Reprise du message précédent :
Ca tape à mort en ligne droite.

Attention, un australien peut en cacher un autre
 
C'est moche pour RIC, mais j'en suis a espérer que son COVID traine un peu (ou que OCO l'attrape ) pour offrir une opportunité à Piastri (même si découvrir la F1 sans essai, ça peut être costaud).

J'ai le même avis  

RUS fait un temps pas très loin de LEC, j'aimerais bien voir les données GPS pour voir s'il y a toujours une grosse différence de vitesse en ligne droite.

1:32.415, c'est 3,5 secondes de la pôle de l'année dernière, mais 1,9 secondes du meilleur temps de Q1, pas si ridicule pour des essais avec des autos qui étaient censé perdre plusieurs secondes.

Pour ne pas pénaliser RIC, on peut espérer que NOR tombe malade sur un autre GP

Du coup je me demande qui va rouler en EL1 chez McLaren pour les séances réservés aux jeunes pilote ? Piastri ? O'Ward ou un autre pilote McLaren ?

Je pense qu'il était en softs.

Mêmes pneus que LEC.

Chose amusante : le même temps de LEC aujourd'hui, c'est le temps de Mick en Q1 l'année dernière.
 
Mick est donc qu'à 7 dixièmes de son temps de qualif de l'année dernière, et plus rapide que son meilleur temps d'essai libre.

La RB a l'air assez impressionnante quand même. Nouveau coup de génie de Newey ?

Intervention d'ultra haute technologie chez Mercedes à la meuleuse  

 
https://twitter.com/ChrisMedlandF1/ [...] 8817379331

 
 
Magnussen a déjà éclaté le temps de Mazepin l'année dernière de plus d'une seconde
 
 
Le mec n'est pas monté dans une Formule 1 depuis la nuit des temps, débarque de l'avion avec un jet lag de l'enfer et claque immédiatement un chrono qui remet directement le russe à son vrai niveau

Colton Herta qui signe chez McLaren.
 
 
https://twitter.com/ChrisMedlandF1/ [...] 8595920896
 

 
 
Ils ont signé combien de pilotes dans la journée, eux ?

Je connais pas la durée du contrat de Ric mais il a pas intérêt à se foirer cette année j'ai l'impression.

 
 
Quand on voit à quel point la Mercedes tape le sol avant même de passer les 300, je ne sais pas comment ils vont faire en qualifs pour ne pas se foirer. Il va falloir prendre 330/340 dans la ligne droite, la voiture va être difficile à tenir.

très bonne nouvelle ce herta. Sa première victoire était super.

MAG a fait 1:33.2 hier, comme MAZ en Q1 l'année dernière. MSC a fait un peu mieux  pour le moment.

Bottas 4ème en C3.
 
Je pense que Ferrari a pondu un moteur performant.

les commissaires bahraini, l'incompétence

 
 
Entre les Alfa et les Haas, le moteur Ferrari ne manque clairement pas de watts
 
 
Après les deux années passées en enfer, ça fait du bien de voir la puissance de retour. Même si ce n'est pas le moteur le plus performant, il est important que Ferrari puisse défendre un minimum ses chances.

Pôle de Verstappen !
 

La Mercedes.  

Et ils arrêtent à 290 km/h.

Par comparaison, les vitesses maximums de l'année dernière :

EDIT : 312 km/h pour VER lors de ce tour, 1 km/h de moins que sa qualif de l'année dernière.

 
GOLDEN

Leclerc qui ne fait même pas un glory run de dernière minute, je suis déçu

RAidBoule en avance de 1min sur l'horaire de fin

A vos pronos

122 tours pour le vieux Alonso

 
Quitte à utiliser un smiley avec une hache, autant le créer à partir d'une scène réelle : https://www.youtube.com/watch?v=1rM-aNQ_mSE
 
 

les plus décevant : alpine
 le joker : williams avec son aéro
les plus conventionnel : AT, j'aurais vraiment voulu plus d'audace de leur part sur le dessin de la voiture (cad être comme williams)
AM et Mclaren : inconnu
le reste ben c'est sans surprise

 
 
Red-Bull, Ferrari et Mercedes seront aux avant-postes. Red-Bull semble avoir un léger avantage en vitesse pure, Mercedes a encore des problèmes mais finira bien par les résoudre et Ferrari semble facile de partout, immédiatement rapide quelque soit les conditions. L'ordre réel devrait se jouer en fonction des pistes, et des points forts et faibles de chacun.
 
 
Derrière on retrouve McLaren devant, suivi des Haas/Sauber/Aston/AT, sans ordre particulier.  
 
 
Et en dernière position, je dirais Williams. À aucun moment elle n'ont paru en mesure de faire mieux. Ce qui risque d'inquiéter Mercedes, qui a développé un concept assez similaire
 
 
Alpine, c'est la grande inconnue. Là tout de suite, impossible de les situer. Je n'arrive pas à croire qu'il soient si lent  
 
 
En fait, c'est assez similaire à l'ordre de l'année dernière, avec simplement les écuries motorisé par Ferrari un peu plus haut dans la hiérarchie.

HER ça ressemble seulement à une opé pour le préparer à la F1, pas un plan pour piloter pour McLaren. D'ailleurs je suppose que McLaren va toucher des sous dans l'affaire, c'est bien joué...
 
... en fait c'est ce que Alpine aurait dû proposer à Andretti, vu qu'ils vont bosser ensemble en 2024, mais ils ont dû se faire griller (comme d'hab)
 
pour PIA, je suis un peu plus surpris, le mec va être réserviste de 2 teams ? (oui ok c'est déjà arrivé avec SIR et HUL il me semble)

 
 
Alpine le prête à McLaren en cas de besoin. Mais il reste bien un pilote Alpine, et ce sont eux qui ont la priorité.

 
 
Clairement, ce sont des prédictions au doigt levé
 
 
C'est le principe, d'ailleurs

En même temps vu son salaire au regard de ses performances....

Alonso a déjà donné son avis ?

S'il était pessimiste on en aurait déjà entendu parler  

depius qd on tire des conclusions sur les tests hivernaux?  
c'est pas un prono ça  
moi je dis au 1gp :
ferrouz
redbul
merco
alpine-AT
mcla-AM
haas (Kmag > BOT25.0)
alfa
wiwi
au 2nd GP :
merco
 
 
 
 
 
redbul
ferrouz (clash entre LEC et SAI)
alpine-AT
mcla-AM
haas (Kmag > BOT25.0)
alfa
wiwi
 
l'oracle a parlé