Reprise du message précédent :
 
 
La MP4-20 était superbe, la meilleure Mclaren depuis longtemps.
Mais elle n'est qu'en seconde position derriere la R26 qui était sublime  

une autre vidéo de la RB8:
http://www.youtube.com/watch?v=nws7nEvOI7k

Bon, la déco reste toujours aussi particulière mais elle est belle celle là. Comme la McLaren.
Comme quoi, les nez affreux n'étaient pas obligatoires malgré ce que certains pensaient

edit: FAIL
Ça m'apprendra à lire le reste du topic avant de répondre

edit²: chelou ce trou dans le nez pour la RB... Genre tunnel pour l'air, ça m'a fait penser au F-Duct puis à un "aileron"...
Et vu que j'y connais rien, ça peut pas faire un venturi pour aider à plaquer la voiture ?

Pourquoi y'a deux Redbull dévoilées dans la page précédentes ?
 
Sinon j'aime bien la Lotus, au moins je peux recycler mon équipement F1 de l'année dernière

 
La première est la RB7 de 2011

Nan, la 1ère c'est celle de Webber, et l'autre celle de Vettel

T'es con

 
Pas fais gaffe y'a un poy qui annonçait redbull 2012 wtf.

oui oui big fail de ma part et j'assume !

la Toro Rosso STR7 :
 

 

 

 

 

 

Le nez a une gueule de canard c'est dingue la ressemblance    

Mon dieu

L'aileron avant de la TR est simple comparé à certains...

T'façons l'aileron AV, même quand ils perdent la moitié des flaps ils vont pas moins vite, alors...

Ah ben un aileron, plus que t'en perds, plus que tu vas vite. en ligne droite

 
Tu veux dire que tout ça, ça serait du flap-flap?  

Logicsystem360, c'est la deuxième fois que ta photo de canard est remplacée par une image d'avertissement en 3000 x 2000 pixels (http://www.au-jardin.fr/public/interdit.jpg), ça pète les yeux.

Les formule 1 de cette année hormis la Lotus et la Merco on dirait des camions...

 
oula.... comparer un f1 à un camion c'est un coup à se faire virer de chez ferrari ça.    
(cf. prost en au gp du japon en 1990)
 

Tu voulais sans doute parler de la mclaren ?

 
les gifs de porn c'est un ban

 
les gifs de porn c'est un ban

Et les double-post ?

j'ai du cliquer 2 fois trop vite  

 
pas niveau perf, niveau style  

Et un point blink pour le marin de régate, un !

Heureusement qu'y'a Vergne chez STR pour sauver les meubles

Cool, la Lotus se comporte bien en 1ère et en 2ème
 

 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97363

 
Il nous avait manqué  

Quelqu'un pourrait rappeler pourquoi les museaux sont aussi particuliers cette année ? Je ne parviens plus à retrouver une explication

 
une histoire de réglementation qui fait que le nez doit etre plus bas  
 
et le reste est plus haut pour bien alimenter en air le dessous de la F1  
 
ou un truc du genre

Éviter que ca empale si tu encadres une voiture par l'arrière qqchose comme ca.

Sans déconner, la FIA avec ces changements incessants de règlements, ils commencent sérieusement à saouler. Tous les ans, c'est pas une nouvelle connerie qu'ils trouvent mais 10 !

 
Chill out man    
On s'en fous on est pas les ingés responsables de se mettre la tête en 4 pour s'adapter à chaque fois au règlement, à partir de là vu que l'on y peut rien autant en prendre son parti et regarder les courses sans se dire: pff c'est nul, pff cette règle pourrie la course" et ça devient déjà plus intéressant/moins ennuyeux.

Ce que je n'ai pas pigé, c'est en quoi un décrochement est pls efficace qu'une pente douce

+1

Ca doit être pour retarder la baisse non ? Ce que je veux dire c'est que tout le museau doit être à cette hauteur je pense. A ce moment là il faudrait commencer la pente douce bien plus en amont du museau et donc perdre l'effet voulu avec la hauteur actuelle
Par contre si la réglementation c'est "le bout de l'aileron doit se trouver à xx mm du sol" alors là je comprends pas trop effectivement ...

Si il y a un décrochement "obligatoire", alors soit McLaren nous a enfumés, soit ils vont avoir des surprises...