Reprise du message précédent :

 
Il m'a pas marqué plus que ça à vrai dire.

 
   
 
Sérieux, dés fois, tu ferais mieux de te taire, ton attitude anti-MSC et tt ce qui va avec devient gonflant
 

 
 
Kova il devient quoi?
 

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l'ecole ca fait quelques années que je l'ai quitter. mais quand bien meme, encore une fois, je vois pas le rapport   je comprend que ca t'ennerve cette repartie façile (qui fait gagner du temp surtout), mais je vais pas culpabilisé parceque tu cague rien à ce qu'ont dit.
 
  et bon courage dans ta recherche d'emplois  

 
Effectivement. Un bon chrono. Faut voir maitenant sur quel critère le team va choisir soit fisico,klien ou montagny  
 
 

 
moi aussi je d'accord avec touki  

 
Bah disons que c'était pas un point à l'origine

A mon avis les chronos c'est secondaire, ils ont déjà un bon pilote, ils vont exiger autre chose du second pilote.

 
   C'est bien ce que je dis : GROS GROS SOUCIS DE COMPRHENSION et tu confirmes ce que je viens de dire tu ne lis jamais ce qu'on écrit    
 
Car ça fait déjà quelques pages que j'ai dit que j'avais déjà trouvé mon nouveau job .... tu ne suis jamais ....  
 
ce qui est bien avec à chaque de tes messages tu confirmes ce que je disais dans le précédent    
ça en devient presque amusant  
 
Bon vu que je ne fais que des HS et par la même occasion pollue le forum, je t'invite à en parler en MP pour éviter tout HS ici-même  
Je veux bien t'écouter sur tes problèmes etc....  
 
Si tu refuses mon invitation en mp : Le débat est désormais clos avec toi    

 
Oui je m'en doute. Mais je suis néanmoins d'accord avec son point "."  
 
 

 
C'est ce que je pense aussi. L'expèrience dans une équipe est pas mal, et fisico en a quand même

Sinon ca va etre long cette attente jusqu'au premier grand prix a manger de l'intox sur les pistes d'essai sans pouvoir reellement en tirer quoi que ce soit.
 
Vivement qu'on voit les premieres autos 2008 et puis surtout vivement les premiers essais officiels en Australie pour arreter de parler dans le vide

le anti-alonso et pro schumi primaire est de retour
franchement, ça m'aurait vraiment étonné que tu ne postes pas

Psychologue ?
 
Enfin, tu fais bien car notre ami BenFr a effectivement quelques soucis de compréhension ... et d'expression. J'en ai fait la savoureuse expérience il y a quelque temps (sur ce même topic) et le moins qu'on puisse dire c'est que ses tentatives d'explication, à l'époque, étaient pour le moins pitoyables.
 
Sur ce, je vous laisse à votre passionnante discussion.

De La Rosa sera le 2ème pilote McLaren, c'est quasi certain. Il est imposé par certains sponsors de l'équipe qui sont mécontents du départ d'Alonso.

 
Par rapport à Alonso c'est une grosse perte pour Mclaren  

Finalement qu'est-ce qu'il en est pour le contrat d'Alonso, c'est deux vraies années, ou la deuxième dépend uniquement d'Alonso comme on a pu le lire avant que ce soit officiel ?

Maintenant il n'y a plus qu'a espérer que le développement que Renault a entamé portera ses fruits, mais à mon avis il ne faut pas se leurrer ; Ferrari et Mc Laren seront certainement encore au dessus du lot.  
 
C'est bien dommage parce que deux pilotes à sang chaud comme Piquet et Alonso, ça promet de belles bagarres.
 
M'enfin, ne vendons pas la peau de l'ours et croisons les doigts pour une année 2008 sous de meilleurs auspices pour Renault.

 
T'avais prédit en 2006 la remontée de McLaren ?

 
Alors de ce que j'ai compris : Alonso est sous contrat 2 ans avec option de partir dés fin 2008 si les résultats ne sont pas à la hauteur. En gros si 2008 est comme 2007 il pourra partir s'il le souhaite bien sûr et si renault et comme en 2006 il devra rester jusque fin 2009

 
Ou la chute de Ferrari en 2005  
Moi bizarrement je vois Mclaren redescendre , Renault remonté et Ferrari toujours au top et je fais la pari ici que Bmw sera de la partie aussi

Kova en WRC et plus vite que ça. On manque de finlandais là bas.

Chute de Ferrari et de Mc Laren en 2005 et 2006 ou suprématie de Renault avec les Michelin ? Tout le mal que je souhaite à Renault c'est qu'ils soient au top l'an prochain mais j'ai peur que son âge d'or soit terminé  

perso je fais confiance à Alonso pour arriver à faire quelque chose avec le matos que Renault voudra bien lui donner : ses capacités de metteur au point ont souvent fait la différence...

Je viens de lire une interview "exclusive" de Pat Symonds sur un site italien pas connu, mais on y apprend des trucs vraiment "exclusifs" pour le coup...
Par ex Pat déclare que si la Renault était à chier cette année ce n'est pas à cause des Bridge mais à cause d'un problème (non précisé) avec la soufflerie, à présent résolu. Ils ont pensé que c'était un problème lié aux pneus (car les pneus avaient changé mais pas le reste) mais ça ne l'était pas, et ils ont perdu un temps fou en suivant cette fausse piste. Dans les faits, la Renault n'avait aucun problème d'adaptation avec les Bridge.

On y apprend aussi que si c'est une année décevante pour Renault F1 c'est une année plutôt positive pour les sponsors, qui ne voient pas la F1 de la même manière, le futur de Renault en F1 n'a donc jamais été remis en cause.

Et on y apprend enfin qu'ils vont dépenser beaucoup d'argent et d'énergie pour émuler de manière mécaniques les aides électroniques au pilotage désormais interdites

http://www.f1grandprix.it/css/noti [...] ondiale%22

HS/ Moi, je ne dis rien, mais je veux bien accueillir Lichemz et Claudio 31 sur mon divan ...  

Sinon, merci à tous de vos informations !   HS/
PS : Oui, oui  Lichemz, je retourne tout de suite au "boulot" !    

D'un autre côté, ca n'a pas que des inconvénients :
- c'est surement plus simple que de gérer 2 "top" pilotes
- ca coûte surement moins cher (ca ne peut pas leur faire de mal)
 
Un pilote en tête et un autre moins flamboyant mais qui ramasse régulièrement des points, c'est pas forcément une mauvaise chose  
(du point de vue de l'équipe. Pour les spectateurs, c'est un autre problème ...)

c'est surtout logique, il est espagnol comme Alonso et sera bien content d'avoir un baquet de titulaire . Après je sais pas s'il suffira pour le titre constructeur malgré son remplacement décent de Montoya, àmoins que la mc laren soit une fusée.

De la Rosa, c'est surtout un mec qui sera à 1/2s d'Hamilton en qualifs et qui donc ne sera pas un "obstacle" pour le titre.
Ils ont bien retenu la leçon les Mclaren Boyz : un TOP pilote et un porteur d'eau ! (comme Schumacher/Barrichello quoi...)
 
Je ne sais pas si vous vous souvenez de ses prestations en remplacement de Montoya en 2006, mais moi, ça ne m'avait pas laissé un souvenir impérissable !

Flavio disait la même chose y'a 3 semaines dans AUTOhebdo alors bon

c'est tout ce que t'as trouvé à dire ?

Je suis curieux de voir de quelle couleure sera la nouvelle renault  

Arc en ciel ca peut être une option

Même sponsors principal, mêmes couleurs  

 
surtout qu' ils auraient pu chercher un pilote plus perf chez les jeunes

tres content pour alonzo, il avait pas sa place chez mac laren, retour a la maison      de retour au affaires

Nelsinho pourkoi pas mais se separer de kova est une erreur a mon avis, lui je le vois aller loin et  mankerait plus qu'il signe chez mac laren pour remplacer ice man  et finisse parmi les tout 1er  

 
y aura toujours Hamilton devant dixit ron dennis
 

En tout cas si je peux espérer une seule chose c'est qu'on ait Ferrari, Mclaren, Renault et BMW au même niveau ou pas trop loin qu'on ait un peu du mouvement dans les premières lignes. Sinon ca va être encore chiant cette année !