut savoir varier les types d'arrivées. Si on ne veut voir que des arrivées en côte, faut aller sur la Vuelta

Il a été le français avec le plus de résultats sur le tour de France à une période où le niveau des français était objectivement mauvais, ça explique pas mal de choses.

Pour une fois, je vois une échappée aller au bout aujourd'hui. Ça partira de loin, et ils auront certainement assez d'avance au pied pour basculer tranquillement vers Luchon.

Je trouve qu'il faut dans un GT au moins une grande étape qui se termine en descente en autant que l'arrivée ne soit pas après 50 kms du sommet comme les arrivées à Pau.
 
Sinon elles deviennent toutes des courses de cotes où les écarts son figées au sommet. Tandis qu'avec une belle descente derrière, l'attaque du col est bien différente, elle permet à ceux qui sont d'habiles descendeurs d'augmenter largement leur avance s'ils basculent devant les autres ou parfois ils peuvent combler leur retard et reprendre du temps. D'autres peuvent y sauver les meubles aussi en espérant -après avoir été lâché- rejoindre les derniers de la file et limiter la casse. (Sans se casser la gueule)
 
À moins d'une trêve entre les principaux favoris, je n'imagine pas qu'ils puissent arriver groupé à plus de 15 à Bagnères. Et il y aura inévitablement un bien classé aujourd'hui qui perdra beaucoup aujourd'hui. En difficulté dans l'escalade, malgré un tempo modéré, et perdant encore plus de temps à l'arrivée.  

T'exagères grandement je crois

Bien possible.
Genre 7-8 au sommet, arrivé groupés sauf Pinot qui aura perdu 30sec

moi, je sens bien  un duel péraud/Nibali dans la descente finale sauf si Péraud doit attendre Bardet pour le maillot blanc

Qui aura son jours sans?
c'est jamais évident de reprendre après une journée de repos avec une grosse étape
j'espère qu'un gars du top 5 se fera surprendre pour avoir de l'action et des grandes manœuvres

 
Que le cyclisme ce n'est pas que de la montée ?

 
Ils ne s'attendront pas mutuellement. Si y'en a un qui craque, il sera équipier sur la prochaine étape, jusque là tout le monde joue sa carte perso, quitte à tout perdre.

 
+1.
 
Maintenant, l'histoire récente a montré que les favoris n'attaque que rarement en descente.

On peut très bien vie ag2r mettre Pinot à la faute.

AMA, c'est prévu
Plus que la montée, c'est la descente qui est à suivre

our AG2R la carte JC est meilleur en vue du contre la montre où bardet va se prendre un éclat
je ne le voit pas prendre beaucoup de temps en montagne
dans les alpes il sauve sont maillot blanc ramené par la roue de TVG

Ils ont déjà tenté la dernière fois avec uns descente de Perraud assez impressionnante...
 
AG2R cette année c'est du lourd quand même à coté d'autres équipes (Europcar quand ile ne sont pas à la recherche de sponsort c'est nettement moins visible)
D'ailleurs je trouve très bien que les médias parlent un peu plus des autres équipes car les années précédentes, il y en avait beaucoup pour l'équipe de Bernaudeau

 
J'ai souvent regardé le Tour de France et les fins d'étape en descente, c'est rarement passionnant comme dit plus haut.
Ca allonge le parcours inutilement mais bon pour des raisons qui ont été citées plus haut, y a pas trop le choix et la plupart du temps, ça permet de minimiser la casse, si on perd du temps sur la dernière montée.

Les CLM en fin de Tour, il faut bien relativiser quand même. Motivations, état de fraicheur...

 
L'inverse est bien possible aussi, si t'es cramé en haut, t'es pas forcément lucide pour faire une belle descente pendant que les autres devant envoient

Genre Virenque qui envoie je ne sais plus quel type de la Kelme dans le fossé dans la descente de Morzine

C'était dans un fossé ou dans les barrières juste avant l'arrivée ? Je confonds peut-être.
Sinon Armstrong qui envoie Ullrich dans le fossé également.  

Voilà
 
https://www.youtube.com/watch?v=h_8m5-sR6I4

 
Totalement différent là. Il a chuté à cause des merdes de bande Tufo pour coller son boyau.

C'était plutôt pour montrer qu'Armstrong était lucide sur ce coup-là

Vu comme ça.  

 
Je pensais plus à celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=-JNZGHTdIR0
Et celle dont parlait Alvas : http://www.ina.fr/video/I13094319

J'ai toujours trouvé ca limite de couper à travers champs.
Vraiment gagne petit, tu m'étonnes que le gars a gagné 7 TdF

 
Heras non ?
Il s'y fout tout seul quand même....

Après c'est pas forcément un soucis de lucidité. Certains sont lucides mais atteignant vite leurs limites en descente, et ça se paye avec des chutes ou sorties de route.

Ouais, des barrières. Mais je me souviens de l'ITW de Virenque à l'arrivée, il avait "volontairement" poussé le type à ses limites (enfin c'est la course quoi... si t'es plus fort que le type derrière toi en descente, tu ne vas pas ralentir exprès)

Heras! Mais la victoire d'étape était en jeu.

..

pour les virages manqués dus à une mauvaise trajectoire, tout est dans le regard .... c'est un motard qui vous dit ça !  Le vélo va ou le regard l’emmène  

Si Pinot te lit, Nibali a du soucis à se faire
 
Bordel 237 bornes aujourd'hui. J'espère qu'ils ont bien profité de leur journée de repos  

 
De toutes façons, même magouilleur et mieux dopé, Armstrong n'en reste pas moins que pour s'imposer 7 fois de suite sur le TDF, il lui fallait des facultés et une habilité hors norme. Suffit de comparer à Froome.

Ce que le grand public a du mal à comprendre, c'est qu'au début des années 2000, le dopage était qqch de nécessaire mais pas suffisant.
 
Armstrong, en tant que sportif, représente pour moi le sommet de l'optimisation et de la rigueur dans tous les domaines.

au final, ca donne un palmares du tour de France assez aberrant....

 
Je suis d'accord avec ça. Il ne faut cependant pas oublier le surplus de motivation et l'amélioration du mental induites par le fait qu'il savait avant même le tour qu'il était au dessus des autres, qu'il avait la meilleure équipe, les meilleurs produits. Je pense honnêtement que ça joue aussi beaucoup. En gros il ne devait pas gagner le tour mais ne pas le perdre (se faire chopper par la patrouille, une chute, un jour sans, etc).