Reprise du message précédent :

Tu as tort: je ne rentre pas ma carcasse dans une F1

Vidéo intéressante sur le déroulement d'un pit stop
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] YYz5nxi0EA

Vidéo de qualitay  

Faudrait aussi qu'Hamilton s'entraîne à reconnaître le bon stand

Bernie:
Recalling a similar problem he encountered while at Brabham, the team he owned for 16 years from 1971, Ecclestone explained: “I had one driver challenging for the world championship – I’m not going to say who it was – and the other guy that weekend happened to be b----- quick. I said to him, 'Whatever you do, you ought to take it easy and let the other guy pass you’. He said, 'I wouldn’t do that.’ So I replied, 'Well, you can stand up in the seat of the car and wave him past, so the whole world can see this if you want.’ But he insisted, 'I’m not going to do it’. So we just made sure he didn’t have enough fuel in the car to finish the race.”  
 
A vos archives.
 
source:
http://www.telegraph.co.uk/sport/m [...] ettel.html

WTF  
Eclestone

Pas con: comme ça le mauvais met le bon hors piste, et abandonne sur panne d'essence, Brabham perd tout. C'est aussi génial que fusiller un condamné en l'encerclant.

 
Même à un singe ?
 

Si c'est Mimi Mathy la condamnée, ça marche  

 
Pff, ils ne s'entrainent même pas aux pits stop simultanés pour les 2 caisses    
 

Pas trouvé le mot censuré de l'article : "b-----"  

http://www.toilef1.com/Mercedes-pr [...] s-les.html
 
On comprend pourquoi Sutil a été pris

Je me demande bien comment on devient méchano à changer des pneus en F1?...

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Trop facile.

 
 
Bac + 5 en mécanique type Estaca...
car les mécanos ne font pas que ca...

Bloody quick

Putain. Penser que Ralf aurait pu être cdm aussi avec cette voiture....   t'as foutu mon we de Pâques en l'air...

 
Il fait quoi le mec à 0:52 ?

Même un Mouton, pour tout te dire...

 
Monza 1983: Patrese en pole ne semble pas vouloir laisser la place à Piquet, il abandonne (problème moteur) au 3eme tour, Piquet gagne devant Prost.  

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C'est le p'tit nouveau qui a balancé ?
 
Il sait comment s'y prendre pour se faire des amis lui

Il essaie de porter l'Estacade.

J'aurais dit un réglage d'aileron.

Comment faire diversion compte tenu des tensions récentes  :
 
http://www.formula1.com/news/inter [...] 14418.html
 

Réglages d'aileron avant, en faisant pause on voit affiché "+2.0" donc surement 2.0 degrés en plus, l'outil doit être pré-réglable pour pas mettre ou enlevé trop d'angles  

 
Bizarre je sais plus quelle écurie pendant la course aurait modif l'angle sur les deux voitures à chaque pit stop donc  

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Création de multi pour alerter donc  

Les lurkeurs...  

Steeve jobs team manager... Mouais

C'est ça, on les voit lors des GP pluvieux lors d'une accalmie (sur le dernier GP de Malaisie en l’occurrence). Par contre effectivement, j'avais pas vu l'affichage, il doit être taré pour un angle précis.

 
Quand il y avait encore l'essence, les mecanos avaient le temps de le faire avec un outil manuel, comme on le voit sur cette vidéo
 
http://www.youtube.com/watch?v=CMqYBT62sXU
 
Mais maintenant avec des arrêts de moins de 3secondes parfois ils auraient pas le temps.
 
Et même avec cette outil électrique j'ai vu dimanche un mécano ce foiré et pas réussir a visé l'emplacement sur l'aileron, du coup je pense qu'il a pas pu faire le réglage.

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Alors qu'en toute objectivité, on doit avoir le topic le mieux tenu et celui où ça trolle le moins