Reprise du message précédent :
on a pas un smiley alerte renault viry chatillon toussa?

Faites-moi une liste des nouvelles alertes qu'il faudrait créer, je m'en occuperai (un jour)

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Vous parlez peut-être pas du même incendie. Heidfeld en a pas cramé qu'une de Renault et c'était lié à l'échappement à chaque fois.
 
Sinon en voyant les vidéos du crash de Las Vegas, j'ai été surpris de voir un des pilotes impliqués dans l'accident avoir toutes les peines du monde à sortir de son cockpit. Il semblait avoir un soucis pour retirer son volant, mais même pour s'extirper du baquet il a bien mis une 15aine de secondes. Y sont trop gros les pilotes en Indycar ou bien c'est la forme de la monoplace qui veut ça?
Ça contraste pas mal avec les sorties de Heidfeld effectuées en qques secondes. Enfin faut dire qu'il commençait à avoir l'habitude

Ben merde Dan Wheldon    
 

 
Putain l'arceau a été complétement pulvérisé. Il n'avait aucune chance de s'en sortir. Il a fait quoi ? 2 courses dans l'année ? Il gagne la 1ère, l'une des plus prestigieuses au monde, dans un final d'anthologie, et se tue dans la 2ème.

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Il arrive comme une balle , pourquoi n'a t-il pas levé le pied    
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] abUKkoOvTE
 
A 32" , la voiture en bas au bord de la ligne a vraiment ralenti car la blanche qui l'évite par la droite finit dans le carambolage , mais lui ne bouge pas de sa trajectoire  

 
Je teste ça ce week-end et je reviens en parler

Et lui , il a une bonne étoile    
 
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=PurU_9_dkcY
 
En plus du choc , la roue n'est pas loin de sa tête  

Euh vitesse réel ca se passe bcps plus vite, et au vu de sa position, il a aucune vision de ce qu'il risque de se passer...

ils etaient en drapeau jaune visiblement non ? auquel cas pour un drapeau générale, la vitesse etait bien trop elevé..

Fichtre, les 5 tours d'honneur avec 'Amazing grace', ça prend aux tripes...

 
Enorme  

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Quelle vidéo ?

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Désolé là je ne peux pas t' aider.

http://www.svherald.com/associatedpress/229576
 
http://www.youtube.com/watch?v=_Daa-Hj84eo

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Serviteur

Jody Scheckter souhaite que son fils arrête l’IndyCar
 

ouais mais c'est pas bon de vieillir:
 

Et dire qu'Alesi va faire l'indy 500

Mais, il y a pas de gravier  

ni de départ sous safety car, non?

Putain ce départ

C'est tout comme. c'est un départ lancé

Kubica aurait-il pu survivre à un tel accident ??
jamais 2 sans 3    
 
'con qu'un pilote meurt encore

Effectivement il n'avait pas bcp de chances de survivre

http://www.youtube.com/watch?v=MMM [...] re=related

Sa voiture c'est celle qu'on voit débouler dans le cadre à 2.29 ; il atterrit sur le coté de la voiture après quelques cabrioles, puis heurte le mur avec l'arrière de la voiture ... et immédiatement la voiture se retourne et va se fracasser dans les barrières, coté cockpit ...

J'imagine que c'est ce choc qui l'a tué, mais d'ici à ce que ça brise l'arceau de sécurité ? En regardant bien, il a l'air d'avoir touché pile au niveau d'un poteau ... ça pourrait expliquer bien des choses

En tout cas en regardant attentivement les images, on peut presque s'étonner qu'il n'y a qu'un mort .. Il y a une voiture derrière qui décolle à 4 ou 5m du sol et retombe 3-4m avant le mur ... puis le heurte avec une violence inouie ... Mais elle aurait très bien pu retomber tête la première dans les barrières, ou bien pile sur une autre voiture, ou ...
(edit : c'est Will Power en fait qui fait cette figure)

Enfin bref ... Cette discipline est vraiment terrifiante

pour le poteau apparament, il bouge  drôlement
 
la course a été annulé j'imagine
 
je vois des interviews dans les vidéos relatés, ce qui fait que sa mort a été annoncé "quasi" dans l'immédiat
 
horrible  

Le choc est absolument effroyable. RIP Dan

La vidéo des 5 tours au ralenti (message d'AdHocF1) a fait office de fin de course. Après annonce en salle de conférence de presse de la mort du pilote, par un porte-parole quelconque qui a eu du mal à finir son laïus

Le porte-parole quelconque c'est Randy Bernard, le Big Boss de l'Indycar.
 
D'accord pour les 5 tours d'hommage, par contre j'ai trouvé que le 77 en haut du tableau des positions était de trop.

Ca ne m'a pas perturbé, le tableau d'affichage, z'allaient pas le mettre 15e
Ils auraient pu éteindre le tout pour montrer qu'il n'étais plus question de s'occuper de classement, aussi, c'est vrai, c'était une autre possibilité.

Je trouve ça un peu bizarre qd meme ...  
 
D'ailleurs j'ai pas souvenir d'avoir déjà vu ça ... Ou bien la course repart, et the show must go on ... ou bien elle ne repart pas ... mais là, les pilotes qui repartent pour faire des tours au ralenti ...
 
J'ai envie de dire pour faire un raccourci facile que c'est très américain, et qu'avec la musique triste et compagnie j'aurais plutot imaginé ça dans un film ... C'est un peu trop, quoi

y'a eu au moins 1h30 de coupure avant qu'on annonce son décès, mais de toute façon on imaginait bien que c'était grave en voyant la 20aine de médecin autour de sa voiture pour le sortir de là

C'était pareil pour Kubica à Montréal en 2007 et il s'en est sorti avec une cheville foulée si mes souvenirs sont bons. Pareil pour Perez à Monaco cette année.

 
C'est vraiment completement con comme réaction
Ne serait ce que parceque les circuits n'ont rien a voir. Je dis pas que la securité pourrait pas etre améliorée mais bon est ce qu'a 350km/h sur des anneaux entourés de béton et de grillage une F1 serait totalement sure ? Pas dit...
La sécurité en F1 vient des voitures, mais aussi bcp des circuits qui ont été soit aménagé (et on s'en plaint assez) soit des nouveaux circuits pleins de dégagements bitumés

Justement les F1 ne tournent pas à 350km/h sur des anneaux entourés de béton et de grillage.

 
 
 
 

 

 
EDIT : merde, "Juge de paix" existait déjà