Reprise du message précédent :
je crois que Menchov a encore un an de contrat avec geox. Alors si le sponsor quitte le bateau et que l'équipe Geox n'existe plus peut il encore être payé 1 an s'il reste sans équipe?
Mais à mon avis il n'aura pas de mal à trouver un autre team vu son expérience et ces résultats dans le top 10 sur les grands tours.

peu importe le contrat... Geox se barre car plus de sous, ça équivaut à un licenciement économique dans la vraie vie => Menchov (et tous les autres encore sous contrat) ne touchera pas de salaire s'il se retrouve sans équipe.

Brice Feillu revient en France chez Saur Sojasun.
vainqueur sur le tour 2009 avec un show en solo sur arcalis. Très bon grimpeur qui pourra viser une victoire d'étape en 2012 sur le tour.  

Je savais même pas qu'il était chez Léopard cette année...

Il était au départ du Giro qui s'est terminé très rapidement pour lui et son équipe pour les raisons que l'on sait.
 
Sinon il a eu du mal à se faire sa place mais c'est un peu normal quand on voit les noms qui composaient le reste de l'équipe.

Et puis il a jamais trouvé la forme non plus. Sur le dauphiné par exemple, il était "à la rue". Pour le moment, il a pas confirmé les quelques espoirs qu'avait laissé naitre sa victoire sur une étape du tour.

En même temps partir faire l'équipier chez Vacansoleil puis Leopard n'aide pas à claquer des victoires sur les courses par étapes

et c'est pas une victoire qui fait de toi un grand coureur

Qui l'a dit?
Mais y'a aussi une chose qui est clair, c'est qu' il n'a jamais retrouvé la forme qu'il avait l'année ou il est apparu. Il a eu pleins de petits souçis , a fait des erreurs etc... Pourquoi pas un redémarrage sur des bases saines pour enfin voir ce qu'il peut donner  en retrouvant sa meilleure condition.
 
Perso, j'y crois pas des masses

oui mais c'est nono1789
B. Feuillu est un honnête grimpeur vu son gabarit "à la Schleck", mais à Arcalis il gagne en partant de loin... pour moi un très bon grimpeur c'est un gars comme Pierre Rolland, à condition qu'il confirme les saisons à venir
 
(parce que sinon des "très bons grimpeurs" il y a en des dizaines chez les pros)

Pierre Rolland je n'y crois pas sur le long terme, mais je peux me tromper, et je reste dubitatif face aux performances Europcar de cette année. (obligations de résultats fixées par le sponsor?)
 
Si je devais miser sur qqun, ça serait sur Thibaut Pinot (FDJ).

+1 Pinot c'est vraiment l'un des coureurs français les plus prometteurs de sa génération (6 victoires cette saison avec notamment un joli coup à la Toussuire sur le Dauphiné où il réussi à finir 2eme devant evans; VDB et Gesink)
C'est juste sa 2eme saison pro si je ne me trompe pas?

Geox n'a pas déposé de dossier pour le world tour, euskaltel a annoncé son retrait prochain et le manager a deja fait savoir qu'il ne chercherait pas a faire survivre l'equipe...

il reste trois place en world tour pour AG2R, FDJ, europcar, Geox et euskaltel...

si les trois francaises sont pas prises, c'est que vraiment, l'uci n'aime pas les francais

et evidemment, maintenant qu'europcar a des chances d'aller en WT, c'est cette année ou y'aura une crise de resultat, et ou voeckler marquera 3 pauvres points

edit : euskaltel a mathematiquement toutes les raisons de rester en WT, mais si l'uci suit sa logique de developpement sur le long terme, ils condamneront euskaltel et privilegieront une des trois equipes francaises qui a plus de perspectives d'avenir.

 
Thor Ushovd ?
 

Leopard trek va continuer à évoluer en Continental/ Curieux de voir les coureurs qui seront dans ce team.
Geox conseille à Cobo de commencer à chercher ailleurs et qu'il est libre de signer avec un autre team.  
Une place va se libérer : Une place pour au moins 4 prétendants. Project 1t4i n'était t elle pas le team la plus proche pour décrocher la place ?

Mouais je pense qu'Euskaltel va garder sa place, et au moins l'une des équipes françaises va rester sur le carreau (en Continental quoi)...
Sur les résultats 2011 Europcar est logiquement en pole-position, suivi de FDJ et AG2R (petite déception pour cette dernière à mon sens).

AG2R s'en sort pas trop mal ( meme si c'est pas glorieux ) en WT, FDJ a gagné le classement par equipe continental européen, c'est plutot europcar qui est mathématiquement a la ramasse.
 
l'avantage d'europcar, c'est qu'ils ont courru a l'ancienne, sans se soucier de la catégorie d'une course pour faire un résultat.
du coup, ils ont bien marché sur toutes les courses, celles où ils marquaient des points CT et celles qui n'apportaient rien car classées en WT.
 
c'etait très bien pour le spectateur, mais au classement, ils sont franchement a la ramasse en CT.
au passage, merci le dauphiné et le tour où les mecs etaient on fire, et qui ont rapporté le total faramineux de 0 point au classement CT.
 
faut vraiment que l'uci revoit tout son fonctionnement, parce qu'un mec comme voeckler et une equipe comme europcar sont carrement pas récompensés de leurs saisons si on s'en tient aux classements.
 
 
'fin bref, tout ca pour dire que j'analyse la situation completement différement par rapport a toi

Oui mais Europcar (le sponsor) est content malgré tout. Et si le sponsor est content alors les coureurs s'en sortent biens.

C'est pas le sponsor qui fait le classement UCI

... et la participation aux belles courses du calendrier (bon après sans sponsor, pas de courses du tout ).
effectivement je n'avais pas vu la situation sous l'angle purement comptable, même si j'ai halluciné en voyant cette histoire de points WT Tour/Dauphiné...
du coup comment fait une équipe CT pour marquer des points WT (et espérer l'intégrer), si elle n'en fait pas déjà partie ? impossible non ?
 
PS : ne pas perdre de vue aussi que le ProTour demande un budget minimal plus conséquent ; si c'est plus intéressant sportivement d'en faire partie, ce n'est pas forcément une meilleure chose pour le sponsor principal (ex : Cofidis).

Bah une equipe WT peut se concentrer sur les courses WT pour faire des points. les courses CT, c'est pour peaufiner la préparation ( c'est caricatural, mais pas tant que ca )

une equipe CT doit se concentrer sur les courses CT pour faire du point et montrer qu'elle mérite des invits sur les courses WT, ET elle doit aussi montrer pendant les dites courses WT qu'elle est au niveau ( vis a vis des organisateurs, pour justifier leur invit et celle de l'an prochain, et vis a vis de l'uci pour avoir du poids en fin d'année en demandant l'accession au WT )

au final, ouais, c'est assez compliqué d'etre performant en CT et de monter uniquement sur critères sportifs.
un groupe comme la FDJ, avec toute la sympathie que j'ai pour eux, va ramer en WT...

les mecs performent a mort sur le CT, mais arrivé en WT, c'est un peu le desert... a part les chevauchées de jeremy roy sur le tour ( dont on a parlé qu'en france ) c'est un peu vide.

du coup, y'a beaucoup d'equipes qui se contentent d'invits sur quelques courses pour lesquelles elles sont bien cotées, et qui ne font aucune demande pour le WT.

cofidis en france mise pas mal sa saison sur le tour ( pour le public francais ), sur les classiques du printemps en belgique et en france ( question de localisation géographique, vu que leur siège est din chnord ) et un poil sur la vuelta ( les organisateurs les invitent volontiers, grâce à moncoutié en grande partie ).

le reste, ça parait accessoire.
du coup, pour eux, le WT, c'est beaucoup de contrainte pour pas grand chose au final...

parce que le WT, c'est la licence, certes, mais c'est aussi un salaire minimum annuel pour les coureurs sensiblement plus haut qu'en CT.

et sachant que cofidis ( la boite, pas l’équipe ) n'a que peu d’intérêt pour les autres marchés que la france et le benelux, les maigres retombées médiatiques qu'ils peuvent avoir après une course pleine sur tirreno adriatico ( par exemple ), ça ne justifie pas le surcout occasionné par l'acquisition d'une licence WT.

et c'est pareil pour plein d’équipes italiennes notamment, qui sont très contentes d'avoir un programme centré sur l'italie, avec quelques courses à l’étranger comme le tour d'autriche ou le circuit de lorraine ( où l'an prochain, je ne verrais plus les europcar du coup, s'ils passent en WT )

mais sinon, ouais, c'est quand meme dingue de voir au final que voeckler, kern et rolland, apres leurs tres beaux parcours sur paris nice, le dauphiné et le tour, n'ont strictement RIEN apporté a leur equipe au niveau classement sportif.

c'est ce qui me fait dire que c'est tout le classement UCI et le systeme de rétribution des points qui est a revoir.
et peut etre même les modalités d'accession au WT.

Rafai Chtioui (ex-Acqua & Sapone) signe chez europcar.

jamais entendu parler

C'est un chti, non ?

 
non tunisien.

J'aime bien la description Wiki:
 

 
Grosse recrue donc.

il a bien marché dans les catégories jeune

de toute façon pour passer pro il faut marcher un minimum... pour 1 Voeckler il y en a beaucoup qui "rament" derrière

je veux juste dire que c'est pas un complet inconnu pour qui s'intéresse un peu aux amateurs
il a marché en France en espoir, mais on l'a perdu de vue depuis

Vice champion du monde junior en 2004 derrière Kreuziger mais devant un mec comme Gesink.

mi octobre, bernedeau : on ne recrutera plus, sauf eventuellement si on integre le protour world tour, et encore...
 
05/11 arrivée de chtioui
09/11 arrivée de pelucchi
 
et toujours pas d'annonce protour world tour...  
 
merci jean rené, merci...  
 

valverde revient chez movistar
 

 
abused surtout avec son régime et tous ses km, c'est inutile pour le vélo peut être pour sa copine.
 
en tout cas les duel valverde-gilbert ça va donner.
 

 
ca étonne parce que c'est pas une zone qu'on pense comme étant tres travaillée en cyclisme et pourtant...
quand t'es en danseuse ou quand tu dois donner un effort violent en explosivité, c'est plus qu'utile d'avoir une ceinture abdominale bien tenue.
 
c'est pas pour rien que les sprinteurs sont assez blindés de ce coté.
 
si tu roules souvent sur du plat, va te taper une semaine ou deux en intensif en montagne, tu passeras un temps important en danseuse, et tu repartiras avec une musculature abdominale naturellement plus développée.

http://www.youtube.com/watch?v=voEN78aAYFw  
 
putain et dire que thomas a perdu du temps sur les deux descentes qui lui auraient été favorables...
 
'tain, y'avait p'tet le podium en plus de l'alpe pour europcar
 
 
mais bordel, comment c'etait bon ce tour    
 
 

 
en montagne ce sont surtout les lombaires qui sont sollicités, quand c'est raide et qu'il faut tenir longtemps debout sur les pédales.
60 kg pour 1m78 (il me semble) à cette période de l'année, il est déjà hyper affûté le père Valverde

 
on remarquera que Rolland tire le 52 (53 ?) dans les derniers km de l'Alpe... certes la chaîne est bien en travers

la spéciale "andichlèk" etait pas loin

L'UCI bloque la présentation de valverde par sa nouvelle equipe movistar.
Apparemment une histoire de date ?
N'est il pas ban jusqu'au 1er janvier 2012?
 
Albert qui va sur sa demande etre soumis au detecteur de mensonge par un expert americain
On marche sur la tete