Reprise du message précédent :
Manquerait plus qu'une pédale d'embrayage et un levier de vitesse et ca serait le pompom

Et voila, encore une regle a la con qui fait office de pansement sur une jambe de bois  
 
Putain ils vont pas en finir un jour avec les reglements débiles ?

 
 
La parabolique de monza ça compte comme un virage ? parceque là il n'est pas preciser le rayon de courbure du virage ....  

 
Et après il ne faudra plus s'étonner des GP sans dépassements... déjà que là, SPA à fait "exception"...

Et surtout, est ce qu'une chicane c'est un ou 2 virages ? Si oui, si tu grilles le mec sur le 1er virage de la 1ere chicane de Monza, par exemple, est ce que tu peux le regriller au 1er virage de la 2e chicane ? Ou si tu le grilles en coupant l'intérieur du 2e virage de la 1ere chicane, est ce que tu peux donc le redoubler dans le 2e virage de la 2e chicane ? Et où commence le 2e virage d'une chicane ?
 
Enfin bref, c'est nawak

Blog de papy Froissard
 

Dans le dos j'y crois pas .. ce mec peut revenir si il a la voiture .. et on pourra pas lui retirer d'avoir "vegeter" / avoir la patience d'attendre son tour avant de revenir

Bof, on peut se prendre à rêver qu'il ait un destin à la Schumi
Bon metteur au point, du talent, il lâche rien, etc.
Sauf qu'au lieu que ce soit Ferrari, c'est Renault  
Ou pas, "connaissant" le bonhomme ?

Si c'est lui qui a insisté pour mettre des pluie à la fin du GP de Spa, sur un tour, ça me déçoit

 
 
Le répartiteur de frein

 
et une pédale de frein directionnel

Moi j'trouve que Ferrari a tort de se passer d'Alonso... Caractère de cochon ou pas, s'ils nouaient avec lui la même relation qu'avec Schum (et ça n'aurait rien eu de difficile à mon avis), ils étaient repartis pour 5 ou 10 ans à tout gagner.

Sauf qu'il voulait les chausser le tour d'avant, c'est-à-dire en même temps qu'Heidfeld... là ça aurait été le mégabanco.

Certes mais avec qui dans le rôle du porteur d'eau ? Felipe ? Kimi ?

Nan sérieux ?  
 
Mais il n'y a pas que ca

Nan il se sert un café aussi (©Schumacher)

 
FISICO§§
 

Correct
 
D'ailleurs dans le lap chart : http://www.formula1.com/results/se [...] popup.html
on peut remarquer qu'il a fait une course solide le fisico

C'est la tradition qui le veut, il n'est jamais si bon qu'au volant d'une brouette

Yep, là il s'est carrément surpassé en fait

Dans le même style, Biquette a annoncé qu'il n'aimait pas Monza...
 
Vous croyez qu'il va réussir à abandonner avant même le premier virage ?

J'ai beau cherché mais je retrouve plus l'article où Raikko affirme qu'il s'apprêtait à rentrer aux stands pour mettre des pneus pluies mais qu'il a fini dans le mur quelques centaines de mètres avant... Il lui aurait resté un ou deux tours à faire ?
Pour ceux qui se plaignent que Raikko se serve des dégagements pour doubler : il le fait tout simplement parce que c'est pas interdit
 
Un peu en retard mais aussi je voulais réagir aux nombreux qui affirment que Massa est nul sous la pluie en prenant le gp de Silverstone comme exemple : ce jour là il avait un setup sec, sa voiture était réglée trop basse et à cause du fond plat qui brassait l'eau il se retrouvait en aquaplanning tous les 100m, même et surtout en ligne droite ; en somme contrairement aux apparences il a plutôt bien conduit en parvenant à finir la course.
 
Une video bien connu avec dépassement sous la pluie en utilisant un dégagement http://ie.youtube.com/watch?v=5mE_K3AewNE

Moi qd je pense a Massa a Silverstone sous la pluie, me revient plutot un GP qu'il avait fait sur une Sauber il y a un peu plus lgtps  

Il essaiera peut etre de s'y échouer comme une merde comme cet aprèm' en essais libres

Massa qui nous pond 3 pirouettes par tour à Monza ?
 

 
 
JE m'en souviens à Monza c'était super joli

Quand Massa a fait ses 8 ou 9 tete-à-queues faudrait pas oublier qu'il etait en reglages pour le sec.

 
et qu'il pilote comme une quiche aussi  

Tiens rien à voir avec le fil de la discussion, mais j'ai trouvé un avant gout de l'allure qu'auront les F1 2009 :
 

 
Arf... c'est pas très beau (et encore cet angle est le moins pire...)

C'est un fake, pas possible

 
Quelqu'un a compris où et comment Bourdais à perdu sa 3ème place ? Parce que son temps du dernier tour est plutôt correct  

Non non je t'assure qu'elles auront cette gueule là...  
 
J'ai haluciné aussi. Mais j'ai été voir sur le site de la FIA les règles 2009 et effectivement, les nouvelles dimensions des flaps vont bien donner cette allure là.
 
Quelques détails supplémentaires sur les cotes exactes :
 

Bah Heidfeld, Alonso, Kubica étaient en pneus intermédiaires, contrairement à Vettel et Bourdais qui étaient en slicks...Bourdais a essayé de les contenir mais lui ait venu à l'esprit que pour lui quelques points étaient plus importants que 0 éventuellement...comme il est pas confirmé encore chez TR il a préféré assurer plutôt que  tout gâcher

 
on n'a pas du voir les mêmes chiffres alors, pcq sur le live timing il a fait un dernier tour 3s moins vite que les autres en pneus secs et ceux en pneus pluie... n'en parlons même pas

Si j'en crois le live timing, sur le dernier tour, il est :
- 19s plus lent que Heidfield,
- 2s plus rapide qu'Alonso (?),
- 3s plus lent que Vettel,
- 4s plus lent que Kubica.
 
Pas de quoi perdre toute les places qu'il a perdu...
 

Monza sous la pluie, ça va être sport (et sûrement moins chiant que d'hab')

Parce qu'Alonso a ravitaillé dans le dernier tour et coupé la ligne dans les stands. Il a dû faire un tour de sortie dans les mêmes temps que Heidfeld (autour de 2'00-2'02) mais auquel il faut rajouter les 20-22" de ravito.

 
Alonso fait un dernier tour bien pourri par rapport à Hedfeild, en fait.
Sinon faudrait connaître les écarts au tour précédent.

 
Parce qu'Hedfeild est pas rentré en même temps que lui ?