Reprise du message précédent :
Sauf qu'etre champion de f2 ne donne aucune priorité sur l'accession à la f1....
 
C'est comme certain qui choppent un concours de la FP (Pompier pro) et se plaignent de ne pas avoir de poste derrière

NOR et PIA ont été champions de F2, ou pas loin de l'être
Et HAM aussi a été lancé dans la meilleure team au début (McLaren d'ailleurs) mais il avait aussi été champion de GP2
Je trouverai ça bien de promouvoir les champions de la catégorie en-dessous mais visiblement ça n'en prend plus le chemin

Si on faisait monter chaque champion de F2 et virer le plus mauvais pilote de F1 chaque année.
 
Y'a des chances que ce soit le le même pilote qui arrive et dégage à terme.  

A part GRO, je ne pense pas avoir vu des pilotes de F1 revenir en F2...

Revenir en F2 ?
 
J'ai jamais parlé de revenir en F2.
 
 
 
J'ai dit le même pilote qui monte, parte à la fin d'année donc globalement le champion F2 de chaque année qui monte, est le plus mauvais, dégage etc.
 
Peut être que tu pensais que je disais que le plus mauvais en F1 redescendait.

Un genre de système comme les équipes de foot    
 
Avec les dernières courses pour sauver ses fesses quand on est dans les relégables    
 
Et il faut un système pour monter dans les équipes aussi.
 
Le meilleur de chaque écurie doit pouvoir prendre la place du 2ème d'une autre, si possible meilleure, jusqu'à finir dans la baquet RB (ou de l'équipe en forme du moment).

Surtout qu'un vainqueur de F2 ne peut plus jouer non ?

Ah OK j'avais cru que tu parlais du même pilote faisait l'aller-retour en F1

Ouep, à la porte si pas de F1, direction le chômage jusqu'à trouver autre chose.

Oué en relisant, c'était peut être pas clair quand on est pas dans ma tête.  

le pb c'est que qd tu es arrivé en F1 ta carrière est établie dans la catégorie reine pour plusieurs années . Et surtout les maigres vainqueurs de GP.
Soit RIC, soit BOT, soit PER... à la limite, on vire ocon et GAS aussi et on fait install  Martins et POU.
 
que font encore HUL et STRO ici?  
 
et il y a très peu de CDMs qui partent à la retraite sur coup de tête : HAM, ALO, VET( )
Massa/Rai sont restés aussi très longtemps alors qu'ils n'ont aucun titre.  
 
qd tu additionnes tout il y a très peu de turnover possible.
 
seuls BUT et ROS sont partis à temps

Clairement, gagner le titre en F2 n'est plus une condition suffisante pour une place en F1.
 
C'est regrettable mais de toute manière la F1 ca a toujours été une question de reseau/pognon.
 
Donc si ANT peut être a 18 ans en F1, tant mieux pour lui et tant pis pour les autres.

ANT est plus jeune et moins expérimenté, il a plus de chance de galérer en arrivant en F1, mais il sera plus performant en F1 en 2026 en commençant en 2025, et ça sert à rien pour Mercedes de prendre un SAI/OCO/BOT pour 1 an.

C'est dommage, la place était quasiment offerte à OCO  

 
 
     
 
 
OCO c'est le pilote mercedes dont le manager est toto lui même...mais qui place son pilote de partout sauf dans une voiture avec un moteur mercedes  

On se demande bien pourquoi.
 
 

 
Depuis avril, Mercedes lui a organisé 4 séances d'essais privés sur 4 circuits différents (Red Bull Ring, Imola, Silverstone, Barcelone) avec la voiture de 2022. Ils se sont certainement plus fiés sur les retours de ces essais que sur son niveau en simulateur pour prendre leur décision. Ils ont toutes les données en main pour évaluer son niveau et visiblement les tests ont été concluants.
 
A partir du moment où Verstappen ne veut pas venir et vu que l'équipe ne joue rien de particulier dans les deux championnats, c'est la meilleure décision de mettre un jeune pilote dans la voiture plutôt qu'un Sainz ou un Ocon.

Toto ne voulait pas se taper la famille SAI tous les WE dans le box mercedes
 
Après, ANT a l'air d'avoir des data impressionnante...mais toto avait dit la même chose de mick

Ouais ouais, et RIC c'est un tueur qui rivalise avec VER d'ailleurs il va chez RB l'année prochaine

 
T'as vu le niveau des champions F2 ces dernières années ? Je préfère voir Antonelli et Hadjar arriver en F1 que Drugovich ou Pourchaire.

par contre la famille VERST ça passe?

 
Williams, ils sont sur un petit jeune espagnol de 30 ans  
 
 

Off Track (@OffTrack_FR) : Un duo Ollie Bearman/Esteban Ocon semble être l'option la plus probable du côté de chez Haas la saison prochaine informe Michael Schmidt de chez #AMuS !   Cependant, l'entourage de Zhou Guanyu offrirait beaucoup d'argent pour obtenir le 2nd baquet (entre 30 et 35 millions de...

 
Ocon va se retrouver sans baquet. Mais les sponsors de Zhou ont pas du mal a payer?

 
Bah il faut croire que oui
 
 
 
 

 
Et oui, sauber avait mentionné à une époque que le pognon des sponsors de ZHO avait du mal à arriver...Possible que ca ne soit plus le cas.
 
On va rire si OCO se retrouve sans volant

Ce serait clairement un mauvais signe...
Ca veut dire qu'on préférera toujours un pilote payant à un pilote rapide
OCO mérite de rester en F1, n'en déplaise à certains

 
Je ne trouverais pas ça très drôle tellement ce serait immérité. Ocon est facile dans le top 10 des pilotes cette année.

 
Mérite oui, surtout par rapport à d'autres, mais c'est pas non plus le haut du panier. S'il part je ne m'en sentirais pas plus géné que ça...

Bah ça ferait juste chier d'avoir un Zho payant surtout...

Il me semblait que Zhou était aussi pressenti chez Alpine ?

ZHO et sa valise de billet veulent rester en F1.
 
Vu le peu de place encore disponible, forcément ca va faire un malheureux

 
Délire de journaliste qui se rappelait que Zhou sort de l'académie Alpine mais pour le coup, Alpine n'a pas besoin d'argent et peut trouver mieux que celui qui est toujours dernier en qualif.

Faudrait surtout avec arrêter Bottas, Sargeant, Magnussen et Ricciardo...

La gestion Alpine    
 

F1ACTU.COM (@actu_f1) : Pourquoi l'Alpine d'Ocon est plus lourde que celle de Gasly. #F1 f1actu.com/pourquoi-lalpi... Citation : Pourquoi l’Alpine d’Ocon est plus lourde que celle de Gasly

 
"Alpine a opté pour une solution surprenante pour gérer le problème de poids de ses monoplaces : la rotation du désavantage entre pilotes"
 
Alpine est incapable de faire 2 F1 au même poids?  

 
 
 
"Esteban, cette semaine, c'est toi qui a le baquet en plomb."  

Et Perez

Bah non puisqu’il faut vendre des canettes

Zho va aller chez Alpine.

STROLL, SAR, PER qui a d'ailleurs été comparé/nommé à SebVettel en coolRoom par Rus