Reprise du message précédent :

 
Ben, c'était autorisé à l'époque.  

Donnelly a survecu lui, et il a vraiment de la chance d'etre en un seul morceau quand tu vois l'etat de la voiture apres le crash.

ça calme quand même :
 

Justement, le podcast beyond the grid avec Alain Prost m'a donné envie de voir ce film, mais disons que la cassette que j'ai enregistré n'est pas de bonne qualité et c'est bien dommage.

Déjà rien que l'onboard avec Schumi en 92, sa tête qui part dans tous les sens à chaque mouvement de la voiture
De nos jours le Hans est devenu un truc totalement banal, mais à l'époque même un accident innocent pouvait se terminer en coup du lapin, cf. Dale Earnhardt.

https://youtu.be/L42H4vkbHYc

Ce genre de vidéo  

Le plus étonnant dans cette vidéo ce sont les stands blindés de monde, avec les pilotes à fond juste a côté. Cette dinguerie en y repensant.

et les mecanos et short chemisette

https://www.youtube.com/watch?v=UZfmoNOmwew
9.28 => "Jean, ça va?"  

Ferrari aurait un bon avantage moteur
 
https://twitter.com/tgruener/status [...] 60928?s=21
 

https://www.youtube.com/watch?v=nNSPNFPHmgI
 
Ça fait vraiment bizarre sans le HANS

 
Ils ont remis l'essence cheaté + la double batterie + le brulage d'huile ?    
 
Ca expliquerait les qualifications des HAAS comparé au rythme en course.

 
d'après le doc que Canal+ a fait sur la saison 93 de Prost, le climat délétère part d'ailleurs de là, car Prost avait un accord secret avec Williams dès le Printemps 92, ce que Senna ignorait et le brésilien espérait bien atterrir dans l'avion Williams fin 92 si Mansell s'en allait en cas de titre (ce qui semblait fort probable). Autant dire que quand Senna a appris que Prost et Williams étaient en affaires, il l'a eu mauvaise, car il se doutait que le 4ème titre c'était pour Prost et pas pour lui.
 
il a passé tout l'hiver puis le début de saison à descendre Prost et ça explique aussi peut-être pourquoi le garage Williams n'était pas à fond derrière Prost alors qu'il galérait avec la voiture (le "puceau" Hill faisait quasi jeu égal), les mecs voulaient Senna en fait, bon ils l'ont eu l'année d'après... peu de temps
 
manque de bol pour Senna, en 94, c'était plus un avion la Wiwi avec le changement de règlement
 
pendant ce temps là, la légende attendait son heure pour coiffer tout le monde au poteau avec l'avion Benetton et Ferrari continuait à faire de la merde saison après saison...

 
C'est pas de l'huile : https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 36415.html
 

 
Le moteur au chianti, fallait y penser.    

Ils prennent l'apéro dans le garage, c'est tout

 
Il y avait pas une enquête FIA la dessus d'ailleurs?

J'ignorais l'existence de ce doc, je viens de le regarder, merci pour l'info.  

 
J'ignorais aussi ! On peut regarder ça où?  

"Rival" j'ai lu "Rital"

 
La Williams 93 était sans un cran derrière celle de 92 mais elle dominait largement les autres. Sans doute très complexe à régler et Prost sans pousser au maximum a remporté quand même 7 victoires.
 
La Williams 94 plus un avion ca se discute. La seule chose dont je sois sur à 1000% Imola nous a enlevé un des plus grands pilotes mais aussi d'un des plus grands duels de la F1.

Le Ferrouze tourne au rouge !  
 

ya une dose supplémentaire d'ethanol dedans  
le pétrolier (shell) a peut etre réussi à masquer sa présence avec un additif. avec de l'ethanol tu peux pousser un peu plus l'allumage = plus de poneys

Disons que ça n'était plus la voiture dominatrice qu'on a vu en 92 et 93.

 
ça sentirait plutôt les frites non ?  

Les frites flambées, un délice...

williams avait tout misé, à raison, sur ses assistances et son électronique. Quand il a fallu se passer de tout ça, ça a bouleversé la philosophie de la voiture qui s'est retrouvée beaucoup plus délicate à conduire.

https://www.mycanal.fr/sport/lenfer [...] 2884_50001
J'ai un compte mycanal qui va bien, je ne sais pas si c'est accessible gratuitement.

Prost s'en est plaint aussi en 93...  
A partir du grand prix de France 94, Hill commence à faire des poles alors qu'il était un ton en dessous par rapport à MSC et evidemment SEN.
Donc la voiture s'est amélioré et l'avantage de la petite Benetton agile s'est nettement amoindri.
Il faudrait retrouver les vitesses de pointe à Hockenheim et Monza mais ca doit-être assez amusant.
Sur ces circuits, la Benetton-Zetec devait rendre 15/20 km/h au V12 Ferrari et 10/15 au V10 Renault.  
F.Williams disait qu'entre MSC et SEN ca aurait fighter dur mais que SEN aurait gagné le championnat de peu.
Bon avec les complots en série et les problemes de rétro de MSC à Adélaïde on a eu un certain suspense

 
 
moi qui avait arrêté de regarder la F1 apres la periode schumi, j'ai regardé les doc Senna, Williams, et sur le saison 2018 sur Netflix et du coup ça m'a donné envie de regarder de nouveau
 
(drapal déguisé )

Après est-ce que la Benetton trichait plus avec l'anti-patinage en 94 que Ferrouze avec sa double batterie l'an passé et son jus de raisin cette année ...  dur à dire.
Le seul truc qui a été démonté c'est l'argument Verstappen : dire qu'une seule Benetton était cheatée. On l'a vu à Monaco : MSC après avoir explosé sa Benetton a fait un temps avec celle de Lhetto et l'écart était le même.

Ferrari soigne les moindres détails, ils pensent au bien être des mécaniciens jusqu'à ajouter un parfum fruité à l'essence.
Le prochain GP c'est framboise.

Au bout de combien tours les MGU K Renault vont ils céder ?  
Quel fail rencontrera Ferrari ce week end pour ne pas gagner ?  
Quelle sera l'excuse de Red Boules ce week end?  
Combien de courses pour GAS restantes avant la promotion d' ALB ?  
GRO va t il avoir un accident au départ ?  
 
Beaucoup d'enjeux  

vettel

renault

hum

 
En effet. Bon bin c'est tant pis pour moi

 
Dans le garage Ferrari ça sent le jus de raisin, dans celui de Red Bull ça sent plutôt la raj    

Pour ceux qui ont déjà fait un GP en vrai, c'est cool l'admission générale ou on voit pas grand chose ?  
Je regardais les prix pour celui de Montréal et ça serait soit ça, soit rien

 
accessible gratuitement sans compte

Après l'époque du baron rouge nous avons eu un escroc sur une Renault. Il fut double champion du monde, était de la partie dans le scandale de l'espionnage de Ferrari. Avec son comparse Flavio ils ont fait crasher un mec contre un muret. Depuis il est vénéré comme ''THE top pilote'' mais malheureusement il n'a pas eu de baquet cette année et ce n'est pas plus mal pour le bien de la F1. Tu auras parfois des références à son fameux gipitwoengin qui désigne le moteur Honda.
Entre temps massa fut champion du monde...enfin pendant quelques secondes. Un Notaire, un Mec sur un bar, un Fragil et une AW se sont partagés les titres....et aussi un Alcoolique j'ai faillit l'oublier.

Voilà tu n'as rien loupé  

Bienvenue a toi et ne cède pas au jambiisme  

sisi les interventions de GLP

C'est nouveau cette saison ?
Ce n'est plus Jambier qui fait les prévisions.

moi je fais des prévisions, jambier est au niveau prédictions seulement , c'est différent  

Ça va plus vite de filtrer le topic sur "Massa"