Reprise du message précédent :

Ah oui quand même.
comme quoi être milliardaire c'est pratique.

Je trouve RBR un peu trop confiant pour Barcelone...
 

 
Un garage qui brûle, c'est vite arrivé.  

Mercedes ils veulent tellement dominer que ça causera leur perte
C’est comme l’invasion de la Russie.
 
 
Bref, ils dominent à mort mais en plus veulent des accords qui les avantages et des équipes B.
Ça finira par causer leur perte

Non mais pour rappel Mercedes est avant tout un fabriquant de véhicules automobiles/utilitaires/poids lourds.
La fin de leur équipe en f1 qui n'a qu'une dizaine d'années d'existence (du moins sous cette banière) ca ne sera qu'un épiphénomène dans l'histoire d'un groupe industriel dont l'origine remonte à 1886

 
Renault devrait faire un coup
 
apres tout... Mercedes nous achetent des kangoos et des moteurs dci  

Renault Mercedes F1 Team. Ben voyons

mercedes et renault / nissan ont même des participation croisées dans leurs capital respectif à hauteur de 3%

 
ça causera surtout la perte de la F1 puisqu'ils se barreront et laisseront un cratère, surtout si d'autres sont tombés genre Wiwi ou McLaren.
L'arrivée de Stroll et la limitation des budgets c'est un bon début pour éviter la catastrophe.
 
Et puis on voit comme c'est sain en l'état actuel les rapports de force Mercos/resteduplateau

 
Il faudrait voir les contrats mais à mon avis, ils contiennent des clauses pour pouvoir tout arrêter (y compris la fourniture de moteurs) si le Conseil d'Administration l'a décidé. Mais rien ne dit qu'on est dans ce cas.

Du coup à chaque fois que Mercedes remporte un championnat, Renault est champion à 3% ?
Dans 30ans on pourra dire que Renault a gagné un titre supplémentaire ?

 
Franchement on s'en branle pas mal. Le principal c'est qu'au moins une équipe ait fait appel. Peu importe laquelle. Et vu le niveau de sa voiture, Williams a de toute façon autre chose à faire que de dépenser son temps et son argent pour payer des frais d'avocat dans une affaire où Ferrari et Renault sont déjà sur le coup.

Aston Martin Red Bull Honda

BMW Sauber Ferrari

On est plus a ça près

 
et pour célébrer l'amitié franco-allemande, un patron d'écurie de nationalité allemande parlant parfaitement français puisque monégasque d'adoption
 

C'est l'immense connerie d'avoir laissé Mercedes motoriser 4 écuries, son poids est trop élevé dans de telles situations.

Pour que McLaren passe sur Mercedes, il aurait fallu exiger que RP ou Williams passe sur Renault.

Renault contrôle Mercedes : Si jamais ils n'obéissent pas : plus de Citan

 
 
Fini les 1.5 dci et 1.6 dci des belles CLA AMG Kit Sport    
 

Certes, pas beaucoup de place pour ranger les outils mais au moins tu arrives à l'heure au boulot

 
Encore faut-il que tu ne croises aucun kéké sur la route    
 

oui, c'est plutot dans ce sens là qu'il faut voir les choses à mon avis.

tu tord le bras d'une écurie en la forcant à changer de moteur en gros. Ca reviendrait en fait à un peu plus enfoncer williams en leur enlevant le seul élément correct de  leur attelage finalement.

 
C'est un peu ce qui est arrivé à l'époque de Mika Häkkinen : juste avant le GP d'Europe, un moteur était tombé d'une bonne hauteur durant son maniement...

 
C'est un peu ce qui est arrivé à l'époque de Mika Häkkinen : juste avant le GP d'Europe, un moteur était tombé d'une bonne hauteur durant son maniement...

 
Peut-être Illmor, comme Renault avait laissé la place à SuperTech...

Claire Williams hier : "Nous défendrons toujours la philosophie selon laquelle les équipes de Formule 1, les constructeurs, devraient concevoir et fabriquer les pièces liées à la performance sur leurs voitures."
 
 
Curieux le revirement de ce matin  
 
 
 
Bref c'est pas Mercedes le problème, c'est Wolff. Trop de conflits d'intérêts, trop d'influence. Il va falloir que la FIA mette le holà.

 
Je ne serais pas si catégorique : si la FIA a face à elle une bonne partie des écuries, elle risque de finir par céder davantage, même sans faire totalement droit aux demandes des concurrents... Là, deux écuries qui se plaignent, elle passera dessus !
Ce qui aurait eu de l'impact, c'eût été de faire comme à Indianapolis 2006, et peu importent les sanctions !

Absolument pas comparable, indy 2005, c'était un enjeu de sécurité. Là on est sur un litige portant sur un point de réglement.
Et au final la FIA à l'époque a gentiment chargé Michelin.

Ou faire un système de compensation, McLaren peut dédommager Williams pour racheter le contrat moteur, ce qui lui permet de financer l'aéro et d'arrêter de faire rouler Nissanny en EL1.

La FIA parlerait de bannir le mode qualif en 2021
https://www.racefans.net/2020/08/12 [...] s-in-2021/

le seul moment où ils sont à fond

edit : du coup, merco mettra le mode qualif tout le temps..., un coup de molette en course pour réduire la puissance

Elle envisage également de bannir les équipes qui gèrent mieux les pneus que les autres.

 
Les écuries en Michelin avaient le droit de courir, mais elles devaient éviter le banking et passer par les stands... Sachant qu'elles n'avaient pas grand chose à espérer ainsi, elles ont boycotté... Et elles n'étaient même pas sûres que toutes respecteraient la décision, elles ont même attendu un peu avant de définitivement rentrer les voitures. La sécurité aurait été respectée, la FIA avait pris des mesures, notamment concernant les arrêts aux stands...

Les mesures de fia c'était : soit vous faites 5 arrets aux stands, soit vous ralentissez dans le banking, c'est pas une mesure c'est du foutage de gueule.
Les écuries Michelin avaient proposé une chicane avant le banking et en échange ces équipes ne marquaient pas de points sur cette course.

Ils auront qu'à rouler tout le temps en mode qualif'  

voilà !

Si le moteur tiens une course... et surtout si y'a assez d'essence.

Tant qu'il restera un truc intéressant en F1, la Fia bannira

 
d huile  

En même temps, ça changera quoi au spectacle s'il n'y a plus de mode qualif ?
 
Vous êtes capables de faire la différence entre des tours faits avec 20 cv de plus ou de moins ?  

la beauté du sport....
 
pousser à la limite les perfs de la bagnole et celle du pilote...
 
 
dans peu de temps, le curling sera plus excitant que la F1...