Reprise du message précédent :

 
Mouais, j'aurais plutôt dit Burti à Spa, là j'ai eu vraiment peur    
 
http://www.megspace.com/cars/jdh91 [...] pa_F1.jpeg  
http://fedef1.com/img/GP/belgium/2001/burti_car.jpg

 
 
Pourquoi j'ai pensé au titre constructeur moi ?!?
 
 
Ca m'apprendra à parler au réveil, à froid  
 
 

 
 
Y'a eu quelques jolis crash c'est vrai, mais même pas de bléssés...les F1 sont vraiment hallucinantes de ce côté là
 
 
Celui qui m'a le plus marqué ça reste Hakkinen à Hockenheim en 99, j'ai bien cru qu'il y était resté - ou qu'il s'était fait très mal, ça arrivais juste après Schumacher à Silverstone - ...je me rapelle surtout de la violence et de la brutalité, de la vitesse à laquelle il s'est mangé le mur de pneus
 
 
Sinon un célèbre accident de F1 heuresement sans blessé grave :
 

 
Tiens, je m'en rappelle pas de celui là. Une image ? Impossible d'en trouver pour l'instant.
 

 
... et 2 ou 3 morts par saison ...
 
Faut arréter 2 secondes aussi avec le passéisme. Oui il y avait plus de bagarre. Mais il y avait aussi plus de morts. Je ne suis pas mécontent que le sport se soit sécurisé.

 
 
350, 360 km/h avant l'entrée dans le stadium d'Hockenheim (l'ancien, le vrai et ses lignes droites interminables). Un pneu arrière qui lache au moment de freiner...heuresement que le mur de pneu était plus épais que celui qui a accueilli Schumacher à Silverstone
 
 
J'essaie de trouver une vidéo et je la poste au cas

ouais , faut quand meme pas melanger un faute et un pneu qui explose ..
la casse mecanique , ca fait partie de la course   .
le jambe à schum c'est au choix ou de sa faute ou la faute du team ...

qui te parle de faute ?

 
C'était vraiment impressionnant, c'est sur  
 
Je m'attendais au pire    
 
Je crois que c'était à la suite d'une manoeuvre un brin raté sur Irvine d'ailleurs.
 
Mais il a quand meme été tenu éloigné des circuits un certain temps
 

 
 
Non mais pourquoi tu viens parler de ça toi ??
 
 
Toujours cette manie d'agresser les gens sans raison
 
 
Personne n'a parlé de différencier un accident du à un pilote ou a un souci technique, d'ailleurs t'a encore perdu une occasion de te taire : le système de freinage de la Ferrari qui lache à Silverstone, c'est dû à l'équipe peux-être ???? C'est une pièce du système qui a laché, c'était imprévisible et ce n'est ni la faute de Ferrari, ni celle de Schumacher. Basta
 
 
Ha ben oui j'suis con c'est Ferrari et Schumacher, c'est forcemment ou l'un ou l'autre
 
 
   
 
 
Bref pas moyen de retrouver l'accident d'Hakkinen, même pas un endroit ou l'on en parle
 
 
A croire que cet accident n'a jamais eu lieu, pourtant ce fut vraiment violent

Dans le genre d'accident violent, celui de brundle à Melbourne était pas mal non plus
 
http://www.motorian.it/images/foto [...] B1%5D.mpeg

   
Carrément. Je pensais qu'il était vraiment mort moi    
D'ailleurs Irvine devait penser la même chose vu comme il s'est précipité pour virer les pneus  

 
primo j'agresse personne!
 
j'ai jamais entendu parler d'un probleme de frein pour schum à silverstone , la toile don je parle c'est que  quand il attaque chais pus qui , à la teloche ya deja le drapeau d'afficher ......
 
ensuite la discussion etait orienté technique/dangerosité  , donc je suis dans le cadre , tu t'enflammes vite ce matin .......

Petites citations intéressantes tirées de la presse espagnole toujours aussi dithyrambique. Je retiens tout de même ce passage d'où il ressort qu'au final Alonso n'est peut-être pas aussi adulé que ça, du moins pas par tout le monde :

Manque d'humilité ? Le taureau appréciera.

avelo & sylv1 : du calme, qu'avez-vous mangé ce matin ?

Il a raison il a rien à apprendre de Schumacher, à pars la magouille pour devenir autant de fois champion du monde  

la presse espagnole a bien compris ,que vaut mieux bastonner le fer pendant qu'il est chaud .
vaut mieux monter la sauce de suite , pendant que ya deux mecs au top , plutot qu'attendre que fernand sente un peu trop fort la 10 40 l'an prochain  ,auquel cas y'aura moins de papier à vendre ...

moi rien de special , j'ai pas l'impression de m'etre troué sur ce coup .

tain c'est beau l'argent quand meme    
 
 

Au départ j'ai cru à une erreur de frappe mais je viens de comprendre.

je viens aussi de la comprendre

+1 Avoir le bras long permet d'accrocher les nanas au long cou.

Boarf, spa non plus comme s'il la sortait d'un autre monde, la Karen. Ils se sont rencontrés au travail

Alors on se frite encore ?  
 
Bon, visionné ce matin (vive le magnéto   ), GP un brin chiant pour ne pas dire complétement soporifique...beau retour aux affaires de Raikonnen, belle stratégie pour MSC et bon WE pour le taurillon et Renault !
 
Par contre, la Renault/alonsosexualité devrait être punie par la loi tellement c'est à se demander si les commentateurs de F1 ne se masturbent pas quand ils commentent ou quand ils ont Briatore à la radio...  

 
et pas de commentaires sur la manoeuvre "schumaresque" d'Alonso ? Ptain c'est dingue, ça aurait été paypay qui avait fait ça, on en parlerait pendant 10 pages....

Chuuuuut, c'est tabou.

 
J'ai toujours pas compris, je cherche une piste sur la biere, j'ai bon ?  

ah !!! j'ai compris

non
(enfin, ma réponse concernait ta question sur la bière )

 
Quel jaloux    
 
Mais effectivement, nous n'avons pas lancé le débat sur la manoeuvre d'Alonso derrière le safety-car    
 
Pour ma part, je trouve qu'il a un peu abusé et il devrait être sanctionné en étant exclu pendant deux courses    
 
(Pour redonner un brin de suspens au championnat   )

le 10 40 etant l'indice de viscosité de l'huile ( un peu basic pour tout moteur )  .
 
c'est de l'humour de mecano , rapport au merco qui pete comme du cristal , et que ca sent l'huile derriere ...  

il a fait quoi ? , ( j'ai pas visionné le gp )

 
On se trompe pas de cible SVP !    
 
Je suis un fan de MSC et pas de Rino...alors patapaÿ !    
 

ben sous safety car il a filé 2 grands coups de frein dans le dernier virage pour ralentir le peloton et raikko a bien failli se l'emplafonner au 2ème coup de frein

 
en fait tu dois avoir l'explication : personne n'en parle parceque tout le monde dormait à ce moment la

exact , chauffage des pneus inside , et doute dans le cerveau des suivants  

ouais, enfin là, c'était pas trop du chauffage de pneu, c'était plus pour essayer de creuser l'écart au rédémarrage

comme c'est fait sous chaque sc, il n'y a que Button qui n'a pas compris comment on fait

http://www.formulef1.com/temp/fernandoschumacher.avi

 
 
Devraient mettre au point une règle, parce que là c'était limite dangereux, Raikonnen a fini par le doubler et a failli le percuter. Jouer au malin ça va une fois...là c'était plus que limite, il s'est presque arrêté sur la piste à 5 reprises
 
 
C'est ceux qui étaient en fond de peleton qui devaient être heureux
 
 
Mais comme a dis je sais plus qui "Ca aurait été Schumacher, ce topic aurai pris 15 pages de plus"

supputation
Il ne l'a pas fait à 5 reprises, il l'a fait une fois, mais Kimi était encore trop pret donc il l'a refait
Revois le GP de Melbourne, tu verras qu'a chaque SC il le fait, ca n'avait choqué personne

Une règle du genre "pas le droit de doubler pendant X virages après le départ du SC" serait pas mal, parce que ce que fait Alonso est très compréhensible, déjà que le SC lui tue son avance, faudrait pas qu'en plus il y perde des places. C'est aussi valable pour ceux de derrière.