Reprise du message précédent :

Sinon apparemment c'est PIA qui a voulu s'arrêter aussi tôt en disant que le plan A (1 arrêt) était 'ambitieux'.

Et Ferrari pas ridicule en rythme de course finalement, il ne leur manque peut-être pas tant que ça.

semaine prochaine, la purge monégasque

Tsunoda

MBS toujours là pour la figuration.

Y'a même Jock Ewing (Dallas) parmi les officiels sur le podium.

 
 
Deux années chez RB pour apprendre.
 
Ensuite up chez RBR pour viser le titre.

faut voir moncao comme un aperitif pour le indy500

Après direct en 2026 avec la nouvelle réglementation, c'est aussi fort possible.

 
 
Je trouve que ca pourrait être une erreur.
 
En restant en 2026 chez RB ca lui permet d'avoir un point de comparaison avec 2025.
En partant chez RBR C'est limite partir de zéro.
 
Puis bon, être équipier de Max c'est peut être pas le plus simple à gérer pour un rookie

Y a pas de comparaison, ça repart à zéro vu que les monoplaces seront différentes.
 
   
 
Après même avec l'XP de Yuki, ça change rien à côté de Max donc...

Le classement peu encore changer?
 
Albon c’est fait enfler par Norris pendant la Sc et par Leclerc. Certes Leclerc a rendu la place mais Hamilton en a profité.  
 
A la régulière par sur qu’Hamilton passe Albon.

Non mais on peut pas reprocher à HAM quoi que ce soit sur ALB, même s’il a profité d’un move pas bien joli de son coéquipier. ALB restera 4.

Bon je n'ai vu que la fin de course, mais clairement faudra plus que VER vienne encore dire que sa RBR est en deçà des McLa. J'ai quand même l'impression qu'il fait ça pour une raison (qu'on salue son pilotage ??? Que les commissaires étudient plus en détail les McLa ???)

Là on a clairement vu en fin de course qu'elle tourne bien, Norris n'a pas su le rattraper avec sa soit disante fusée.

Je ne parle pas de la gestion des pneus, j'peux pas juger de ce que j'ai vu de la course.
Encore que PIA semble en avoir bien souffert si on le compare à NOR

 
 
RBR a apporté des modifs sur ce GP il me semble.

 
 
Y a tout ce qu 'il y a autour de la monoplace.
Le staff, les outils, l'ambiance etc...
 
Franchement, deux années pour apprendre chez RB ca reste de mon point de vue le meilleur move pour HAD.
Il est jeune et talentueux, il a le temps pour aller se frotter à de la grosse top team

En tout cas Williams, la.progression en 2-3 ans est impressionnante.  

Sauf que si dans ce cas, Yuki performe bien plus en 2026 s'il reste parce que justement ça repart à zéro, Isack sera bloqué.
 
Enfin, ça empêcherait pas RBR de virer Yuki dans l'idée mais en général, ils attendent quand même que le pilote ne performe pas.

CANAL+ F1® (@CanalplusF1) : Le débrief de la course de Charles Leclerc, le pilote Ferrari est peu confiant à une semaine de son Grand Prix à domicile   #ImolaGP #F1

 
"Est-ce que vous êtes confiant pour votre GP à domicile la semaine prochaine ?"
 

 
Je vois pas comment Yuki va pouvoir rester chez RBR après cette saison...Enfin si, il faudrait qu'il fasse un excellent taf très rapidement à la manière d'un PER 2021
 
TSU a plus de chance de finir chez AM que de rester chez RBR

 
 
La fin des tableaux Excel pour tout gérer apporte un gros plus

Pour le coup, tu le remplaces par qui en 2026 ?    
 
 
 

Yep, visiblement ce serait des évos pour l'usure des pneus et tonton Marko est très satisfait.

 
https://racingnews365.nl/marko-verk [...] n-red-bull

 
Y aura RUS de disponible sur le marché
 
Mais oui, le risque c'est que la fin de TSU propulse trop tôt HAD chez RBR.  
 
C'est quitte ou double pour HAD d'être équipier de VER chez RBR. (mais je ne suis pas certains que max va apprécier si il y a un équipier qui va plus vite que lui )

Si Isack se retrouve propulsé, ça sera déjà pas mal qu'il soit à niveau avant d'être devant. Calmons nous.  

 
 
Bah c'est certainement le français le plus prometteur donc bon, j'ai aussi le droit d'être optimiste  

Accordé.  

 
Mais peu importe qui sera dans la voiture le résultat sera le même. Je ne sais pas, vu le nombre de pilotes épuisés par cette seconde RB il vous faut quoi de plus ? RB c'est l'écurie de max et point, le second pilote il fait de la figuration et ils les changent comme de slips en sachant très bien que la seconde voiture est aux fraises. Ils ne sont pas honnête et essaye de faire croire que les autres on une chance. Hadjar s'il veut une carrière faut qu'il reste là où il est et dans quelques années il se barre dans une autre écurie.

Ca dépend surtout si Red Bull reste avec Honda un an de plus. Bref difficile de savoir sans cette info.

 
No further investigation concernant Norris.

Hum, j'attends de voir d'autres angles comme les ailerons avant ou onboard...
 

 
Albon est rentré aux stands juste après. "y'a rien"

pourquoi trop tôt? c'est plutôt le bon moment au contraire, il serait sur une voiture d'une nouvelle reglementation, donc s'il a le talent potentiel, il n'aura aucun mal à la piloter. Bien sur faudrait que la RBR 2026 soit bien née et dans le top3 dès les 1ers GP.

Monaco + Indy ? le Xanax ne te fait plus assez d'effet ?

 
Le retour de
 

"Ca fait mal."

Pour LEC je suis d’accord avec celui qui co-commentait sur la tv belge: fait de course .
même visuellement ça fait pas aussi sale que du VER LEC prend juste son virage …

pour une fois j'ai laissé T.Boutsen parlé. il a horreur des petites putes qui se dénoncent mutuellement à la radio. Et il a raison le bougre  
Les pilotes actuels sont des chiffonières mais comme ils ont été élevé comme des chouineurs, plus personne ne remarque rien.

au passage c'est confirmé, le fait de rendre la position a éteint l'enquête
 

 
ça peut donner des idées de stratégies d'équipe  

kimi qui a invité sa classe de lycée à la course... bon pas le meilleur finish du coup... Doivent pas le voir souvent en classe, il TT?

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) :

Ils sont passés à office365, le cloud ça change la vie!
Bon j'avoue j'ai piqué du nez devant la course et je me suis réveillé à la safety car. Verstappen fait un beau dépassement au départ, après il est bien aidé par la première safety car (Norris par contre ça fait mal de s'arrêter un tour avant).
Ferouze sauve les meubles, Albon et Piastri devaient l'avoir sévère en fin de course.
Les évo sur la redbull de verstappen et sur les aston martin ont l'air de bien marcher. On n'est peut-être pas à l'abri d'une saison disputée.

Oui, Lewis aurait du signer chez Williams.