Reprise du message précédent :

http://tvasports.ca/tvasports/cour [...] 73902.html
 
Ah ouais en effet chaud !

WTCC ça va partir

putain de merde
 
le type dans cabine a oublié d'allumer la lumière verte
c'est reparti pour un tour de formation  

C'est départ lancé maintenant le WTCC

 
J'ai 21 ans ça devrait aller, a moins qu'elle préfère les vieux débris de plus de 25 ans

 
ptete pour la 1ere course, on verra bien comment est lancé la suivante

Je croyais trouver ici des spécialistes du WTCC capables de répondre immédiatement à la question

Ils ont pas de DRS ni de KERS, comment ils font pour doubler ? Je comprends pas, c'est trop simple par rapport à la F1

preil, vlà l'arnaque
 
'tain les BMW E90 toujours en piste
le châssis doit être pas trop cher depuis le temps
 
Müller leur roule vraiment sur la gueule, ça manque de concurence :

Pas de champagne ? C'est la crise au Brésil ?

j'étais en train de me dire que la série à un peu de plomb dans l'aile  

Y a plus que Chevrolet comme constructeur officiellement engagé  ?

il y a Lada aussi... enfin, ils viennent quand ils ont le temps... je sais pas trop  

Le problème de l'écurie Lada, c'est qu'elle vient sur les circuits avec des camions Lada, alors forcément ...

Et Chevrolet se retire l'année prochaine en plus....

ouais bien la série est morte, ça va dans le sens de ce que je disais sur le topic des 24h
 
chacun veut faire son truc de son côté puis ensuite ça fait pshittt
 
lorsque le GT et l'ETCC ce sont séparé, ça a fonctionné quoi, 2, 3 ans ?
 
aujourd'hui on a u GT1 mort, le WTCC est mort, l'ELMS... cette blague, une poignée de participants à Donington...
ça fait pitié

Les années d'avant oui, une manche départ lancée, une manche à l'arret.

Ils disaient qu'Honda revenait en WTCC l'an prochain
Mais Seat qui a une vieille caisse, BMW aussi. A part Chevrolet, qui s'en va, elle sent la mort cette série

 
Pour l'ELMS, les 2 prochaines courses sont annulées, on passe directement à la finale commune avec l'ALMS    
Les budgets sont à la baisse un peu partout, y'a des séries GT qui sont mal en point.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Merci pour le programme  

Belle victoire de Bourdais en Grand-Am à Indianapolis : http://www.youtube.com/watch?v=ETpxHHKC4xE

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Belle victoire par contre la course était assez spéciale avec de la pluie et un Montoya qui envoyait valser ses petits camarades (qui eux jouaient le championnat en plus) pour pimenter le tout. 91 tours couvert dont 34 sous drapeau jaune    

http://www.youtube.com/watch?v=iMhBnwh3QcY
 
boom head shot
 
 
vous faites du kart ?

Toujours sur les 24H de Spa y'a aussi l'Audi N°2 qui s'est pris un bon tampon à la sortie du Raidillon http://fr.motorstv.com/videos?v=e54lSmSNTvs

Oh, une Villeneuve.

Le wrc c'est quand même sacrément ouf

 
Bon au général c'est pas aussi joli mais putain.

Oui

tu paies combien ? (pour comparer )

150 € à l'année le droit de piste

j'ai pas de kart à moi  

D'ailleurs grosso modo (j'imagine bien que ça varie pas mal en fonction des modèles), il faut compter investir combien pour l'achat d'un kart en loisir? Et en entretien annuel faut compter dans les combiens?  

je sais qu'un train de pneu c'est 150€
 
mieux vaut investir dans du matos endurance, sinon....
 
si c'est pour changer les gommards toutes les heures, ça vaut pas le coup sauf pour faire du hotlap

C'est super variable. En occasion, en fonction de la catégorie, et de l'âge du karting, ça varie de 500 € (un vieux 100cc) à 5000 € (un 125cc shifter très récent). Il faut ajouter à cela l'équipement pilote obligatoire (compte 200 € pour un truc de base neuf, et bien plus pour un vrai équipement de kart), le droit de piste, par journée (environ 30 €), ou annuel (~ 200 €), la licence annuel FFSA (~100 €), les consommables (essence, huile, pneus, graisse pour la chaine, pièce qui cassent, ...) ~ 500 € / an si tu casses rien en gros.
 
Il faudrait aussi ajouter l'outillage, un moyen de déplacer ton kart (remorque ? camion ?), etc... bref ça coûte très chère.
 
J'ai oublié les week-end de compétition aussi. Pour une pauvre course régional (même pas les championnats du monde quoi ^^) à laquelle tu veux participer, c'est 500 € le week-end de course, pour participer, pas pour gagner hein. 100 € d'inscription, 150 €-200€ de pneus neufs (obligatoire maintenant, en parc fermé), 200 € de frais divers (hotel ?, location transpondeur, bouffe, essence, huile, pièces qui cassent, ...).
 
Bienvenue dans le monde des sports mécaniques, où plus tu es riche, plus tu iras loin.

DTM sur le nosiring sur MotorsTV.

il y a de la rino sur HAHA chez les britons

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur