Reprise du message précédent :

je t'ai expliqué que c'est pour la mise à niveau poids carburant (c'est une données importante). mais comme t'es borné  
tu cours plus vite avec des bottes ou pied nus? sérieusement.
apporte moi tes lumières

 
 
On compare une série avec une autre, sinon c'est comme quand on compare l'Indy et la F1
 
 
Une F1 peut-elle battre une Indycar à Indianapolis ? Oui si on enlève du poids, les ailerons, qu'on adapte les suspensions et le moteur...et donc au final ce n'est plus une F1, qui ne réponds plus à l'homologation FIA qui la classe dans la catégorie F1
 
 
Alors oui, si on prend une FE, qu'on enlève 300 kgs, qu'on fait en sorte que le moteur meurt après un tour à fond, qu'on rajoute des slicks et des ailerons façon Pikes Peak, peut-etre que ça rapprocherai d'une F1 à Monaco. Mais ça ne serai plus une FE, homologuée comme telle

C'est pas parce que tu dis pourquoi tu fais quelque chose que ca la rend moins débile.

Voila.
 
Mais si t’arrive toujours pas à comprendre pourquoi ce que tu dis est complètement idiot, ni moi ni qui que ce soit ne pouvons quelque chose pour toi  

 
J'ai compris ta démarche car dans l'absolu l'électrique viendra a bout du thermique, y a qu'a voir une model3 battre des modèles sportifs aboutis sur une course de drag.
 
Mais là la FE c'est une formule de greenwashing by FIA et c'est un comble car je pense qu'une FE libre en dev sur la propu apporterait plus a la voiture de tout les jours que la F1 qui, peut importe le reglement, n'apportera jamais plus rien au vehicule de tout les jours comme ils essayent de nous faire croire avec leurs hybrides à chier.

bof, on met une FE en slick et ça se compare (niveau sensation de conduite) à une F2. point. La F1 garde l'avantage du grip aero
et sur les vraies pistes d'homme.  
 
mais dans les faits, qu'est ce que c'est que cette affirmation qu'une F3 est mieux qu'une FE (à monaco)? comme si,
votre honneur+égo était en jeu?

 
 
Déjà tu est passé de la F1 à la F3, on progresse
 
 
Et non c'est juste une histoire de factuel, si demain une FE pilonne une F3/F2/F1 ben tant mieux pour elle

  mais c'est juste ça que je voulais souligner et pas plus. il y a des pseudos ici qui veulent absolument ma peau  
pour oser affirmer que la FE est rapide sur un topic F1

 
 
Calimemaster

"La F3 mange la FE" de façon péremptoire et sans prendre aucune données technique comparable.
  non ça c'est pas de moi, merci.    

 
 
Moi j'suis juste là pour troller, je lis seulement la moitié des débats

Tu te donnes trop d'importance. Certains veulent juste t'expliquer que tu dis des conneries. Point.

Alpine qui brille en F2

bah tu vois bien les commentaires exacerbés ici rempli de testo :  
"la FE c'est la planque des sous-pilotes qui ont merdés en F1" je ne peux pas cautionné ça.  
Et ce genre de com, ce n'est qu'un exemple, hein.  et de plus on essaye descendre volontairement mes com en me faisant passé pour un con. brayf  
heureusement qu'on est vendredi, et que dimanche on va avoir droit à une descente de ham en bon  et du forme et que ça va encore rager lundi matin

quelqu'un a les chronos des qualifs Formule Renault ce matin ?
 
normalement ce sont presque des F3, c'est pour le concours de quéquette de memaster

J'ai plutôt l'impression que c'est toi qui tient à défendre les performances des FE coûte que coûte, avec toutes les mauvaises fois possibles (temps en course VS en qualif, revenir aux F1 de 1999 sur un tracé différent).

Les FE se traînent la bite, pas aidé par de nombreux points :
_ pneus mixtes
_ aéro simple et identique pour tous
_ poids élevé dû à la batterie

Ça n'empêche pas la série d'offrir des qualifs et des courses intéressantes, avec un plateau au niveau très élevé, comptant peu de pilotes payant.

Il y a d'excellentes courses en LMP2, GT3 ou GT4, les gens qui regardent n'essaye nt pas de dire come toi que c'est pas loin d'une F1, ils s'en moquent.

J'ai regardé le ePrix de Monaco, et je ne pense pas regarder la F1 ce dimanche.

Si on pouvait arrêter ce sujet qui saoule la majorité des gens, ça serait sympa d'ailleurs.

je ne donne pas 2-3 posts pour que quelqu'un evoque le cracotte pour me virer d'ici

En plus de poster de la merde écrite avec des moufles, tu te permets d'être arrogant.

Tu cours plus vite si tu dois courir 42km ou 100m ?
Compare l'autonomie d'une F1 ou F2 avec un plein à celle d'une FE avec ses batteries, ajoute le poids nécessaire de batteries pour que la FE atteigne une autonomie équivalente et calcule l'impact sur le temps au tour avec tes 3 neurones.  

Enfin je sais même pas pourquoi je m'évertue à répondre à tes messages débiles. T'es même pas foutu de comparer 2 tracés équivalents du circuit, envisager l'impact de l'autonomie d'une voiture sur ses performances sur un tour c'est évidemment au dessus de tes moyens.

C'est juste que tu nous casses les couilles sur des pages entières avec tes conneries en fait. Mais ouai ça serait bien.

 
 
C'est sa passion    
 

 

 
   
 
C'est un ancien on est obligé de faire avec  
 

Ca me fait penser, depuis 25 ans c'est la citroen xantia v6 qui a le record de vitesse du test de l'elan, elle a battu des mclaren, porsche, ferrari, audi etc ...

Tu as oublié le mot activa dans ta phrase, il fait toute la différence.

pourquoi tu as relancé le sujet alors? tu voulais qu'on en reparle par définition

Bref    
 
Qui a mis une pièce sur la pôle de Leclerc demain ??? Les ferrouzes ont l'air bien ce weekend

 
Je pense que le tableau est assez parlant.

demain HAM aura la pole avec 3 dixième d'avance sur le peloton, comme d'hab

nan mais tu peux faire confiance au team ferrouz pour saloper le boulot aussi

Étonnant que Ricciardo soit si loin, il a eu un problème? Lui qui adore Monaco. Il doit vraiment avoir un manque de confiance avec la MacLaren, et Tsunoda...  

 
TSU, c'est la première journée de sa vie où il roule à Monaco et il a tapé le mur pdt la séance, d'où le nombre de tours réduit et le temps.
RIC, il n'est surement toujours pas le feeling avec la voiture.

ça va durer combien de temps cette excuse ?  
Mi-saison ou carrément l'année prochaine ?  
 
Je me souviens de certains pilotes que tu mets dans n'importe quelle voiture et pouf ! ils sont non seulement rapides, mais PLUS rapides que les pilotes qui la connaissent bien. Au hasard, parce qu'on connait bien les anecdotes à ce sujet Senna et Choumi, mais on peut aussi dire Jambon la première année chez Merco, Leclerc ferrari, etc.  
 
Il va falloir s'y faire, si Ricciardo est apparu brillant, c'est quand il a taquiné Vettel. Mais on en sait maintenant un peu plus sur le niveau de Vettel, non ?

Sinon, Mercedes avait déjà fait part de leurs suspicions sur le rearwing de RB l'été dernier auprès de la FIA.
Qui a fait la sourde oreille, raison pour laquelle HAM et Wolff ont lâché la bombe.
 
ça parle maintenant d'éventuel recours en justice auprès de la cour d'appel de la FIA, vu combien la FIA traine les pieds.

RIC était plus rapide que VERST. tu te souviens de sa pole volée sur la RBR.

 
Un mec a compare la telemetrie de LEC et HAM sur leur FL en FP2, LEC est plus rapide sur les portions rapides et HAM se refait sur les portions lentes: Mercos sandbag et LEC sera dans le mur demain  

https://youtu.be/Lslg2lnkQ38
 
 

Ça me rend ouf ces comparaisons qui ont l'air de partir du principe que les pilotes ont un niveau constant.

"X a battu Y sur Merco en 2012 et Y a battu Z sur McLaren en 2019, donc X est forcément plus fort que Z !"

On oublie le contexte, l'expérience du pilote, le comportement de la voiture, etc.
Je suis sûr qu'avec ce genre de raisonnement foireux, on peut prouver que Mazepin est plus fort que Hamilton.

Massa a été CDM (7x)
ROS (14x +1) il a battu schum et hamilton réuni (dans la même écurie)

Bonjour. J’ai loupé un épisode sur le nouveau format de f2. Comment ça marche ? Car pourchaire à fait la pole pour la course du samedi mais avant y’a deux courses ? J’y comprend rien.

https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 59849.html

Il a même dit hier qu'ils étaient confiants pour la saison.  

 
Qualif --> 10 premiers inversés pour la sprint 1 (points pour les 8 premiers) --> 10 premiers inversés pour la sprint 2 (points pour les 8 premiers)
Feature Race dans l'ordre de la qualif, points pour les 10 premiers
4 points pour la pole
2 points par fastest lap

Dire que dans dix ans, on parlera encore de Raiko comme du dernier champion Ferrouze et de Vettel dernier poleman.
Edit : j'avais oublié Mexico 2019 mais ça compte qu'à moitié.