Reprise du message précédent :
Si ca peut te faire plaisir

Hummm, oui, à la réflexion. Enfin honda, c'est japonnais, Barcelone -> Japon, on passe pas par le Mans d'après Viamichelin

Ils ont leur siège en angleterre pour la f1 non ?

Oui à Brackley.  

C'est fini les gosses ?

Qui a parfaitement résumé cette saison en déclarant : "Pour la première fois, nos avocats ont travaillé plus que nos techniciens."

Je viens de tricher mais seul un énorme crétin pouvait déclarer ce genre de choses.Lui, je peux vraiment plus le blairer.

Ben il a pas tord sur le fond. Maintenant c'est sûr que c'est pas forcément le mieux placé pour déclarer ce genre de choses mais bon...

J'avoue qu'à sa place j'éviterais ce genre de petites phrases (en 2003 les avocats de Ferrari on pas mal travaillé je pense, notamment en ce qui concerne la largeur de la bande de roulement ). Et puis avoir le triomphe modeste c'est une qualité qui se perd ...
 
Maintenant, "énorme crétin", je n'irai pas jusque-là.

 
Oui tous sauf : Ferrari à Maranello (Italie) - TorroRosso à l'ancienne usine Minardi en Italie à Faenza - Toyota en Allemagne à collogne et Bmw en Suisse

merci pour le complément d'info  

eeenaaaauuurrrmmmme

Mansell en Champ Car en 2008
 
http://f1.automoto365.com/news/con [...] s_id=28836

Juju_zero, paradise, ben, claudio et les autres, STOP.
 
Et ne m'envoyez pas de MP, je me fous complètement de vos pseudo-justifications.
 
Si vous continuez comme ça, le topic fermera jusqu'au début de la prochaine saison, ça vous tente ?

C'est vrai que c'est plus simple à modérer quand il n'y a plus de topic, vive la facilité  

Ce topic est le recordman de sa sous-catégorie niveau alertes et embrouilles, même côté foot on n'arrive pas à en faire autant. Ou bien ils règlent ça entre eux.

Vous avez qu'à instaurer les modérateurs "locaux" sur HFR, attribués à un topic ou plusieurs topics particuliers. Je me porte volontaire pour modérer ce topic

Pourtant, le nbr d'intervenants est des plus limites.

De toute façon on sait très bien d'où parte 90% des fights stériles sur ce topic donc soit tu mets le doigt là où ça fait mal , soit tu fermes .

Non la fermeture est une solution de facilité, ce n'est donc pas une option envisageable.

Les concernés se reconnaîtront, j'ai déjà échangé avec eux, la prochaine sanction sera donc longue et associée à un passage en ignore list.

Hopital... charité.... toussa

c'est lourd cette mode des fils/neveu/cousin/beau frère de

Mais ça permet des gros titres ...

oui c'est la route pour aller en espagne depuis l'angleterre, moi j'avais les maclaren à Tours, prenant justement l'autoroute vers le mans.

plutot oui , j'ai plongé en plein dedans quand je l'ai vu  

ça parle de F1 ici?  
c'est vrai qu'en 2008 il n'y aurra plus d'aides electroniques au pilotage sur les voitures??    
 
si oui, on va peut-etre de nouveau pouvoir regarder les course sans s'endormir..    
 
info/intox?

 
Plus d'antipatinage, un boitier electronique commun, une boite de vitesse pour 4GP, et si ça n'a pas changé entre-temps la sanction de 10 places sera abandonné et désormais ce sera du lest qui sera placé sur la monoplace.

c'étais de l'humour,    

 
 
cool! a part la boite peut-etre, ça va dans le bon sens!

euh la boite, ils ont le droit de changer l'étagement quand même?

Ca semble etre logique
Monaco et Monza avec le meme étagement

Pourquoi mettre en gras le baratin journalistique ?
 
La phrase du journaliste :

 
La phrase de Briatore :

 
Quand même une grande différence    
 
 

Il dit aussi qu'ils devraient avoir 2 nouveaux pilotes l'année prochaine (donc bye-bye Kovalainen).

 
Euh... expliquez moi ; si on change l'étagement, on garde quoi ? Le carter ?
 

 
bah tu garde tout sauf les pignons
 
Une boite de vitesse actuelle ne se limite pas qu'aux pignons, y'a toute la mécanique / électronique qui la gère a coté. D'un coté c'est pas plus mal.

vous avez vu la rumeur Albers pilote d'essai chez BMW
 
 

 
ils feraient mieux de prendre Montagny, il a l'expérience niveau mise au point lui, et une bonne expérience des grandes équipes.

 
Mouarf, il veut pas se mesurer à Jean-Pierre Kova
Pour Renault c'est tout bénef. Ils vont bénéficier des qualités de développement d'Alonso tout en lancant un nouveau pilote, en le contraignant à être n°2. Le seul risque c'est de laisser partir Kovalainen dans une équipe concurente.

ca peut interdire les changements auto ,les boites exotiques avec fonctionnement louche genre un anti pat planqué , bref deux trois details  

http://f1.automoto365.com/news/con [...] s_id=28840
 
   
clair qu'il fera surement pas ce qu'il a fait avec kubique , sans les aides , on verra desormais qui est bon et qui ne ......