Reprise du message précédent :
ouai c clair que si ct un critere y aurait pas bcp de participant

Hum Briatore faut qu'il se calme là ... moteur V8 de 2.4 unique pour toute le monde pour couper les couts. Pourquoi pas des 1.9 tdi avec filtre a particule pour coller a la production de Renault et economiser avec moteur unique pour la  saison ...

bonne idée
et des pneus de voiture sans permis

pourquoi uniquement les pneus ?
Y a qu'à faire des courses de voitures sans permis, tout simplement

avec des moteurs de voiture sans permis

Remarque, des voitures sans permis avec des V8 2.4 L, ca peut avoir un certain charme  
On va tout de suite les repérer ceux qui ont un anti-patinage

 
Le plus fort c'est quand même Toyota qui appelle à la réduction des coûts.  
Quand on sait qu'il ont le 2e ou le 3e budget en F1, c'est complètement surréaliste.

 
pas forcément, même les plus riches ont envie de payer moins cher
 
perso, je trouve qu'il y a tellement d'écart entre riches et pauvres qu'il faudrait faire un système comme en NBA :
 
- déterminer le budget de toutes les écuries (pas facile)
- parmis les 5 top teams plus toyota (les riches koi) prendre le plus petit budget et l'imposer comme budget maximum
- pour chaque dollars supérieur au budget maximum, une écurie devra verser une taxe d'un dollars ou de 50 cents, faut voir et l'argent ainsi récolté pourrait être utilisé pour aider les petites écuries
 
 
le problème est bien sur qu'il est difficile de déterminer le budget d'une écurire, par exemple, pour tricher, un motoriste peut vendre son moteur à perte à une écurie, et c'est pas valable que pour le moteur

 
C'est pas parce qu'ils dépensent beaucoup d'argent (moins qu'on le serine à longueur de temps, d'ailleurs, paraît-il) que ça leur fait plaisir...

 
Oula en effet, il péte un cable le Flavio... jusqu'a présent je trouvais qu'il ne disait pas trop de connerie (+ de courses, - d'essais privé) mais la
De toute façon je ne vois pas comment on pourrait faire pour réduire les coûts parce qu'il est évident que toutes les écuries dépenseront toujours tout leur fric, que ce soit ds le moteur, ds l'aéro, ou ds autre chose
Ca me parait impossible à mettre en place un tel systéme
A moins que la FIA ne vérifie chaque facture  
 
Un moteur pour plusieurs courses  
Le même moteur pour tout le monde  
De la bagarre chez Ferrari  
 
Tout ca, spa possible

Suffit qu'il y en ai 2 qui partent en vacances, et voila que le topic se meurt
Fait chier, je vais devoir bosser

je sais pas si ca a ete dit mais  
 

bah c vrai qu'avec ça au moins ca leur enleverais le risque de se faire pigeonner au depart au cas ou les renault s'approcherais trop sur la grille

Tu peux toujours lire l'article "infos volées à Bahreïn".
 
A voir aussi, les salaires des pilotes :

 
Button dix fois moins payé que Schumi    
 
Tandis que :

 
  qu'est ce qui peut être ennervant celui-là...
 
 
 
Sinon,  

 
ça aurait changé beaucoup de chose. Prost serait peut-être venu chez Ferrari, la record de Fangio tiendrait toujours, on aurait plus de suspens en F1, ...
 
 
Edit : j'étais grillé sur une news

 
D OU VIEN CETTE SURKOTE de ralf ?  

 
C'est parcequ'il fait beaucoup parler de lui    

"j ai un frere ki kartonne je veux des thunes" ?  c dingue ca !
 
ralf c juste un pilote ds la moyenne rien de plus ....

Apparement il est même au-dessus de la moyenne, mais seulement quand il le veut bien (gp france 2003)...

Vous imaginez le salaire de schumi quand on y rajoute les primes de course + ce qu'il touche avec les pubs  

 
 
 
perso je suis bien plus impresionné par montoya ou alonso, voir meme trulli tous  moins payé

 
Bah c'est le deuxiéme sportif le mieux payé aprés Tigger Woods
 
Clair que le salaire de ralf est anormalement élevé, j'comprends meme pas que williams ai consenti à lui verser autant

 
Klair, le ralf il n'impressionne plus grand monde en fait... Il est relou, faut qu'il se casse

  interessant

 
Oui. Ca serait pas mal que Renault reste deuxième au championnat, ou même passe premier (c'est toujours beau de rêver). Mais il faudrait qu'Alonso et Trulli fassent des qualifs un peu meilleurs que les deux dernières.

 
Clair. Difficile de prétendre à la victoire en partant dernier ou 14ème... surtout qu'avec leur système de départ ils peuvent théoriquement se permettre de pas trop forcer en qualifs, histoire d'être au moins en deuxième ligne. Suffit d'assurer un peu quoi, pas se foutre au tas comme le fait fernando 1 qualif sur 2    
 
Même si évidemment je préfèrerais de loin que tous se crachent dans les mains pour aller chercher la pôle mais bon....

 
ouais mais completement biaisé par le faux rythme de Schumacher, qui fait son meilleur tour au 7e, contrairement à tout les autres. Ce qui en dit assez long à mon avis.

Tiens nicobule   t'es spécialiste en Kart toi non?

 
exact... et même chose pour barruck qui lui non plus ne forçait pas sa voiture son talent

non,
j'en fait en amateur seulement.Et bcp moins qu'avant
 
Pkoi ?

à mon avis ils ont fait le stricte nécessaire pour faire 1/2.
Et pas casser le moteur avec les conneries de sables etc.

 
Je cherche un avis de connaisseur. Savoir si c'est rédhibitoire en kart de faire près de 90kg contre des pilotes de 70 maxi?   est-ce que ça joue vraiment?

 
Oui, ça joue beaucoup.

 
Oui ça joue bcp... à mon grand dépis
 
Perso actuellement je fais 77kg, et je suis dans les plus lourds.
Quand je fesais 81 kg je l'ai encore plus senti...
ça dépend bcp des karts etc.
Mon père fait 85 kg, je pense qu'il perd environ 0.4sec /min par rapport à moi...
 
Les gamins de 15 ans qui font 50 kg ils te scotchent sur place en sorti de courbe.
En plus, plus t'es lourd, plus c'est dur de tenir le tout en courbe, et tu es obligé de compenser grave au physique. Du coup en 15 min t'es rincé, contrairement aux gamins.
 
En juin je fait une course d'endurance normallement.
Pour la première fois il devrait y avoir une pénalité au poids.
Poids de référence: 85 kg
Ils reflechissent encore à la pénalité, mais j'en ai parlé avec le responsable hier, surrement 1 min par kilo (pour une course de 12Heure)
   
 
(c'est à Hyère, tu veux pas la faire ?)

 
Sur une piste technique avec beaucoup de freinages/accélération (épingles, chicanes...) j'ai aucune chance de gratter la seconde au tour qui me manque c'est ça ?

 
Une seconde ? Non, not really.

 
Pourquoi pas même si en général j'aime mieux jouer perso  

 
C'est à dire? que c'est possible mais chui une brêle   ou que c'est impossible et je laisse tomber?  

 
Ben comme l'a dit nicobule.

je te rassure quand même,
j'ai fait le meilleur temps de la journée sur le circuit d'hyères en 400cm3 4T.
 
Comme quoi
 
 
(bon j'ai fait la fête dimanche et j'y suis retourné lundi, je me suis fait mettre 0.3 sec par en vil jeunot , mais faut pas le dire. Et puis il a pas battu mon temps de la vieille   )

Mais en niveau compétition (même amateur), les gars sont très bon ET légers, donc faut pas rever...

 
Devraient faire comme dans les autres disciplines: poids machine+pilote règlementé pis basta