Reprise du message précédent :
Vas-y fait toi plaiz

Pour moi la comparaison se fait sur le nombre de points remmenés à la maison, aussi bien pour le pilote que pour l'écurie. Tout le reste c'est du vent et de la paillette, comme Ken Block  

ta remarque est valable aussi  pour Pépé alors
Rosberg, on l'entend pas mais pendant 3 ans c'est lui qui a ramené les points.
 
Pendant ce temps la, pépé mettait des coups de roues.

Faire le spectacle est une chose sur le moment, mais ce qu'on retient dans le temps c'est le classement final

Sans parler que Raikkonen s'améliorait sur la fin

A part en bochie, Gro finit une ou deux places derrière son équipier, pas mal pour un "demeuré" qui ne sait pas conduire.

Hé!

gros fini devant lui il me semble. évidemment, c'est pas la même charette

Fakedit: j'aurais dû préciser "quand il finit..."

en tout cas Lotus est ambitieux:

Un seul point ?

La tête de boullier

 
l'écurie qui a tellement confiance en son pilote qu'ils visent même pas les points au championnat  

ce n'est juste qu'une conséquence...
... sans importance

En même temps ... les courses qui se sont déroulées sans gros problèmes pour lui, il a toujours pris des points.  

 
Il y a quand même un intérêt aux changements de pneus obligatoires c'est que si t'as une crevaison tu peux "anticiper" le changement et y perdre moins gros.

omfg, le sondage

Carrément, Grosjean n'est que 3ème

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C'est qui à part Gro le dernier pilote débutant à arriver dans une TOP TEAM ( oui Lotus fait parti du TOP )  ?  
 
Lewis ?  
 
Faut prendre ca en compte aussi, Lewis a été un petit bijou, la comparaison est pas évidente, mais je trouve que Romain a fait une superbe premier saison au final

Grosjean a fait une très bonne saison en terme de vitesse pure, vu a qui il était comparé.
Il a fait une bonne saison au niveau progression: Il a bien comblé son manque de constance en course.
Il a fait une mauvaise saison au niveau mental, trop fragile, trop inconstant, des erreurs.
 
Qu'il soit un peu plus mature, fiable, calme, et il sera vraiment prometteur  

«Il faut qu'il marque des points à tous les grands prix», sourit Dorian. «Ça devrait être possible», lui rétorque son parrain dans un franc éclat de rire.»
 
Flemme de lire le pavé mais rien que là, j'ai souris  
 

grosjean me semblait tout de même la meilleure option pour lotus F1.
la comparaison avec raikko va être puis difficile pour lui en 2013, on verra.
est ce que raikko peut devenir cdm l'an prochain?
pour ma part tant qu'il y aura ham, vet et alonso dans les start, il va être très difficile pour n'importe qui
de décrocher une victoire.

Enlève Ham pour les victoires l'an prochain déjà

 
Rosberg a bien gagner cette année

Merci la victoire

 

 
Mais bon, je pense que Hamilton sera en mesure de remporte une ou deux courses l'an prochain.

Hamilton ne gagnera quasiment rien.
Je verrai bien une bataille Vettel-Raikko pour le titre et Vettel-Raikko-Alonso à la mi-saison.

C'est vrai qu'avec Ham qui part chez Mercedes, Alonso qui dit qu'il renouvellera pas une année comme 2012 (bon la Ferrari aura peut être une meilleure base mais vu le peu de changement dans le règlement ce serait étonnant), il reste Raikko pour faire concurrence à Vettel.
 
Espérons que ce soit le cas sinon le saison va être très longue au niveau championnat .

 
Déjà, j'aurais voulu voir ce que aurait fait un Hamilton, Alonso ou Vettel au volant de la Lotus, car pour moi un pilote revenant après deux ans d'absence, même s'il a été cdm, n'est pas forcément la meilleure référence. Ça ne me surprendrait pas qu'un des trois cités puisse être champion au volant de la E20.
 

 
La Ferrari était plutôt correcte en fin de saison (même Massa faisait des top 5 avec   ) donc s'ils pouvaient continuer dans cette lancée, voir Alonso lutter pour le titre à la régulière ne serait pas totalement impossible.

 
Si on moyenne sur l'année, je pense que la Lotus était meilleure que la Ferrari, ou égale.

Je dirai 1ère partie de saison : Lotus > Ferrari et 2ème partie de saison : Ferrari > Lotus.

 
Si on moyenne sur l'année, je pense que la Lotus était meilleure que la Ferrari, ou égale.[/quotemsg]
 
si tu fais une moyenne sur l'année, tu prends le classement des constructeurs hein

 
Oui, ça semblerait logique.
Faut pas qu'ils suivent la même dynamique que cette année (enfin si, mais pas avec les mêmes conditions initiales ).

 
Fake    
Ferrari fini devant Mclaren, pourtant la Mclaren était bien supérieure.
 

Vous me paraissez optimistes pour Lotus en 2013, s'ils doivent rogner sur le développement car manque d'argent, c'est mort.

 
Lotus manque d'argent alors que l'écurie vient d'avoir 2 sponsors supplémentaire + un autre qui  risque de suivre ?  

 
Ils en manquaient l'an passé, la ils ont en effet un gros paquet qui devrait arriver.
Ça ne garantie rien, surtout que le développement a été fait l'an passé, on verra, les règles sont stables, la base est bonne.
 
De la a jouer un titre, il y a quand même une grande marche.  Et je ne sent pas Mclaren par contre

Y'a l'aspect "saison 2014" aussi
La plupart des équipes ont déjà commencé leurs travaux dessus, mais j'imagine que la répartition n'est pas la même. On va certainement se retrouver en 2013 avec des voitures quasi identiques aux versions 2012 (Mercedes ) tandis que d'autres auront plus bossé sur la version 2013, auront trouvé la nouvelle astuce de l'année, etc...